特斯拉
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比亞迪布局機器人：全球招聘具身智能人才
12月16日消息，據(jù)“比亞迪招聘”官微發(fā)文，比亞迪將面向2025屆全球高校碩士、博士畢業(yè)生招聘具身智能研究團隊。境內院校畢業(yè)時間為2024年9月~2025年8月，境外院校畢業(yè)時間為2024年7月~2025年12月。
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極越宣布將與百度、吉利展開兩輪溝通：承諾12月17日明確員工賠償方案
12月13日消息，極越汽車CEO夏一平在全員群中宣布，公司已同意員工合理訴求，并與百度、吉利制定了溝通計劃。
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全球首富第一人！馬斯克身價刷新記錄增至4000億美元
12月12日消息，據(jù)媒體報道，馬斯克成為身家達到4,000億美元(約合人民幣29047.2億元)的全球第一人，刷新了世界首富里程碑。
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極越公關負責人：公司沒錢了 需要找錢才能生存下去
12月12日消息，12月11日，極越汽車官方發(fā)布說明，確認新車交付正常，并表示正在積極進行財務調整，有序安排款項支付。
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比亞迪新一代刀片電池有望明年亮相：續(xù)航更長
12月3日消息，據(jù)媒體報道，在第二十九屆聯(lián)合國氣候變化大會上，比亞迪中亞和歐洲銷售部總經(jīng)理曹爽宣布，比亞迪計劃在2025年推出新一代刀片電池。
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馬斯克起訴OpenAI升級 OpenAI：重復 且毫無根據(jù)
12月2日消息，據(jù)報道，埃隆·馬斯克已向加利福尼亞州地方法院遞交了一份詳盡的107頁起訴書，持續(xù)對OpenAI及其首席執(zhí)行官山姆·阿爾特曼(Sam Altman)發(fā)起法律攻勢。
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極越CEO回應抄襲特斯拉：理念相似并非抄襲
11月26日消息，極越汽車CEO夏一平最近在視頻中回應了關于公司抄襲特斯拉的爭議。
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比亞迪再筑“護城河”：新一代“刀片電池”提上日程
在推出搭載第五代DM混動技術的新車型后，插混車型成為比亞迪銷量增長的支點。
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寧德時代發(fā)布1000度超大電池 行業(yè)最高能量密度
11月25日消息，寧德時代今天發(fā)布天行電池新品，號稱開啟純電重型商用車全場景時代!
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國內機構：特斯拉如果要打專利 中國相關企業(yè)全倒掉
11月24日消息，據(jù)國內媒體報道稱，有專家公開表示，特斯拉如果要打專利，中國相關企業(yè)全部倒掉。
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特斯拉高管怒斥事故率報告：Model Y和S安全全球領先
11月24日消息，特斯拉高管近日對iSeeCars發(fā)布的一份報告進行了反駁，該報告聲稱特斯拉汽車的致命事故率在汽車品牌中最高。
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強強聯(lián)手！五菱與寧德時代聯(lián)合發(fā)布換電戰(zhàn)略
11月19日消息，昨晚，上汽通用五菱攜手中央廣播電視總臺舉辦“我們向上，中國向前”致敬奮斗者大會，在大會現(xiàn)場，五菱官宣與寧德時代聯(lián)合發(fā)布換電戰(zhàn)略。
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比亞迪BYD 9000座艙芯片曝光！4nm制程
11月18日消息，前不久比亞迪正式發(fā)布了方程豹豹8，共4款配置車型，售價區(qū)間37.98-40.78萬元，其中部分豹8配備了硬派專屬AI智能座艙，采用比亞迪定制4nm制程BYD 9000芯片。
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比亞迪前三季度研發(fā)投入超333億 拿下A股第一
11月7日消息，今天比亞迪官方宣布，在A股的5300多家上市公司中，前三季度研發(fā)投入，比亞迪再次排名第一!
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大眾中國CEO回應降本、裁員風波：不再盲目追求市場份額
11月4日消息，大眾汽車集團(中國)CEO貝瑞德近期對銷量、降本、裁員等問題作出回應。
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比亞迪稱霸中國新能源市場：單周銷量榜前十
10月30日消息，中汽數(shù)研今日公布了國內第43周汽車銷量榜(10月21日至10月27日)。
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特斯拉三季度全球交付46.3萬輛：創(chuàng)年度新高
10月28日消息，特斯拉在2024年第三季度實現(xiàn)了全球交付46.3萬輛電動車，創(chuàng)下2024年季度交付量的新紀錄。
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大眾中國三季度銷量大跌15% 高管：中國市場競爭太激烈了
10月11日消息，大眾汽車發(fā)布了今年三季度的銷量報告。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，大眾全球交付量652.4萬輛，同比下滑2.8%。
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特斯拉上海超級工廠第300萬輛整車下線：中國造供應全球半數(shù)市場
10月11日消息，據(jù)報道，今日，特斯拉上海特斯拉工廠第300萬輛整車正式下線。
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歷史性時刻！比亞迪成中國最大汽車集團
10月11日消息，盡管比亞迪早已成為中國最大的汽車品牌，但直到剛剛過去的9月，它才正式超越上海汽車集團(簡稱上汽)，成為中國最大的汽車集團。
