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牽引變頻器

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  • 大功率變頻器的分段同步控制技術研究

    摘要:首先研究了地鐵車輛牽引變頻器的電路結構、控制策略、分段同步控制等技術,隨后分析了SPEM分段同步控制的優(yōu)點,并在MATLAB中建立模型,驗證了分段同步控制的優(yōu)越性。最后利用軟件的仿真功能建立牽引變頻器的計算機仿真模型,并對電路進行各項仿真分析,對電路參數(shù)進行調(diào)試,察看并驗證變頻器輸出瞬時波形和諧波情況。

  • 大功率變頻器的分段同步控制技術研究

    摘要:首先研究了地鐵車輛牽引變頻器的電路結構、控制策略、分段同步控制等技術,隨后分析了SPWM分段同步控制的優(yōu)點,并在MATLAB中建立模型,驗證了分段同步控制的優(yōu)越性。最后利用軟件的仿真功能建立牽引變頻器的計算機仿真模型,并對電路進行各項仿真分析,對電路參數(shù)進行調(diào)試,察看并驗證變頻器輸出瞬時波形和諧波情況。