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基于半實物仿真平臺的列車過分相工況研究與分析
摘 要：列車過分相工況時通過無電區(qū)會引起電網電壓的突變，由此可能會造成功率模塊的過壓或過流，文中論述了基于半實物仿真平臺模擬過分相工況的全過程，詳細說明了對弓網模型的優(yōu)化，系統(tǒng)實時仿真并監(jiān)測過分相進入無電區(qū)和恢復網壓時刻的四象限輸入電流、逆變輸出電流的變化情況，用于驗證優(yōu)化后的半實物仿真模型功能并分析過分相工況對列車功率模塊器件的影響。
摘 要：列車過分相工況時通過無電區(qū)會引起電網電壓的突變，由此可能會造成功率模塊的過壓或過流，文中論述了基于半實物仿真平臺模擬過分相工況的全過程，詳細說明了對弓網模型的優(yōu)化，系統(tǒng)實時仿真并監(jiān)測過分相進入無電區(qū)和恢復網壓時刻的四象限輸入電流、逆變輸出電流的變化情況，用于驗證優(yōu)化后的半實物仿真模型功能并分析過分相工況對列車功率模塊器件的影響。
