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基于自抗擾控制的農(nóng)業(yè)智能伺服系統(tǒng)研究
在對位置伺服系統(tǒng)控制問題進行深入分析的基礎上 ,對因外部干擾與參數(shù)不確定性引發(fā)的控制缺陷進行了研究 。基于擴張狀態(tài)觀測器(Extended state Observer ,ESO)實時估計未知擾動 ,對內(nèi)部參考模型引導下的前饋補償進行了設計 。利用非線性減速機制對超調(diào)風險進行有效抑制 。采用RK45數(shù)值積分方法實現(xiàn)離散仿真 , 單位階躍輸入與預設瞬時干擾用于測試系統(tǒng)響應 。系統(tǒng)性能通過積分時間乘絕對誤差(Integral of Time-weighted Absolute Error , ITAE)、超調(diào)量與調(diào)整時間等指標進行量化 。復合目標函數(shù)指導參數(shù)在預設搜索空間內(nèi)進行自適應優(yōu)化 。實驗結(jié)果顯示 ,所提出的改進型 自抗擾控制(Active Disturbance ReJection Control ,ADRC)與PID復合策略在動態(tài)響應與魯棒性能方面展現(xiàn)出優(yōu)異表現(xiàn) , 尤其適用于工業(yè)和農(nóng)業(yè)自動化裝備的高精度需求場景 。
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基于自抗擾控制的雙環(huán)伺服系統(tǒng)詳解
近年來，由于永磁同步電機（permanentmagnetsynchronousmotor，PMSM）高轉(zhuǎn)矩電流比、效率高等優(yōu)點，在伺服系統(tǒng)中得到廣泛應用。隨著人們對快速定位、調(diào)試簡單等需求的
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基于直驅(qū)型PMSG風力發(fā)電系統(tǒng)的變槳自抗擾控制
摘要：為了實現(xiàn)大功率風力發(fā)電系統(tǒng)的恒功率控制，首先建立了基于直驅(qū)型PMSG風力發(fā)電系統(tǒng)的數(shù)學模型；其次，以功率偏差為控制器的輸入信號，設計了一種基于自抗擾算法的風力發(fā)電系統(tǒng)變槳距控制器。最后，在陣風疊加隨
