當前，隨著智能汽車快速發(fā)展，行業(yè)正面臨多重挑戰(zhàn)：關鍵駕駛信息未能呈現(xiàn)在駕駛員平視視野內(nèi)；車內(nèi)屏幕堆砌，影響座艙設計并干擾駕駛注意力；額外附加的硬件限制能效表現(xiàn)。與此同時，用戶對差異化體驗的期待不斷提高，但傳統(tǒng)顯示屏在圖像尺寸和設計靈活性上仍然受限。

全息風擋顯示解決方案為應對上述挑戰(zhàn)提供了全新路徑，可成功地將擋風玻璃轉(zhuǎn)化為透明、智能的信息娛樂界面。依托德莎、蔡司、圣戈班與現(xiàn)代摩比斯在各自領域的核心技術與資源，此解決方案正加速邁向規(guī)?；慨a(chǎn)。

該創(chuàng)新解決方案具備六大核心優(yōu)勢：

1. 超大尺寸，按需呈現(xiàn)：HOE透光率超過 92%，顯示尺寸設計更靈活，優(yōu)于傳統(tǒng) PHUD；
2. 超小體積，設計自由：光機體積小于 1.5 L，布局靈活；可適配曲面玻璃；
3. 超高亮度，畫質(zhì)清晰：亮度超過 10,000 尼特，即便在陽光直射下仍清晰可見，并支持 RGB 全彩顯示；
4. 持續(xù)進化，技術前瞻：可支持 4K 及更高分辨率，并可隨光機技術發(fā)展持續(xù)升級；
5. 安全升級，舒享私密：平視顯示；靈活的眼盒設計可減少干擾并提升可視性；雙眼盒設計可支持內(nèi)容共享；
6. 減少排放，節(jié)省能耗：光利用率更高；系統(tǒng)重量更輕；碳排放更少。

整合全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢：為全息風擋顯示（HWD）量產(chǎn)筑牢根基

"四方聯(lián)盟" 以2029年前啟動全息風擋顯示量產(chǎn)為共同目標。圍繞這一愿景，各方正協(xié)同研發(fā)路線圖，整合開發(fā)資源，統(tǒng)一認證標準，共同為主機廠（OEMs）提供經(jīng)過充分工業(yè)驗證的成熟技術平臺。

通過深度整合各自核心優(yōu)勢，聯(lián)盟在價值鏈各環(huán)節(jié)實現(xiàn)高度銜接：從HOE全息光學元件母版制作與復制、高性能粘合及層壓解決方案，到車規(guī)級系統(tǒng)集成能力，全方位簡化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作。這一協(xié)同模式將有效降低主機廠（OEMs）開發(fā)復雜度、縮短項目周期，為全息風擋顯示量產(chǎn)提供更可預期、低風險的實施路徑。

德莎執(zhí)行董事會技術負責人英格麗德?塞巴爾博士（Dr. Ingrid Sebald）表示："汽車玻璃正從傳統(tǒng)的被動防護部件演變?yōu)槌两襟w驗的動態(tài)入口。依托‘四方聯(lián)盟'的全球協(xié)同優(yōu)勢，并結合德莎在工藝與材料領域的深厚積淀，我們推出了可無縫融入客戶生產(chǎn)流程的‘一站式'解決方案——其核心價值在于將擋風玻璃升級為透明全息的交互界面，為駕駛者、車輛與外部世界的連接方式帶來全新可能。我們期待通過此次合作，為車載顯示設計樹立新的行業(yè)標準，推動創(chuàng)新技術在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)規(guī)?；瘧?。"

樹立行業(yè)新規(guī)范：構建高質(zhì)量標準與靈活集成體系

"四方聯(lián)盟"成員均為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中兼具深厚技術積淀與豐富實踐的核心力量，將為全息風擋顯示樹立質(zhì)量與可靠性的行業(yè)新標桿。通過推進供應鏈一體化協(xié)同，聯(lián)盟不僅為解決方案筑牢安全性與可擴展性的堅實根基，更充分保障主機廠（OEMs）在合作伙伴選擇與系統(tǒng)集成中的靈活自主權。依托先進技術儲備、成熟的產(chǎn)業(yè)化能力與穩(wěn)健的全球供應鏈體系，聯(lián)盟正引領擋風玻璃向智能顯示界面加速演進，為未來智能出行生態(tài)的高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。

附錄：

合作各方職責分工

• 蔡司：憑借在全息領域 40 年的專業(yè)積淀以及光刻技術的深厚底蘊，蔡司將提供全息膜的光學設計與母版制作。
• 德莎：以工藝創(chuàng)新和材料創(chuàng)新聞名的德莎將確保全息膜的精準復制與穩(wěn)定量產(chǎn)。
• 圣戈班：作為創(chuàng)新玻璃系統(tǒng)的領導者，圣戈班將負責把全息膜無縫集成至擋風玻璃中。
• 現(xiàn)代摩比斯：作為領先的人機交互與系統(tǒng)集成領域的專家，現(xiàn)代摩比斯將憑借尖端光機技術，提供卓越的顯示性能。