車規(guī)級芯片作為汽車電子系統(tǒng)的核心部件,其可靠性直接關(guān)系到汽車的安全性和性能。HALT(高加速壽命試驗(yàn))和HASS(高加速應(yīng)力篩選)測試是提高車規(guī)級芯片可靠性的重要手段。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,芯片往往受到多種應(yīng)力的耦合作用,如溫度、濕度、振動(dòng)等。因此,構(gòu)建多應(yīng)力耦合加速老化模型對于準(zhǔn)確評估車規(guī)級芯片的可靠性具有重要意義。
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