在軌道交通領域,電源系統(tǒng)作為列車運行的“心臟”,其穩(wěn)定性和安全性直接關系到整個交通網(wǎng)絡的運營效率與乘客安全。然而,隨著電氣化、智能化技術的快速發(fā)展,軌道交通電源系統(tǒng)面臨著電磁兼容(EMC)與功能安全(Functional Safety)的雙重挑戰(zhàn)。其中,EN 50121-4與IEC 62103作為兩大核心標準,分別從電磁兼容與功能安全角度為軌道交通電源系統(tǒng)劃定了技術紅線。
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