車載激光雷達(dá)作為"感知之眼",其可靠性直接決定車輛的安全邊界。然而,高功率激光發(fā)射器、高速信號(hào)處理芯片的集成,使散熱問題成為制約激光雷達(dá)小型化與高可靠性的核心瓶頸。銅皮鋪地與過孔陣列技術(shù),通過優(yōu)化PCB熱傳導(dǎo)路徑,為熱管理提供了低成本、高效率的解決方案。本文從熱設(shè)計(jì)原理、仿真方法到工程實(shí)踐,系統(tǒng)闡述這兩項(xiàng)技術(shù)在車載激光雷達(dá)中的應(yīng)用。
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激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。從工作原理上講,與微波雷達(dá)沒有根本的區(qū)別:向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)(激光束),然后將接收到的從目標(biāo)反射回來的信號(hào)(目標(biāo)回波)與發(fā)射信號(hào)進(jìn)行
傳統(tǒng)的汽車,由于是人為控制,對(duì)外界環(huán)境的感知、認(rèn)知以及對(duì)汽車的控制都是由駕駛員來完成?;蛘咭恍┥晕⒏呒?jí)的汽車,配有高級(jí)輔助駕駛,可由駕駛員和輔助駕駛系統(tǒng)配合著完