特斯拉
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特斯拉欲與中國第一電商“牽手”？（圖）
特斯拉今年正式推出了ModelS車型，起售價(jià)為73.4萬元，其中僅關(guān)稅一項(xiàng)就達(dá)到11.5萬元。為降低生產(chǎn)成本及關(guān)稅，特斯拉希望在中國尋求合作伙伴，生產(chǎn)旗下車型。對(duì)此特斯拉汽車公司CEO埃倫˙馬斯克表示：為消除關(guān)稅，
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手抓特斯拉眼盯車聯(lián)網(wǎng) 國機(jī)汽車大漲機(jī)構(gòu)吃獨(dú)食
[摘要] 國機(jī)汽車“牽手”特斯拉至股價(jià)大漲，特斯拉亦通過國機(jī)汽車取得認(rèn)證，可確保產(chǎn)品在法律和產(chǎn)品制式上符合我國規(guī)定，是進(jìn)入我國市場的必要前提。 近段時(shí)間，A股市場上特斯拉概念股持續(xù)火爆：如萬向錢潮
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2014年鋰離子電池行業(yè)投資的邏輯與主線
核心提示：招商證券最新研報(bào)為投資者梳理出鋰電池行業(yè)投資的主邏輯和三條投資主線。研報(bào)認(rèn)為，中期來看，應(yīng)當(dāng)以行業(yè)趨勢(shì)為主，看多三元材料類公司的發(fā)展前景;短期來看，密切關(guān)注特斯拉的產(chǎn)業(yè)鏈布局，把握短期的事件驅(qū)
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購菲斯科 萬向擬終結(jié)新能源車產(chǎn)業(yè)盈利“空窗期”
[摘要] 入駐菲斯科成為萬向完善新能源汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈這一 “閉環(huán)”的關(guān)鍵一步，至此，萬向集團(tuán)希望投入超過十余年的新能源汽車產(chǎn)業(yè)開始走向盈利期。 美國時(shí)間2月18日上午，當(dāng)?shù)胤ㄔ簩?duì)于萬向集團(tuán)收購美國Fi
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蘋果谷歌：誰收購特斯拉誰倒霉
21ic電子網(wǎng)訊：《舊金山紀(jì)事報(bào)》近日發(fā)表文章揭露了去年蘋果公司高管和特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克之間就蘋果并購特斯拉可能性進(jìn)行談判的內(nèi)幕。該文一經(jīng)刊出，市場上有關(guān)蘋果和特斯拉最終是否能夠“聯(lián)姻”
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蘋果谷歌：誰收購特斯拉誰倒霉
21ic電子網(wǎng)訊：《舊金山紀(jì)事報(bào)》近日發(fā)表文章揭露了去年蘋果公司高管和特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克之間就蘋果并購特斯拉可能性進(jìn)行談判的內(nèi)幕。該文一經(jīng)刊出，市場上有關(guān)蘋果和特斯拉最終是否能夠“聯(lián)姻&rd
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特斯拉將建設(shè)超級(jí)電池工廠：降低電動(dòng)汽車成本
北京時(shí)間2月20日早間消息，特斯拉汽車周三下午發(fā)布了2013年的致股東郵件。郵件顯示，第四季度，特斯拉取得了創(chuàng)紀(jì)錄的汽車銷量，而年?duì)I收超過20億美元。與此同時(shí)，特斯拉還希
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特斯拉中國產(chǎn)業(yè)鏈向A股公司招手（附圖）
步入馬年的A股市場，首先烙上了特斯拉的印記。2月10日，市場出現(xiàn)近年來少見的放量大漲行情，有20多只與特斯拉相關(guān)的個(gè)股漲停，其中鋰電池板塊漲幅接近6%，在之后的幾個(gè)交易日，特斯拉概念板塊走勢(shì)繼續(xù)強(qiáng)勁。近期，受
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特斯拉已然駛?cè)脶绕?LED尚未照亮未來
周二新能源汽車新銳特斯拉股價(jià)收盤首次站上200美元大關(guān)，在過去的一年里，股價(jià)大漲400%多，更傳出手持大筆現(xiàn)金的蘋果有意收購的消息，可謂成功崛起，從地面飛向了天空。根據(jù)飛機(jī)起飛流程，首先要完成起飛準(zhǔn)備，然后滑
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群創(chuàng)傍上特斯拉 車用面板全球市占居冠
21ic電子網(wǎng)訊：群創(chuàng)車用面板市占率居全球之冠，近期法人更傳出已供貨給美國電動(dòng)車大廠特斯拉（Tesla），董事長段行建強(qiáng)調(diào)，車用面板長期成長趨勢(shì)不變，在這部分因比同業(yè)更早布局耕耘，在歐洲及美國的市占相當(dāng)高，
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特斯拉深圳設(shè)店叫陣比亞迪
[摘要] 特斯拉北京銷售代表17日接受媒體采訪時(shí)表示，特斯拉深圳直營店年內(nèi)就會(huì)開張，深圳的預(yù)訂車主到時(shí)可以在深圳直營店享受售后服務(wù)。 2014年伊始，特斯拉即在官網(wǎng)高調(diào)公布其Model S車型在華定價(jià)，73.4
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爭搶北京新能源牌照 特斯拉拿到補(bǔ)貼概率為零
[摘要] 面對(duì)巨大的紅利市場，剛剛進(jìn)入中國市場的美國電動(dòng)汽車品牌特斯拉，也對(duì)爭取北京市補(bǔ)貼表現(xiàn)出了濃厚興趣，希望中國也給予Model S新能源補(bǔ)貼。 作為首個(gè)發(fā)布合資自主品牌的豪華汽車生產(chǎn)商，華晨寶馬或
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豪邁科技稱未知產(chǎn)品是否進(jìn)特斯拉供應(yīng)鏈
[摘要] 豪邁科技2月18日臨時(shí)停牌，并于19日發(fā)布澄清公告稱，公司未與特斯拉電動(dòng)汽車公司有任何接觸或建立任何聯(lián)系。 此前曾在投資者關(guān)系互動(dòng)平臺(tái)上自曝”沾親”特斯拉公司的豪邁科技，2月18日臨時(shí)停牌并于
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比亞迪叫板特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)等軟實(shí)力仍有差距
隨著Model S正式接受預(yù)定，特斯拉雄心勃勃的“中國戰(zhàn)略”拉開了序幕，不僅消費(fèi)者翹首以待，資本市場對(duì)于新能源汽車概念也是分外追捧。這不禁讓人聯(lián)想起曾豪言“分分鐘可以造出來‘特斯拉’
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新能源汽車打鐵還需自身硬 不能坐等地方保護(hù)主義消失
[摘要] 地方保護(hù)是新能源汽車發(fā)展的阻礙因素，但任何新興事物的發(fā)展都難免觸動(dòng)既得利益。新能源汽車能否突圍，最終還是要靠產(chǎn)品自身。 近期，隨著各地對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則陸續(xù)出臺(tái)，地方政府在新能源汽
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蘋果要向特斯拉取經(jīng)?
蘋果可能想要iOS設(shè)備與特斯拉的電動(dòng)車更深度的集成，或者想要幫助特斯拉設(shè)計(jì)用戶界面，目前特斯拉電動(dòng)車已經(jīng)完全依靠觸控屏操作，目前，蘋果每季度iOS銷量有好幾千萬，而特斯拉只是高端車型的代表，市場份額并不是很大，很多市場觀察者認(rèn)為蘋果可能對(duì)特斯拉獨(dú)有的電池技術(shù)感興趣，公司想要讓未來的設(shè)備電池續(xù)航更長，電池體積更小。
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群創(chuàng)車用面板全球市占居冠 訂單談到2017年
群創(chuàng)車用面板市占率居全球之冠，近期法人更傳出已供貨給美國電動(dòng)車大廠特斯拉(Tesla)，董事長段行建強(qiáng)調(diào)，車用面板長期成長趨勢(shì)不變，在這部分因比同業(yè)更早佈局耕耘，在歐洲及美國的市占相當(dāng)高，跟國際車廠合作關(guān)係
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假如蘋果真的收購特斯拉結(jié)果會(huì)怎樣？
在《舊金山時(shí)報(bào)》報(bào)道特斯拉首席執(zhí)行官艾倫˙馬斯克（Elon Musk）與蘋果收購與并購業(yè)務(wù)主管在去年春季密會(huì)的消息傳出后，有關(guān)蘋果有意收購這家電動(dòng)車制造商的傳聞浮出了水面。考慮到特斯拉的市值當(dāng)前超過240億美元
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鋰離子電池行業(yè)投資的邏輯與主線分析
特斯拉之于資本市場，遠(yuǎn)不止概念炒作這么簡單。200美元/股的背后，至少告訴我們：汽車產(chǎn)業(yè)還有巨大的創(chuàng)新空間，新能源汽車和鋰電行業(yè)潛力得到市場的普通認(rèn)可，在未來一段時(shí)期內(nèi)仍將是市場熱門的投資主題。招商證券最
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長信科技炒作“特斯拉”：實(shí)為套現(xiàn)做掩護(hù)？
由于時(shí)下“特斯拉概念”大熱，去年底曾經(jīng)接受過特斯拉實(shí)地考察的長信科技，周三盤中大受資金追捧并封上漲停，或瞄準(zhǔn)公司汽車觸摸屏市場。不過，公司在周三晚間當(dāng)即發(fā)布公告澄清，表示與特斯拉沒有業(yè)務(wù)的合
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