太南了，愛馳三年終于造了一款車，個(gè)中滋味需慢品

3年前，付強(qiáng)說服了時(shí)任上汽集團(tuán)副總裁兼CFO的谷峰，與他一起踏上了創(chuàng)業(yè)之旅。隨后，付強(qiáng)和谷峰又一起說服了“奧迪quattro之父”Roland Gumpert，開啟了“3座城、3個(gè)人”傳奇般的造車故事。在成功“混改”江鈴控股之后，愛馳的第一款車U5終于拿到“準(zhǔn)生證”。這一天，付強(qiáng)、谷峰和Roland Gumpert已經(jīng)盼了三年。付強(qiáng)的履歷足夠精彩：畢業(yè)于名校吉林工業(yè)大學(xué)，曾任一汽-大眾、一汽奧迪、上汽斯柯達(dá)、北京奔馳、沃爾沃汽車等多家合資企業(yè)的核心權(quán)力層。