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采用LPC2294四路CAN控制器實現(xiàn)智能通信卡系統(tǒng)的設計
LPC2294是PHILIPS公司推出的一款功能強大、超低功耗且具有ARM7TDMI內核的32位微控制器。它具有豐富的片上資源，完全可以滿足一般的工業(yè)控制需要，同時還可以減少系統(tǒng)硬件設計的復雜度
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基于LPC2294處理器的嵌入式PLC的設計
本文針對目前普通PLC存在的一些不足，提出了一種基于LPC2294的嵌入式PLC設計方案。該嵌入式PLC的硬件、軟件、通信等各方面的功能設計靈活，易于剪裁，更貼近各種檔次的機電設備的要求。該PLC完全基于嵌入式系統(tǒng)的技術基礎，拿來就可以用，且SOC芯片、嵌入式操作系統(tǒng)、符合IEC61131-3編程語言標準編程環(huán)境等在市場上很容易找到
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基于CAN總線的數據采集記錄裝置設計
1.緒論現(xiàn)場總線作為生產現(xiàn)的場數據通信與控制的網絡技術，在測量控制領域隨著信息技術的發(fā)展已得到廣泛的應用。現(xiàn)在的工業(yè)現(xiàn)場總線控制網絡技術已經被認為是一種比較的成熟
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基于LPC2294的泵艙信號轉換電路設計
摘要 提出了一種泵艙信號轉換電路的設計，將船用泵的壓力值通過壓力傳感器發(fā)送給控制芯片LPC2294。再經對數據的打包封裝，通過以太網控制芯片將數據發(fā)送至以太網。此外還給出了轉換電路的硬、軟件設計流程，并經過測
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基于ARM的CAN總線智能節(jié)點的設計
摘要：CAN總線是一種應用廣泛的實時性現(xiàn)場總線，提出了基于具有ARM7TDMI內核的32位微控制器的CAN總線智能節(jié)點設計方案。詳細介紹了ARM控制(LPC2294)的特點、智能節(jié)點的結構
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基于CAN總線的數據采集記錄裝置設計
本設計采用基于ARM7內核的LPC2294處理器，在深入研究了以太網、TCP/IP協(xié)議和CAN總線的基礎上，實現(xiàn)了兩路CAN總線和以太網的通信互聯(lián)。后經測試證明，系統(tǒng)成功的實現(xiàn)了CAN總線和以太網互聯(lián)的要求，并且具有較高的可靠性和實用性。
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基于CAN總線的數據采集記錄裝置設計
1.緒論現(xiàn)場總線作為生產現(xiàn)的場數據通信與控制的網絡技術，在測量控制領域隨著信息技術的發(fā)展已得到廣泛的應用?，F(xiàn)在的工業(yè)現(xiàn)場總線控制網絡技術已經被認為是一種比較的成熟的技術，同時也被認為是目前最具有前途的一
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基于LPC2294的CAN總線主節(jié)點設計
摘要：為引入CAN總線技術以實現(xiàn)運動控制系統(tǒng)的網絡化。提出了基于LPC2294的CAN總線主節(jié)點的硬件及軟件設計方案。硬件采用基于ARM7內核的微控制器LPC2294，使用CTM1050T作為CAN收發(fā)器，設計了帶有CAN總線以及以太網接
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基于LPC2294的CAN總線主節(jié)點設計
基于LPC2294的CAN總線主節(jié)點設計
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分析基于ARM 的紅外光汽車速度管理系統(tǒng)
分析基于ARM 的紅外光汽車速度管理系統(tǒng)
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分析基于ARM 的紅外光汽車速度管理系統(tǒng)
分析基于ARM 的紅外光汽車速度管理系統(tǒng)
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基于LPC2294的CAN總線智能節(jié)點設計
一。本設計給出的CAN總線智能節(jié)點設計方案，它采用內置多路CAN總線控制器的LPC2294作為主控制器，采用隔離CAN收發(fā)器CTM1050T作為收發(fā)器,使得該節(jié)點體積小、功耗低、抗干擾性好，因而特別適用于汽車、工業(yè)控制以及醫(yī)療
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基于LPC2294的CAN總線智能節(jié)點設計
基于LPC2294的CAN總線智能節(jié)點設計
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LPC2294的實時時鐘顯示工程設計分析
LPC2294的實時時鐘顯示工程設計分析
