由中國智能交通協(xié)會主辦的第十六屆中國智能交通年會暨2021中國智能交通大會于12月6日在湖南長沙勝利召開。在大會12月8日智慧公路建設與發(fā)展論壇上，交通運輸部公路科學研究院北京中交國通公司聯(lián)合騰訊云計算(北京)有限責任公司、中國電信集團系統(tǒng)集成公司、北京工業(yè)大學、北京超圖軟件四家產(chǎn)品生態(tài)創(chuàng)始成員單位，共同發(fā)布了全時空數(shù)字孿生智慧公路運營平臺——智行GoTech2.0。

智行GoTech2.0緊密圍繞公路運營、服務與管理業(yè)務的功能需要，整體系統(tǒng)運行邏輯、架構搭建、軟硬件技術路線都忠實回歸公路交通的業(yè)務屬性，從交通服務的需要驅動、定義和選擇IT技術架構，布局各類新興技術在具體公路交通場景下的融合應用。系統(tǒng)涵蓋全息感知、風險研判、路橋隧坡重點路段管控、伴隨式服務、廣義車路協(xié)同、智能運維、低碳公路、系統(tǒng)評估等特色功能場景，形成多源數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理和預測分析、事件處置發(fā)布的“采-處-發(fā)”全方位工程技術方案。

廣東省聯(lián)合騰訊打造智慧高速“廣清方案”當前，我國高速公路建設取得長足進步，但仍然在安全、綠色、效率和服務等層面面臨諸多挑戰(zhàn)。安全是交通出行的第一要義，但相關數(shù)據(jù)顯示，2020年，全國高速公路交通事故導致超過6.1萬人死亡。高速公路安全事故以人的原因為主，其次為車輛原因和天氣原因。“高速公路違章停車導致的避讓不及，操作不當進而造成追尾，是導致高速公路發(fā)生嚴重事故的重要原因。”曾祥平表示，從實際工作中的需求和問題出發(fā)，“看得清、看得遠、算得準、用得好、用得起”的“可持續(xù)、可推廣和安全通暢”的智慧高速解決方案成為當前高速公路的主要進化方向。曾祥平介紹說，在前端感知層面，考慮到高速上的監(jiān)控攝像頭和激光雷達等傳感器受惡劣天氣因素、感知范圍和成本高昂等限制，廣清高速試點路段采用了毫米波雷達+ETC實時感知的數(shù)字底圖模式，采用毫米波雷達實現(xiàn)了全路段覆蓋，具有造價低、保全易、易運維等優(yōu)勢，同時還能更好的克服夜間及惡劣天氣等因素的限制。

在廣東省交通集團十四五信息化規(guī)劃中，正在構建集團智慧交通全覆蓋、全要素、全高精的地圖體系。在數(shù)據(jù)合規(guī)的基礎上，利用更加高效的前端感知，可以實時獲取車速等交通態(tài)勢信息，利用實時數(shù)字孿生等數(shù)字技術，打造了態(tài)勢平臺和孿生平臺，形成了基于二三維一體化的“一張圖”，實現(xiàn)了對真實交通態(tài)勢的實時監(jiān)控和預警。在廣清高速的實際驗證階段，雷達目標跟蹤率達到了95%以上，違章停車漏報率為0，準確率100%，報警延時在1秒以內。

12月14日，深圳市交通運輸局與華為在華為深圳總部簽訂全面深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，雙方將全面深化戰(zhàn)略合作，共同探索智慧交通創(chuàng)新發(fā)展路徑、交通運輸數(shù)字治理體系、智慧交通新技術研發(fā)與應用和共同開展智慧交通人才培養(yǎng)與宣傳推廣，助力提升交通運輸行業(yè)監(jiān)管水平，支撐構建更加安全、高效、便捷與綠色的城市綜合交通服務體系。

深圳市交通運輸局黨組書記、局長韓立清與華為企業(yè)BG常務副總裁、智慧公路軍團CEO馬悅出席并見證簽約，深圳市交通運輸局黨組成員、副局長張志鋒與華為中國政企業(yè)務部副總裁、深圳政企業(yè)務部總經(jīng)理陳斌分別代表雙方簽約。

深圳市交通運輸局表示，華為公司近期專門成立了智慧公路等軍團，進一步加大在交通運輸數(shù)字化轉型方面的投入，與深圳市交通運輸局大力發(fā)展智慧交通、支撐交通運輸高質量發(fā)展的目標不謀而合。雙方要以本次戰(zhàn)略合作協(xié)議簽訂為契機，以深圳交通運輸一體化智慧平臺項目為依托，進一步加強深度合作。希望華為持續(xù)加大對深圳交通事業(yè)的支持力度，與深圳市交通運輸局攜手共同磨合業(yè)務需求，反復打磨應用場景，努力在全市乃至全國率先形成一批既好看又好用的交通運輸數(shù)字化轉型應用示范。