馬德里2026年3月22日 /美通社/ -- 安東尼奧?菲利克斯?達科斯塔在ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標賽于馬德里舉行的首場比賽中，憑借完美的進站快充"PIT BOOST"策略奪得冠軍，帶領(lǐng)隊友米奇?埃文斯為捷豹TCS車隊包攬冠亞軍——并以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先保時捷車隊的帕斯卡爾?維爾萊茵。

在馬德里哈拉馬賽道的看臺和路旁擠滿了車迷，西班牙國王費利佩六世也親臨現(xiàn)場，他們共同見證了一場堪稱經(jīng)典的比賽。達科斯塔領(lǐng)先隊友埃文斯、維爾萊茵和CUPRA KIRO車隊的提克圖姆沖線，四人之間差距不到一秒。

達科斯塔從第三位發(fā)車，在第12圈第一個完成進站快充的車手。他全力推進，在后半程才啟用攻擊模式"ATTACK MODE"——隨著各車手完成進站快充，他在前方車群中與對手周旋。

這也為最后階段的沖刺奠定了基礎，由提克圖姆駕駛的本土西班牙汽車品牌CUPRA旗下的賽車進入了達科斯塔的后視鏡，后者正急速追趕。當領(lǐng)先的四位車手在第21圈為第二名展開激烈爭奪時，這位英國車手做出了一個驚人的動作，從外側(cè)超越了維爾萊茵，隨后埃文斯在最后一個減速彎也超越了提克圖姆，升至第三。

在極具戲劇性的收官圈中，兩位捷豹TCS車隊車手展開激烈纏斗，一度讓看似穩(wěn)固的包攬前2位局面險些生變。不過最后達科斯塔仍牢牢掌控局勢，奪得首屆馬德里站冠軍，埃文斯獲得亞軍，捷豹雙車包攬領(lǐng)獎臺前二。維爾萊茵在終點前超越提克圖姆，以第三名完賽登上領(lǐng)獎臺。

馬恒達車隊的愛德華多?莫塔拉獲得第五，他的賽車展現(xiàn)出強勁的速度——隊友尼克?德弗里斯因與維爾萊茵發(fā)生碰撞被罰5秒，影響了自己的比賽成績。

遠景車隊的塞巴斯蒂安?布埃米憑借最后階段的沖刺獲得第六名。安德雷蒂車隊杰克?丹尼斯和保時捷車隊的尼克?穆勒分別以第七和第八名完賽，CUPRA KIRO車隊的佩佩?馬蒂——曾一度領(lǐng)跑比賽，令西班牙車迷歡欣鼓舞——以第九名收獲積分。遠景車隊的喬爾?埃里克森位列第十，進入積分榜。

2026FE電動方程式馬德里站賽后積分榜：

• 車手積分榜：維爾萊茵繼續(xù)領(lǐng)跑積分榜并擴大優(yōu)勢至11分，埃文斯和達科斯塔都提升了排名分列第3和4位，提克圖姆憑借第4名完賽躋身前十名。
• 車隊積分榜：捷豹追近與保時捷車隊的距離至3分分差，馬恒達以84分穩(wěn)居第3位，遠景車隊超越雪鐵龍1分來到第4名，KIRO本場取得14個積分追近前方陣營。
• 制造商積分榜：保時捷繼續(xù)領(lǐng)跑但優(yōu)勢僅有3分，斯特蘭蒂斯本場僅6分進賬。

車手賽后采訪

• 捷豹TCS車隊的達科斯塔表示："非常特別的一場比賽，背靠背奪冠，恭喜所有車隊成員，這對我來說也是一場主場比賽，很多朋友到場支持。我們米奇一起奪得了前二名，之間有一些誤會，但我們賽后會說清楚的。為今天夢幻般的比賽感到高興。"
• 捷豹TCS車隊的米奇?埃文斯："我有些失望，我應該贏得比賽。達科斯塔今天表現(xiàn)很棒，車隊拿到了想要的結(jié)果。我們的策略執(zhí)行的不錯，但這個結(jié)果不是我想要的。"
• 保時捷車隊的帕斯卡爾?維爾萊茵表示："開頭德弗里斯給我的賽車造成了不小的損傷，我沒想到能上領(lǐng)獎臺。如果賽車沒有受損，可能結(jié)果會更好。我知道今天奪不了冠軍，所以更叫保守。最后一彎抓到了提克圖姆的失誤，最終站上領(lǐng)獎臺，非常不錯的一天。"

眾星云集的馬德里站

ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標賽第六輪比賽可謂是格外的熱鬧，眾多演藝界和體育界的明星，以及西班牙國王費利佩六世都親臨現(xiàn)場觀看比賽。

F1傳奇人物魯本斯?巴里切羅（Rubens Barrichello）攜其子愛德華多?巴里切羅 (Eduardo Barrichello)出席，代表了賽車屆頂級水平的卡洛斯?塞恩斯（老塞恩斯）和胡安?帕布羅?蒙托亞等名將，以及足壇名宿卡洛斯?羅伯托（Carlos Roberto）、蒂博?庫爾圖瓦（Thibaut Courtois）等名人亮相馬德里站。

CUPRA KIRO車隊聯(lián)合創(chuàng)始人演員伊德瑞斯?艾爾巴（Idris Elba）爵士也現(xiàn)身賽道，為自家車手助威。

馬德里站的可持續(xù)發(fā)展理念

本賽季獲得的B Corp認證，F(xiàn)ormula E進一步鞏固了其作為全球最具可持續(xù)性體育賽事的地位，成為體育領(lǐng)域可持續(xù)創(chuàng)新的標桿。在此框架下，賽事方持續(xù)支持社區(qū)與環(huán)境發(fā)展，致力于實現(xiàn)加速人類可持續(xù)進步的更廣泛使命。

馬德里站的可持續(xù)發(fā)展舉措：

• 美好未來基金：基金將向當?shù)谹STI基金會捐贈25,000歐元。支持其旗艦項目"STEM Talent Girl"——項目旨在為年輕女性提供導師指導、動手實踐STEM學習和職業(yè)啟發(fā)的計劃，幫助解決科技和工程領(lǐng)域的性別差距問題。
• 空運排放減少：第12賽季繼續(xù)通過優(yōu)化物流，將賽事貨運所需的空運飛機從三架減少至兩架，并加強海運解決方案，以降低運輸相關(guān)的二氧化碳排放。

馬德里站"國際汽聯(lián)女子賽車計劃"

為重申對賽車運動教育和性別包容的承諾，第12賽季的"女子賽車計劃"旨在每個賽事市場中觸及更多年輕女性，回應日益增長的、尋求進入賽車運動領(lǐng)域的女性需求。

整個比賽周末期間，多達120名年輕女性將參與該計劃。她們將參加研討會、互動游戲、職業(yè)講座和維修區(qū)參觀等活動，以增進對賽車運動及相關(guān)工程領(lǐng)域的了解與賦能。

ABB國際汽聯(lián)電動方程式國際錦標賽新聞

• 歐寶GSE車隊將從第13賽季起加入FE電動方程式，參加GEN4時代的比賽。歐寶GSE車隊將展現(xiàn)品牌核心——德國工程技術(shù)、大膽設計與電動性能，這些特質(zhì)同樣體現(xiàn)在歐寶的純電GSE車型上，例如Mokka GSE以及即將推出的全新Corsa GSE。
• FE電動方程式推出全新的人工智能技術(shù)驅(qū)動的 Race Centre，由世界領(lǐng)先的IT企業(yè)Infosys提供技術(shù)支持，利用人工智能工具，提供先進的數(shù)據(jù)驅(qū)動洞察，拉進車迷們與賽事的距離。

至此，F(xiàn)E電動方程式在馬德里的首屆比賽圓滿落幕，無車手退賽。這條承載悠久賽車歷史的哈拉馬賽道，在2026年開啟了屬于FE電動方程式的全新篇章，也為第12賽季增添了精彩的一筆。暫別一個月過后，F(xiàn)E電動方程式將于5月2日前往德國柏林，迎來第7輪與第8輪比賽。精彩絕倫的雙賽周末即將在五一假期再度上演，讓我們共同期待新一輪速度與激情的碰撞。