隨著5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的推動(dòng)下，智能汽車在目前和未來將對(duì)我們的生活產(chǎn)生更多的影響。2021年，智能汽車活躍用戶規(guī)模達(dá)到1625萬(wàn)，相較2018年增長(zhǎng)了6.2倍。其中25-35歲的用戶成為智能汽車的主流消費(fèi)人群，占比達(dá)到49%，其中比亞迪手機(jī)APP的月均活躍量也達(dá)到了130萬(wàn)左右。

其實(shí)早在2015年，比亞迪G5攜第一代智能車機(jī)系統(tǒng) Carpad出現(xiàn)在消費(fèi)者面前。在車聯(lián)網(wǎng)剛剛啟蒙的階段，Carpad的性能和功能震驚了整個(gè)行業(yè)，同時(shí)也為比亞迪之后的DiLink發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。2021年，比亞迪2021款漢EV正式上市，新車不但提供了更多的車身、內(nèi)飾顏色的選擇。同時(shí)也推出了本片文章的主角，比亞迪DiLink 4.0(5G)。

在智能車機(jī)成為生活中不可分割的一部分時(shí)，比亞迪DiLink 4.0(5G)在UI和使用邏輯、互聯(lián)網(wǎng)接入、視聽娛樂這三方面做出的提升和改變。

基礎(chǔ)功能/UI設(shè)計(jì)提升

相比其它的車機(jī)系統(tǒng)，比亞迪DiLink一直有著其鮮明的特點(diǎn)，其中可旋轉(zhuǎn)Pad和海量應(yīng)用是消費(fèi)者們最為喜歡的。相比之下，UI設(shè)計(jì)偏老氣、使用邏輯較差等成為消費(fèi)者們吐槽較多的缺點(diǎn)。

全新的DiLink 4.0(5G)在UI設(shè)計(jì)方面做出了很大的提升，新增的晝/夜模式讓大屏根據(jù)當(dāng)?shù)厝粘?、日落時(shí)間調(diào)整白天/黑夜，模式，規(guī)避了白天看不清、夜間太晃眼的弊端。設(shè)計(jì)上，這套系統(tǒng)采用扁平化設(shè)計(jì)，去掉了沒必要存在的效果和冗余的底紋裝飾，看上去干凈清爽。

在視頻播放方面，由于5G網(wǎng)絡(luò)的加持，即便是播放最高畫質(zhì)的視頻也沒有卡頓的現(xiàn)象發(fā)生，觀看網(wǎng)絡(luò)4K視頻像播放本地4K視頻一樣流暢。

蘋果手機(jī)給人的印象一直就是售價(jià)昂貴，并且輕易不會(huì)有降價(jià)活動(dòng)，但是這次蘋果在雙十一的表現(xiàn)也不甘示弱，庫(kù)克這次也十分給力。作為蘋果首款支持5G網(wǎng)絡(luò)的iPhone12，在價(jià)格方面也有了大幅度的下降。以128GB存儲(chǔ)的iPhone12為例，發(fā)布會(huì)時(shí)的售價(jià)為6799元，雙十一期間京東的售價(jià)為5399元，降價(jià)幅度達(dá)到了1400元，可見降價(jià)幅度之高，對(duì)于蘋果手機(jī)來說也是非常罕見的。

雖然iPhone13作為蘋果新品旗艦機(jī)型已經(jīng)發(fā)布，并且在硬件配置上有了很大的升級(jí)，但是同樣是128GB存儲(chǔ)規(guī)格的iPhone13售價(jià)為5999元，依然比iPhone12貴600元。雖然說手機(jī)等產(chǎn)品是買新不買舊，但是這句話對(duì)于iPhone卻根本無效。由于iPhone采用獨(dú)立封閉的iOS系統(tǒng)，所以在升級(jí)的時(shí)候會(huì)兼顧很多舊款機(jī)型的流暢性，這也是為什么很多消費(fèi)者甚至還在使用多年前的iPhone6并且依然流暢。

所以購(gòu)買iPhone和安卓手機(jī)相反，并不需要追求最新款的iPhone，而是選擇合適你的iPhone，因?yàn)橐徊縤Phone正常使用不會(huì)很快被淘汰。作為首款支持5G網(wǎng)絡(luò)的iPhone12，顯然是目前最佳入手的機(jī)型，因?yàn)閕Phone12支持5G網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)在售價(jià)方面也具備優(yōu)勢(shì)，另外搭載的A14仿生處理器的性能也十分強(qiáng)大，配合iOS運(yùn)行流暢毫無壓力。

在5G應(yīng)用方面，2019年6月份5G正式商用，經(jīng)過兩年左右的時(shí)間，整個(gè)5G基站的建設(shè)數(shù)量目前在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)達(dá)到了百萬(wàn)站以上，應(yīng)該說在全球5G的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中是最大的一張現(xiàn)有的商用5G網(wǎng)絡(luò)，大概占到全球5G基站總量的70%左右的數(shù)量。目前百萬(wàn)基站基本上可以實(shí)現(xiàn)所有的地級(jí)市的5G覆蓋。

另外一點(diǎn)，整個(gè)5G終端或5G手機(jī)滲透率也有了非常明顯的提升。據(jù)2021年第三季度工信部數(shù)據(jù)顯示，目前我們的5G手機(jī)用戶大概在4億部以上。按照現(xiàn)在整個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶的總數(shù)來看，基本上也是達(dá)到了40%以上的滲透率。

當(dāng)然，明年這個(gè)數(shù)字可能還會(huì)有更大層面的突破，明年預(yù)計(jì)5G手機(jī)的出貨量大概在5.6億部。從這一點(diǎn)來看，當(dāng)整個(gè)移動(dòng)終端的滲透率超過30%，整個(gè)應(yīng)用的展開或者說進(jìn)一步的爆發(fā)具備了一個(gè)初步的條件。

而觀察5G的應(yīng)用也不僅僅要看手機(jī)。圍繞5G終端更多的市場(chǎng)如智能車滲透率的提升，智能家居行業(yè)的爆發(fā)式發(fā)展，各種各樣的智能終端正在走入我們的生活。

往2022年展望，像蘋果的穿戴設(shè)備、AR、MR的頭盔、頭攝、頭顯，也會(huì)作為主流產(chǎn)品投放到市場(chǎng)之中。這對(duì)于整個(gè)5G終端的全場(chǎng)景或者我們俗稱的物聯(lián)網(wǎng)終端的滲透，也有相當(dāng)大的幫助，值得大家期待。

所以，從整個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施或者說新基建的角度來講，2019年到現(xiàn)在，整個(gè)市場(chǎng)還是有了一個(gè)長(zhǎng)足的發(fā)展。正是建立在這樣一個(gè)長(zhǎng)期的底層硬件滲透率和基礎(chǔ)算力提升的邏輯上，我個(gè)人覺得往2022年看，5G的應(yīng)用應(yīng)是接下來市場(chǎng)中最值得大家期待的方向。