目前蓄電池安全檢測技術(shù)正面臨這樣的困境:容量放電試驗對電池有損,耗時費力且含有令人不安的運行風險,不可多用;內(nèi)阻測試的判別準確率欠佳而難以完全信賴。能否尋找到一種能把容量放電法的高準確
1.蓄電池的內(nèi)阻由歐姆極化(導體電阻)和電化學極化及濃差極化電阻三個部份組成。在充放電過程中電阻是變化的,充電過程內(nèi)阻由大變小,反之內(nèi)阻增加。2.溫度對蓄電池內(nèi)阻也頗有影響,低溫狀態(tài)如0℃以下
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