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繼電器定時(shí)器程序
繼電器定時(shí)器程序#include//器件配置文件#defineucharunsignedchar//變量類(lèi)型的宏定義#defineuintunsignedintucharDATA_7SEG[10]={0xfc,0x60,0xda,0xf2,0x66,0xb6,0xbe,0xe0,0xfe,0xf6};/*0~9的數(shù)碼管段
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XH-M452板幫助控制機(jī)柜或房間的溫度和濕度
XH-M452是一款用于控制室內(nèi)或室內(nèi)溫度和濕度的電路板。 它帶有兩個(gè)繼電器，用于控制風(fēng)扇，空調(diào)，(除濕)加濕器或加熱器等設(shè)備，以及附帶一米長(zhǎng)電纜的溫度和濕度探頭。
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采用模塊化編程設(shè)計(jì)的基于CAN總線(xiàn)的智能繼電器研究
為解決電氣系統(tǒng)中控制距離短，開(kāi)關(guān)響應(yīng)實(shí)時(shí)性不強(qiáng)，一般智能節(jié)點(diǎn)容易受到外界干擾，系統(tǒng)掉電后數(shù)據(jù)丟失等一些列問(wèn)題，結(jié)合微電子技術(shù)、微處理器的特點(diǎn)，以及CAN總線(xiàn)的優(yōu)勢(shì)，對(duì)以AT89C51和SJA1000為控
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單片機(jī)驅(qū)動(dòng)繼電器使用的幾種芯片工作原理
繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)(又稱(chēng)輸入回路)和被控制系統(tǒng)(又稱(chēng)輸出回路)，通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)
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繼電器可靠性檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本文所提出的繼電器可靠性檢測(cè)系統(tǒng)由服務(wù)器和多臺(tái)可靠性檢測(cè)裝置（客戶(hù)端）組成，可靠性檢測(cè)裝置是進(jìn)行可靠性試驗(yàn)的必要手段。服務(wù)器和可靠性檢測(cè)裝置通過(guò)調(diào)用TCP協(xié)議提供的套接字傳送數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)
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星三角能耗制動(dòng)電路圖
星形-三角形減壓起動(dòng)用于定子繞組在正常運(yùn)行時(shí)接為三角形的電動(dòng)機(jī)。在電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)將定子繞組接成星形，實(shí)現(xiàn)減壓起動(dòng)。正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)再換接成三角形接法。
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液位繼電器排水接線(xiàn)圖
液位繼電器是控制液面的繼電器。這是一個(gè)繼電器內(nèi)部有電子線(xiàn)路。利用液體的導(dǎo)電性。當(dāng)液面達(dá)到一定高度時(shí)繼電器就會(huì)動(dòng)作切斷電源。液面低于一定位置時(shí)接通電源使水泵工作。達(dá)到自動(dòng)控制的作用。自動(dòng)控制由傳感器和控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。液位控制器的傳感器一般是導(dǎo)線(xiàn)。利用水的導(dǎo)電性。水的導(dǎo)電性較差，不能直接驅(qū)動(dòng)繼電器。所以要有電子線(xiàn)路將電流放大，以推動(dòng)繼電器工作。簡(jiǎn)化的話(huà)是這樣。線(xiàn)分高低中三線(xiàn)，高為水位溢出點(diǎn)，自由控制水位高度，水位到此自動(dòng)停止，低為點(diǎn)為自動(dòng)加水點(diǎn)，水位在這個(gè)點(diǎn)時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)加水裝置。中線(xiàn)為常觸點(diǎn)。
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光控開(kāi)關(guān)原理圖
光控開(kāi)關(guān)電路如下圖，主要特點(diǎn)是白天有光照，燈泡不亮，夜晚黯淡無(wú)光，電路自動(dòng)通電，燈泡亮起。
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幾個(gè)最基本的電動(dòng)機(jī)控制回路
想要電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，可不是合上閘這么簡(jiǎn)單。想要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和多點(diǎn)控制，需要做的還有很多。本文列舉幾個(gè)最基本的回路，除了在生產(chǎn)中的機(jī)械控制需要用到外，在設(shè)計(jì)PLC電路時(shí)，
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為什么還在使用繼電器驅(qū)動(dòng)汽車(chē)電機(jī)？
隨著汽車(chē)電氣系統(tǒng)中日益采用更小更智能的集成電路(IC)，現(xiàn)在是開(kāi)始在解決大家熟視無(wú)睹的問(wèn)題的時(shí)候了：為什么我們?nèi)匀辉谔齑澳K、車(chē)窗玻璃升降器、動(dòng)力鎖、后擋板升降器、
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為什么還在使用繼電器驅(qū)動(dòng)汽車(chē)電機(jī)？
隨著汽車(chē)電氣系統(tǒng)中更小更智能的集成電路(IC)的出現(xiàn)，是時(shí)候開(kāi)始正視房間里的“大象”了：為什么我們?nèi)匀皇褂美^電器控制汽車(chē)天窗、窗玻璃升降裝置、電動(dòng)鎖、后行李箱蓋提升裝置、記憶座椅、壓縮機(jī)以及車(chē)上的各種泵?雖然，繼電器價(jià)格親民且易于設(shè)計(jì)，但是由于它們的使用壽命有限且體積較大，因此它們的功能對(duì)于現(xiàn)代電機(jī)應(yīng)用來(lái)說(shuō)稍顯笨重。對(duì)于一個(gè)安靜、小型而安全的解決方案而言，固態(tài)IC是汽車(chē)電機(jī)控制應(yīng)用的最佳選擇。
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常見(jiàn)的汽車(chē)電路基本元件認(rèn)識(shí)
導(dǎo)線(xiàn)、線(xiàn)束、熔斷器、插接器、各種開(kāi)關(guān)和繼電器等他們都屬于汽車(chē)電路的基本元件，汽車(chē)電路的基本組成部分。今天小編就來(lái)普及一下他們的基本知識(shí)。1.導(dǎo)線(xiàn)導(dǎo)線(xiàn)有低壓導(dǎo)線(xiàn)和高
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單片機(jī)驅(qū)動(dòng)能力-繼電器應(yīng)用注意
引腳不能直接驅(qū)動(dòng)繼電器，電流達(dá)不到要求。繼電器不會(huì)動(dòng)作。
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繼電器驅(qū)動(dòng)電路中二極管保護(hù)電路及故障處理
繼電器內(nèi)部具有線(xiàn)圈的結(jié)構(gòu)，所以它在斷電時(shí)會(huì)產(chǎn)生電壓很大的反向電動(dòng)勢(shì)，會(huì)擊穿繼電器的驅(qū)動(dòng)三極管，為此要在繼電器驅(qū)動(dòng)電路中設(shè)置二極管保護(hù)電路，以保護(hù)繼電器驅(qū)動(dòng)管。如
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動(dòng)力電池七大常見(jiàn)故障及處理方法
一、電壓類(lèi)故障1、電池電壓高：滿(mǎn)電靜置后，電池單串或幾串電壓明顯偏高，其它單體正常。故障原因：①采集誤差 ; ②LMU均衡功能差或失效;③電芯容量低，充電時(shí)電壓上升較快
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一款熱敏電阻汽車(chē)溫度指示器電路圖
今天為大家介紹一款正溫度系數(shù)熱敏電阻汽車(chē)溫度指示器電路，本電路還可增加一種，以便接風(fēng)扇馬達(dá)或驅(qū)動(dòng)一個(gè)繼電器。如下圖所示。
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一款熱敏電阻汽車(chē)溫度指示器電路圖
今天為大家介紹一款正溫度系數(shù)熱敏電阻汽車(chē)溫度指示器電路，本電路還可增加一種，以便接風(fēng)扇馬達(dá)或驅(qū)動(dòng)一個(gè)繼電器。如下圖所示。
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繼電器的接線(xiàn)方法
某一型號(hào)的繼電器，其本身有8個(gè)接線(xiàn)端子，如圖1。 圖1 繼電器的外觀圖8個(gè)端子的內(nèi)部接線(xiàn)圖，如圖2。 圖2 繼電器端子的內(nèi)部接線(xiàn)圖該型號(hào)繼電器需要使用DC24V的電源供電。8
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時(shí)間繼電器符號(hào)
時(shí)間繼電器是利用電磁原理和機(jī)械原理實(shí)現(xiàn)電路中延時(shí)控制或通斷的控制電器,從動(dòng)作原理上可分為有空氣阻尼型、電動(dòng)型和電子型和其它型。時(shí)間繼電器的電氣控制系統(tǒng)是一個(gè)非常重
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學(xué)習(xí)報(bào)警電路和聯(lián)鎖電路的小竅門(mén)
由于報(bào)警、聯(lián)鎖系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)安全具有舉足輕重的作用，而且其運(yùn)行周期長(zhǎng)，平時(shí)都是處于運(yùn)行狀態(tài)，只有在機(jī)組停機(jī)或停產(chǎn)大檢修時(shí)，才有可能對(duì)其進(jìn)行檢查、調(diào)試和維修。因此平時(shí)
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