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DX7

我要報(bào)錯(cuò)

  • 試駕丨我敢保證，這絕對(duì)是你花十幾萬(wàn)能買到最帥的SUV了，沒(méi)有之一

    猶記得大約三年前，也是個(gè)炎熱的夏天，東南正式推出了旗下的首款SUV車型——DX7。而在當(dāng)時(shí)那個(gè)多數(shù)自主品牌還依靠著不同程度的借鑒甚至抄襲來(lái)讓消費(fèi)者買單的時(shí)代，出自賓法設(shè)計(jì)中心的DX7卻讓所有人眼前一亮。為什么？原因很簡(jiǎn)單，DX7不僅沒(méi)有任何模仿抄襲的痕跡，而且造型協(xié)調(diào)順眼，相比成熟的合資品牌也絲毫不落下風(fēng)。自此，東南開始憑借這款車漸入佳境。2017年，東南汽車年銷量突破15萬(wàn)輛，DX7功不可沒(méi)。

  • 觀察丨“翼3”設(shè)計(jì)理念發(fā)布，東南汽車在下一盤很大的棋

    一個(gè)好的設(shè)計(jì)能更有效的驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，讓它像一個(gè)輪子一樣不斷的前進(jìn)，迭代。誠(chéng)然，這句話并非空穴來(lái)風(fēng)，相反，在諸多車企身上得到了應(yīng)驗(yàn)。比如說(shuō)有了彼得?霍布里操刀的吉利，3.0時(shí)代產(chǎn)品煥然一新，整體質(zhì)感上了一個(gè)新的臺(tái)階，銷量也是順一路飆升；比如說(shuō)顛覆起亞的彼得?希瑞爾，僅用五年的時(shí)間，將一個(gè)沒(méi)個(gè)性的品牌打造成為一個(gè)性格鮮明品牌，推動(dòng)了起亞的全球化布局。當(dāng)然，并非僅有“外來(lái)的和尚會(huì)念經(jīng)”，中國(guó)本土優(yōu)秀設(shè)計(jì)師同樣會(huì)贏得滿堂彩。這其中， 尤以東南（福建）汽車工業(yè)有限公司總設(shè)計(jì)師張雪龍讓人印象深刻。由其帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)設(shè)計(jì)的東南DX7/DX3一經(jīng)推出便贏得滿堂彩，在這兩款產(chǎn)品的持續(xù)發(fā)力下，東南汽車2017年扶搖直上，銷量同比增幅達(dá)40%，一舉邁入15萬(wàn)臺(tái)年銷量俱樂(lè)部。3月22日，在北京車展即將帶來(lái)全新DX7之前，東南汽車在主場(chǎng)福州舉行了一場(chǎng)別開生面的原創(chuàng)設(shè)計(jì)美學(xué)盛宴，再次點(diǎn)燃汽車圈。與此同時(shí)，其發(fā)布的2018年發(fā)展規(guī)劃更加讓外界看到了一個(gè)自信、美麗的新東南，這個(gè)造車已有23年歷史的老牌中國(guó)車企或?qū)⒂瓉?lái)新一輪的快速增長(zhǎng)。