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車(chē)載5G模塊選型避坑指南：從T-Box到V2X的EMC設(shè)計(jì)與熱管理實(shí)戰(zhàn)
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代，5G模塊已成為車(chē)載通信的核心樞紐。從T-Box的遠(yuǎn)程控制到V2X的車(chē)路協(xié)同，其性能直接決定車(chē)輛與外界的信息交互質(zhì)量。然而，某品牌自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)在高速場(chǎng)景下頻繁斷網(wǎng)，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)是5G模塊因EMC設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致GPS信號(hào)失鎖;另一款新能源車(chē)型在夏季高溫環(huán)境下出現(xiàn)充電功率波動(dòng)，根源竟是模塊散熱不足引發(fā)功率器件降額。這些案例揭示：車(chē)載5G模塊選型需跨越EMC兼容性、熱管理、頻段適配等多重陷阱。
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5G模塊選型黃金法則：頻段支持、功耗與封裝尺寸的三角平衡術(shù)
現(xiàn)在5G技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向千行百業(yè)中去，模塊選型已成為決定產(chǎn)品成敗的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。企業(yè)需在頻段支持、功耗控制與封裝尺寸三大核心參數(shù)間構(gòu)建精密的平衡體系——過(guò)度追求頻段覆蓋可能導(dǎo)致功耗飆升，強(qiáng)行壓縮封裝尺寸可能犧牲射頻性能，而忽視功耗優(yōu)化則會(huì)縮短設(shè)備續(xù)航。本文通過(guò)拆解實(shí)際案例與技術(shù)原理，揭示三者間的動(dòng)態(tài)博弈邏輯。
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5G模塊天線(xiàn)選型陷阱，SAR值合規(guī)性、多頻段隔離度與PCB布局的關(guān)聯(lián)分析
在5G模塊從實(shí)驗(yàn)室走向規(guī)?；逃玫倪^(guò)程中，天線(xiàn)選型、SAR值合規(guī)性、多頻段隔離度及PCB布局四大核心要素構(gòu)成了一個(gè)精密的三角關(guān)系。任何環(huán)節(jié)的疏漏都可能導(dǎo)致產(chǎn)品認(rèn)證失敗、通信性能下降甚至法律風(fēng)險(xiǎn)。本文通過(guò)拆解實(shí)際案例與技術(shù)原理，揭示三者間的深層關(guān)聯(lián)。
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5G模塊認(rèn)證迷局：全球運(yùn)營(yíng)商準(zhǔn)入（GCFPTCRB）與行業(yè)認(rèn)證（IATFFCC）全攻略
自動(dòng)駕駛、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等5G垂直應(yīng)用加速落地，全球5G模塊市場(chǎng)正經(jīng)歷前所未有的認(rèn)證挑戰(zhàn)。從北美運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)的PTCRB/GCF認(rèn)證，到美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)的行業(yè)監(jiān)管，再到汽車(chē)行業(yè)特有的IATF 16949標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)需在技術(shù)合規(guī)與市場(chǎng)準(zhǔn)入之間構(gòu)建精密的認(rèn)證體系。這場(chǎng)涉及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、法律合規(guī)與商業(yè)策略的博弈，正重新定義5G模塊的全球化競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。
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5G模塊賦能自動(dòng)駕駛，V2X通信中的多模融合與冗余設(shè)計(jì)策略
自動(dòng)駕駛技術(shù)的演進(jìn)正從單車(chē)智能向“車(chē)-路-云”協(xié)同方向突破，而5G與V2X(車(chē)聯(lián)網(wǎng))的深度融合成為關(guān)鍵技術(shù)底座。面對(duì)復(fù)雜交通場(chǎng)景中傳感器盲區(qū)、通信中斷等挑戰(zhàn)，多模融合通信與冗余設(shè)計(jì)策略通過(guò)整合5G、C-V2X、DSRC等多種技術(shù)，構(gòu)建起覆蓋全場(chǎng)景的可靠通信網(wǎng)絡(luò)，為自動(dòng)駕駛安全提供雙重保障。
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應(yīng)用5G設(shè)備模塊設(shè)計(jì)成功的六大關(guān)鍵因素
在為您的 5G 設(shè)備應(yīng)用選擇模塊時(shí)，需要考慮以下六個(gè)關(guān)鍵因素，包括預(yù)認(rèn)證。 根據(jù) Omdia 和 TeleGeography 的數(shù)據(jù)，到 2021 年底，全球 5G 連接數(shù)和 220 個(gè)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)有望超過(guò) 5.4 億個(gè)。這些數(shù)字對(duì)于工程師、系統(tǒng)設(shè)計(jì)師和其他負(fù)責(zé)將蜂窩連接添加到他們的設(shè)備和工作流程的人意味著什么?
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世界排名前 10 名 5G 芯片、模塊和平臺(tái)之三星,Skyworks介紹
三星擴(kuò)展了其Exynos高級(jí)移動(dòng)處理器產(chǎn)品組合，發(fā)布了具有硬件加速光線(xiàn)追蹤 (RT) 和基于 ARM 處理技術(shù)的Exynos 2200 。新的移動(dòng)處理器還配備了基于 AMD RDNA 2 架構(gòu)的三星 Xclipse 圖形處理單元 (GPU) 和升級(jí)的 NPU，所有這些都旨在改善手機(jī)游戲體驗(yàn)。
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世界排名前 10 名 5G 芯片、模塊和平臺(tái)之NXP,Point2和高通介紹
針對(duì)在基站設(shè)計(jì)中擴(kuò)展的大規(guī)模 MIMO 系統(tǒng)，恩智浦新的BTS7202 RX 前端模塊 (FEM) 和 BTS6403/6305 預(yù)驅(qū)動(dòng)器有助于提高 5G 通話(huà)質(zhì)量和網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍。
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世界排名前 10 名 5G 芯片、模塊和平臺(tái)之ADI,聯(lián)發(fā)科介紹
5G 采用如火如荼，低于 6 GHz 和毫米波 (mmWave) 成為 5G 調(diào)制解調(diào)器的更大支持領(lǐng)域。在過(guò)去的一年中，許多芯片制造商專(zhuān)注于使用機(jī)器學(xué)習(xí) (ML) 和人工智能 (AI) 來(lái)提高 5G 性能，例如優(yōu)化 sub-6-GHz 和毫米波 5G 鏈路以及使用自適應(yīng)天線(xiàn)調(diào)諧，以及改善圖像和視頻處理。
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華為截止目前已獲得了60多個(gè)5G商用合同5G模塊發(fā)貨量超過(guò)40萬(wàn)個(gè)
今年是5G元年，全球5G在超乎預(yù)期地加速發(fā)展：在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，短短6個(gè)多月，40多個(gè)運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)宣布5G商用；在終端方面，全球已經(jīng)有136款5G終端，2020年5G終端將會(huì)超過(guò)500款；在5G用戶(hù)
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2023年5G模塊的數(shù)量將超過(guò)4G模塊
Strategy Analytics物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略服務(wù)發(fā)布的最新研究報(bào)告指出，到2025年，物聯(lián)網(wǎng)蜂窩設(shè)備銷(xiāo)售將通過(guò)主要的空中接口5G過(guò)渡。來(lái)自中國(guó)項(xiàng)目的強(qiáng)勁增長(zhǎng)繼續(xù)為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備市場(chǎng)提供健康動(dòng)力。
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聯(lián)想折疊屏PC或亮相CES 2020 帶5G模塊
1月7日至10日（太平洋時(shí)間），一年一度的全球科技盛會(huì)CES 2020（國(guó)際消費(fèi)電子展）將在拉斯維加斯舉行。作為全球PC市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，聯(lián)想每年都會(huì)向世界展示最前沿的技術(shù)，引領(lǐng)科技新潮流，
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5G模塊加持，Moto Z3手機(jī)下載速率達(dá)3.5Gbps
在實(shí)驗(yàn)室的完美條件下，5G Moto Mod的下載峰值速度達(dá)到3.5Gbps。在現(xiàn)實(shí)生活中，它預(yù)計(jì)能提供1Gbps的速度。
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Moto 5G模塊打響了5G手機(jī)的第一槍
這款模塊將使用Verizon的28 GHz頻譜，它帶有一對(duì)高通的調(diào)制解調(diào)器(X50 5G NR Modem和X24 LTE-Advanced Modem)。當(dāng)這款5G Moto Mod連接到Moto Z3之后，它將接管換手機(jī)的所有調(diào)制解調(diào)器功能，包括4G和5G。
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