目前蓄電池安全檢測(cè)技術(shù)正面臨這樣的困境:容量放電試驗(yàn)對(duì)電池有損,耗時(shí)費(fèi)力且含有令人不安的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn),不可多用;內(nèi)阻測(cè)試的判別準(zhǔn)確率欠佳而難以完全信賴。能否尋找到一種能把容量放電法的高準(zhǔn)確
1.蓄電池的內(nèi)阻由歐姆極化(導(dǎo)體電阻)和電化學(xué)極化及濃差極化電阻三個(gè)部份組成。在充放電過(guò)程中電阻是變化的,充電過(guò)程內(nèi)阻由大變小,反之內(nèi)阻增加。2.溫度對(duì)蓄電池內(nèi)阻也頗有影響,低溫狀態(tài)如0℃以下