車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)挑戰(zhàn)及服務(wù)展望
汽大眾選擇羅德與施瓦茨車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)交通場景測試系統(tǒng)
車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)悄然興起,本土專利戰(zhàn)呼之欲出
一文匯總最全自動駕駛系統(tǒng)解析
羅德與施瓦茨公司與中國信科簽署合作諒解備忘錄——圍繞車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)展開深度合作
SK電訊利用5G網(wǎng)絡(luò) 完成自動駕駛汽車測試
車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)探秘:V2X通信和智能交通系統(tǒng)
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開關(guān)電源遠(yuǎn)程技術(shù)支持STM32G474的HRTIM配置(cubeMX)
預(yù)算:¥500基于RK3588調(diào)試藍(lán)牙獲取數(shù)據(jù)后轉(zhuǎn)spi和串口
預(yù)算:¥5000開發(fā)一套互感器監(jiān)測系統(tǒng),包含軟硬件
預(yù)算:¥600000上位機(jī)控制的防震車規(guī)級電磁爐項(xiàng)目
預(yù)算:¥50000