又出問(wèn)題!美國(guó)NHTSA重新審查中國(guó)自動(dòng)駕駛公司
特斯拉麻煩了 美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)已開(kāi)始調(diào)查Model S電池冷卻系統(tǒng)缺陷
車主控告特斯拉涉嫌欺詐:國(guó)家公路交通安全管理局介入調(diào)查
NHTSA:安裝Autopilot后特斯拉撞車率下降40%
美國(guó)將為自動(dòng)駕駛車打造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2022年出臺(tái)
NHTSA推動(dòng)安全指標(biāo)提升,防碰撞預(yù)警系統(tǒng)將成新車標(biāo)配
NHTSA電動(dòng)汽車安全研討會(huì)整理
美國(guó)NHTSA將加速推進(jìn)V2V技術(shù)應(yīng)用
開(kāi)關(guān)電源遠(yuǎn)程技術(shù)支持STM32G474的HRTIM配置(cubeMX)
預(yù)算:¥500基于RK3588調(diào)試藍(lán)牙獲取數(shù)據(jù)后轉(zhuǎn)spi和串口
預(yù)算:¥5000開(kāi)發(fā)一套互感器監(jiān)測(cè)系統(tǒng),包含軟硬件
預(yù)算:¥600000上位機(jī)控制的防震車規(guī)級(jí)電磁爐項(xiàng)目
預(yù)算:¥50000