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激光雷達波導顯示：偏振體全息光柵衍射效率優(yōu)化與量產工藝驗證
在智能駕駛與增強現實（AR）領域，激光雷達波導顯示技術正成為關鍵突破口。其核心挑戰(zhàn)在于如何通過偏振體全息光柵（PVHG）實現高衍射效率與低信號損耗，同時構建符合車規(guī)級標準的量產工藝驗證體系。本文將從衍射效率優(yōu)化原理、工藝驗證方法及產業(yè)化實踐三個維度展開探討。
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為破解特斯拉熱管理專利：名爵花了5個億！
8月6日消息，在昨晚新一代MG4預售發(fā)布會上，MG總經理陳萃放出了一則重磅消息：
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里程碑時刻：圖達通蜂鳥D1 首款純固態(tài)激光雷達 斬獲頭部車企定點
蘇州2025年7月31日 /美通社/ -- Seyond圖達通今日宣布：其最新一代純固態(tài)超廣角激光雷達——蜂鳥D1（Hummingbird D1）成功獲得中國某頭部汽車集團旗下高端品牌車型定點。這標志著圖達通在全球范圍內首批將純固態(tài)激光雷達技術引入乘用車前裝量產領域，為...
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Vishay CHA系列通過AEC-Q200認證的薄膜片式電阻現推出0402外殼尺寸
CHA0402微波電阻可在惡劣環(huán)境條件下提供高達50 GHz的穩(wěn)定高頻性能
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X-FAB為180納米XH018工藝新增隔離等級，提升SPAD集成能力
全新ISOMOS1模塊實現更高填充因子和更小面積需求
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智能駕駛無疑成為了這場變革中的核心戰(zhàn)場
在當今汽車行業(yè)，智能化浪潮正以前所未有的速度席卷而來，智能駕駛無疑成為了這場變革中的核心戰(zhàn)場。隨著科技的不斷進步，智能駕駛技術日新月異，其中純視覺和激光雷達這兩條技術路線脫穎而出，成為了人們關注和爭論的焦點。那么，究竟哪條技術路線更有未來呢?要回答這個問題，我們需要從多個維度對這兩種技術進行深入剖析。
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中智科儀STC810數字延遲脈沖發(fā)生器全新升級 重新定義復雜時序控制“黃金標準”
6月18日，我國硬科技企業(yè)中智科儀宣布完成STC810數字延遲脈沖發(fā)生器的重大技術升級。該設備新增"通道獨立分頻"與"Burst脈沖串"兩大核心功能，解決了多通道信號控制、激光脈沖序列管理的行業(yè)難題，技術參數達到國內領先水平，這一突破將顯著提升我國在大科學裝置等前沿領域的研究效率。
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純視覺和激光雷達，哪條技術路線更有未來?
在自動駕駛技術蓬勃發(fā)展的當下，純視覺和激光雷達作為兩大核心感知技術路線，引發(fā)了廣泛的關注與激烈的討論。二者各有千秋，究竟哪條路線能引領自動駕駛的未來，成為行業(yè)內的焦點話題。
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機械、半固態(tài)、全固態(tài)激光雷達有何區(qū)別?誰更適合自動駕駛?
在自動駕駛技術的發(fā)展進程中，激光雷達作為關鍵傳感器，對車輛準確感知周圍環(huán)境起著舉足輕重的作用。它通過發(fā)射激光束并接收反射光，實時構建周邊物體的三維位置信息，為車輛決策和控制提供精準依據。當下，市場上主流的激光雷達可分為機械式、半固態(tài)和全固態(tài)三種類型，它們在技術原理、性能表現、成本及可靠性等方面存在顯著差異，各自適用于不同的自動駕駛場景。
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單光子雪崩二極管（SPAD）陣列：激光雷達ToF測距的靈敏度邊界
在自動駕駛、機器人導航、三維建模等眾多領域，激光雷達（LiDAR）的飛行時間（Time - of - Flight，ToF）測距技術發(fā)揮著至關重要的作用。它通過精確測量激光脈沖從發(fā)射到被目標反射后返回的時間，來計算目標物體的距離。而單光子雪崩二極管（SPAD）陣列作為激光雷達ToF測距系統的核心探測器，其靈敏度直接決定了測距系統的性能邊界，不斷探索和突破SPAD陣列的靈敏度邊界，對于推動激光雷達技術的發(fā)展具有重大意義。
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FMCW激光雷達信號鏈設計：從相干檢測到點云去噪算法
在自動駕駛、機器人導航、智能安防等眾多領域，激光雷達作為一種高精度的環(huán)境感知傳感器，正發(fā)揮著不可或缺的作用。其中，調頻連續(xù)波（Frequency Modulated Continuous Wave，FMCW）激光雷達憑借其高分辨率、長距離探測以及能夠直接獲取目標速度信息等優(yōu)勢，成為了研究的熱點。FMCW激光雷達信號鏈設計涵蓋了從信號發(fā)射、接收、處理到點云生成的多個環(huán)節(jié)，而相干檢測與點云去噪算法則是其中兩個關鍵部分，它們直接影響著激光雷達的性能和精度。
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TüV萊茵亮相第五屆焉知汽車年會 發(fā)布智能傳感和座艙體驗技術成果
上海 2025年5月19日 /美通社/ -- 2025年5月15至16日，國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構德國萊茵TÜV大中華區(qū)（簡稱"TÜV萊茵"）出席了在上海舉行的"第五屆焉知...
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如何提升激光雷達數據準確度？激光雷達為什么不可或缺
為增進大家對激光雷達的認識，本文將對提升激光雷達數據準確度的方法以及激光雷達的不可或缺性予以介紹。
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激光雷達有哪些作用？激光雷達的發(fā)展趨勢是什么樣的？
為增進大家對激光雷達的認識，本文將對激光雷達的作用以及激光雷達的發(fā)展趨勢予以介紹。
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如何正確選擇激光雷達？激光雷達有哪些應用
為增進大家對激光雷達的認識，本文將對激光雷達的選擇方法以及激光雷達的應用予以介紹。
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自動駕駛中的激光雷達是否會傷害攝像頭?
在自動駕駛技術的蓬勃發(fā)展進程中，激光雷達與攝像頭已然成為車輛感知外部環(huán)境的關鍵部件。激光雷達憑借發(fā)射激光束并接收反射光來精確測定目標距離與位置，進而構建高精度三維點云圖;攝像頭則通過捕捉光線形成圖像，為車輛提供豐富紋理與視覺信息。然而，隨著二者在自動駕駛領域的廣泛應用，一個備受關注的問題逐漸浮現：激光雷達是否會對攝像頭造成傷害?
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ADAS 系統中的傳感器創(chuàng)新如何在道路交通中挽救生命
在本文中，我們將探討 ADAS 在提高道路安全方面的作用，以及各種對實現這一目標至關重要的傳感器技術。
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德州儀器新型汽車芯片助力汽車制造商提升車輛的自動駕駛水平和安全性
中國上海（2025?年?4?月?15?日）–?德州儀器?(TI)（納斯達克股票代碼：TXN）今日推出了一系列新型汽車激光雷達、時鐘和雷達芯片，旨在通過為更多類型的汽車引入更多自動駕駛功能來助力汽車制造商提升車輛安全性能。德州儀器全新的?LMH13000?是一款集成式高速激光雷達激光驅動器，能夠實現超快速的上升時間，從而改善實時決策能力。基于體聲波?(BAW)?的汽車時鐘產品，即?CDC6C-Q1?振蕩器和?LMK3H0102-Q1?及?LMK3C0105-?Q1?時鐘發(fā)生器，提高了高級駕駛輔助系統?(ADAS)?的可靠性。為支持不斷發(fā)展的?ADAS的需求，德州儀器新推出的?AWR2944P?毫米波雷達傳感器搭載了先進的前置雷達和角置雷達功能。
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自動駕駛中的激光雷達的車輛道路和人行道實時檢測
在當今科技飛速發(fā)展的時代，自動駕駛技術作為改變未來出行方式的關鍵力量，正逐漸從科幻設想走向現實生活。而在自動駕駛系統復雜的技術架構中，對車輛周圍環(huán)境的精確感知是實現安全、可靠自動駕駛的基石。其中，實時檢測車輛道路和人行道，對于自動駕駛車輛規(guī)劃合理行駛路徑、保障行人安全以及應對復雜城市交通場景具有至關重要的意義。激光雷達(LiDAR，Light Detection and Ranging)憑借其獨特的技術優(yōu)勢，成為實現這一關鍵檢測任務的核心傳感器。
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激光雷達在農業(yè)中的應用：作物監(jiān)測與精準農業(yè)實踐
隨著工業(yè)自動化與智能化需求的快速增長，工業(yè)檢測技術正經歷從傳統人工目視向高精度、非接觸式智能檢測的轉型。激光雷達(LiDAR)作為一種基于激光脈沖的三維成像技術，憑借其快速獲取物體表面點云數據的能力，在缺陷識別與尺寸測量領域展現出獨特優(yōu)勢。從航空航天到汽車制造，從電子元件到復合材料，激光雷達正逐步成為智能制造中不可或缺的“工業(yè)之眼”。
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