在數(shù)字時(shí)代,存儲器是電子設(shè)備的核心基石,而數(shù)據(jù)在斷電后的存續(xù)能力與訪問效率,始終是行業(yè)追求的核心目標(biāo)。傳統(tǒng)隨機(jī)存取存儲器(RAM)雖具備高速讀寫優(yōu)勢,卻因易失性缺陷,斷電后數(shù)據(jù)即刻丟失,需依賴額外存儲介質(zhì)備份;非易失性存儲器如Flash、EEPROM雖能保存數(shù)據(jù),卻存在讀寫速度慢、擦寫壽命短等瓶頸。如今,新型RAM融合超級電容(超容)技術(shù)與創(chuàng)新存儲原理,成功打破這一固有矛盾,實(shí)現(xiàn)斷電時(shí)數(shù)據(jù)安全留存,為存儲領(lǐng)域帶來顛覆性變革。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展,使非易失性存儲器從傳統(tǒng)的 “數(shù)據(jù)倉庫” 升級為支撐整車智能化的核心組件。其選型需滿足三重核心訴求:極端環(huán)境耐受性(-40℃~125℃寬溫、抗震動與電磁干擾)、全生命周期可靠性(10 年以上數(shù)據(jù)保留、數(shù)萬次擦寫壽命)、場景化性能適配(從毫秒級響應(yīng)到 TB 級容量需求)。不同車載系統(tǒng)對存儲的需求差異顯著,例如智能座艙追求讀取速度,ADAS 系統(tǒng)側(cè)重寫入性能,而車身控制模塊則看重低功耗與穩(wěn)定性,這為選型提供了首要判斷依據(jù)。
在現(xiàn)代汽車系統(tǒng)中,由于高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、圖形儀表、車身控制和信息娛樂系統(tǒng)的快速發(fā)展,系統(tǒng)的復(fù)雜度日益增加。為了確保這些系統(tǒng)在各種條件下都能穩(wěn)定、安全地運(yùn)行,非易失性存儲器(Non-Volatile Memory, NVM)扮演了關(guān)鍵角色。非易失性存儲器在斷電或系統(tǒng)復(fù)位后仍能保留數(shù)據(jù),這對于存儲關(guān)鍵的可執(zhí)行代碼、校準(zhǔn)參數(shù)、安全信息以及安全防護(hù)數(shù)據(jù)至關(guān)重要。
什么是Excelon?F-RAM?非易失性存儲器?它有什么作用?先進(jìn)嵌入式解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者賽普拉斯半導(dǎo)體公司(納斯達(dá)克股票代碼:CY)近日宣布推出新型串行非易失性存儲器系列,為關(guān)鍵任務(wù)數(shù)據(jù)采集提供卓越性能和高可靠性。Excelon?鐵電隨機(jī)存取存儲器(F-RAM?)系列具有高速非易失性數(shù)據(jù)記錄功能,即使在惡劣的汽車和工業(yè)環(huán)境中,以及處于極端溫度的情況下均可防止數(shù)據(jù)的丟失。
什么是存儲器?它的用途有哪些?全球領(lǐng)先的模擬/混合信號和專業(yè)代工廠商X-FAB Silicon Foundries, 今天宣布在廣泛使用的XT018 BCD-on-SOI平臺上提供基于SONOS的Flash和嵌入式EEPROM。這些非易失性存儲器(NVM)的添加將拓寬更多的應(yīng)用范圍,在這些應(yīng)用中,需要高壓額定值和高溫承受能力,并且提升運(yùn)算能力。
非易失陛安全FPGA實(shí)現(xiàn)最高系統(tǒng)集成,Spartan-3AN平臺針對要求非易矢性系統(tǒng)集成、安全性或大型用戶Flash的應(yīng)用. (1) SRAM FPGA和Flash技術(shù)突破性的強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合。 (2) 無與倫比的Flash可靠性,加上此前只自SRAM FPGA才具備
縱觀目前低容量并行接口的非易失存儲器市場,EEPROM、FRAM、SRAM+BAKBAT方式等占據(jù)了市場主流,其中EEPROM的供應(yīng)廠家很多,其中以ATMEL,ST等廠家占主導(dǎo)地位,F(xiàn)RAM只有美國
縱觀目前低容量并行接口的非易失存儲器市場,EEPROM、FRAM、SRAM+BAKBAT方式等占據(jù)了市場主流,其中EEPROM的供應(yīng)廠家很多,其中以ATMEL,ST等廠家占主導(dǎo)地位,F(xiàn)RAM只有美國