物聯(lián)網(wǎng)(英文：Internet of Things，縮寫：IoT)起源于傳媒領(lǐng)域，是信息科技產(chǎn)業(yè)的第三次革命。物聯(lián)網(wǎng)是指通過信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，將任何物體與網(wǎng)絡(luò)相連接，物體通過信息傳播媒介進(jìn)行信息交換和通信，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)管等功能。

物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用其實不僅僅是一個概念而已，它已經(jīng)在很多領(lǐng)域有運用，只是并沒有形成大規(guī)模運用。常見的運用案例有：

一：物聯(lián)網(wǎng)傳感器產(chǎn)品已率先在上海浦東國際機場防入侵系統(tǒng)中得到應(yīng)用。機場防入侵系統(tǒng)鋪設(shè)了3萬多個傳感節(jié)點，覆蓋了地面、柵欄和低空探測，可以防止人員的翻越、偷渡、恐怖襲擊等攻擊性入侵。而就在不久之前，上海世博會也與無錫傳感網(wǎng)中心簽下訂單，購買防入侵微納傳感網(wǎng)1500萬元產(chǎn)品。二：ZigBee路燈控制系統(tǒng)點亮濟南園博園。ZigBee無線路燈照明節(jié)能環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用是此次園博園中的一大亮點。園區(qū)所有的功能性照明都采用了ZigBee無線技術(shù)達(dá)成的無線路燈控制。三：智能交通系統(tǒng)(ITS)是利用現(xiàn)代信息技術(shù)為核心，利用先進(jìn)的通訊、計算機、自動控制、傳感器技術(shù)，實現(xiàn)對交通的實時控制與指揮管理。交通信息采集被認(rèn)為是ITS的關(guān)鍵子系統(tǒng)，是發(fā)展ITS的基礎(chǔ)，成為交通智能化的前提。無論是交通控制還是交通違章管理系統(tǒng)，都涉及交通動態(tài)信息的采集，交通動態(tài)信息采集也就成為交通智能化的首要任務(wù)。

任何事物和該事物在人們頭腦中形成的概念的關(guān)系都是相互依存的關(guān)系。該事物的概念是該事物在人們頭腦中的本質(zhì)屬性的反映。物聯(lián)網(wǎng)也是一種事物。因此，物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)概念的關(guān)系也是相互依存的關(guān)系。離開了互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)概念就是無本之木，無源之水;有互聯(lián)網(wǎng)必然在人們頭腦中形成與之相對應(yīng)的物聯(lián)網(wǎng)概念，不會有：只有物聯(lián)網(wǎng)，而沒有互聯(lián)網(wǎng)概念的情況出現(xiàn)。這就是物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)概念的辨證關(guān)系。當(dāng)然，在科學(xué)實踐活動中，在人們頭腦中形成的科學(xué)概念，與前科學(xué)思維時期，人們認(rèn)識周圍事物最初所形成的日常生活概念有所不同，科學(xué)概念也可以作為表現(xiàn)某一認(rèn)識階段上科學(xué)知識和科學(xué)研究的結(jié)果、總結(jié)而存在。物聯(lián)網(wǎng)概念也是一種科學(xué)概念。正如前面定義所述，物聯(lián)網(wǎng)概念是在互聯(lián)網(wǎng)概念的基礎(chǔ)上，將其用戶端延伸和擴展到任何物品與任何物品之間，進(jìn)行信息交換和通信的一種網(wǎng)絡(luò)概念。它也是互聯(lián)網(wǎng)知識和研究的結(jié)果和總結(jié)。

智慧城市是宏觀概念，它反映了社會對未來城市的知識化、信息化、高效益的一種愿望，著眼于城市發(fā)展整體的總效果。信息化是智慧城市的重要內(nèi)容，社會對智慧城市的期望并不局限于信息化，社會要求城市具有整體發(fā)展的智慧。

易于宣傳，缺點是無法準(zhǔn)確定義，因為“智慧”是人們早已熟悉的詞匯，自會以自己的理解想象智慧城市，“智慧城市”只能是公眾視角，不是信息工程學(xué)的精確定義。