近日，工信部新聞發(fā)言人羅俊杰表示，新春佳節(jié)來臨之際，應抓住契機深挖居民消費潛力。深入實施“三品”戰(zhàn)略，促進信息消費升級，對智能網聯(lián)汽車產業(yè)加大培育力度，擴大新能源汽車消費。在交通強國戰(zhàn)略的大背景下，智能網聯(lián)車是重中之重，而在汽車產業(yè)發(fā)展的道路上，安全問題又是關鍵。

作為新型基礎設施的重要組成部分，車聯(lián)網不僅有助于汽車、交通傳統(tǒng)產業(yè)數(shù)字化轉型，還有助于促進形成數(shù)字經濟發(fā)展新集聚。2019年至今，工業(yè)和信息化部先后批復江蘇(無錫)、天津(西青)、湖南(長沙)、重慶(兩江新區(qū))創(chuàng)建國家級車聯(lián)網先導區(qū)，打造京滬“1號”高速公路工程。住房和城鄉(xiāng)建設部與工業(yè)和信息化部聯(lián)合支持北京、上海、廣州、武漢等16個城市為智慧城市基礎設施與智能網聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市。信通院稱，截至目前，車聯(lián)網路側通信基礎設施部署超過4000余臺，其中包括重點城市道路3500余臺、高速公路500余臺。

我國車聯(lián)網產業(yè)在“車-路-云-網-圖”各方面均呈現(xiàn)良好發(fā)展勢頭。網聯(lián)方面，我國已經具備自主知識產權的車聯(lián)網C-V2X車規(guī)級芯片模組，形成了國際市場競爭力，5G基礎設施建設走在全球前列。當前，車聯(lián)網的內涵不斷豐富，價值空間不斷拓展。此外，車聯(lián)網應用正逐漸從服務個人用戶擴展至智慧礦山、智慧港口、智慧工廠等千行百業(yè)，未來發(fā)展態(tài)勢良好。中國電信(4.160, 0.01, 0.24%)始終踐行新基建底座職能，在去年9月，掛牌成立了面向車聯(lián)網領域的天翼交通科技有限公司;接下去的11月攜手東風嵐圖汽車打造了5G車聯(lián)網,該車聯(lián)網項目是5G定制網和民用車的深度融合，為實現(xiàn)自動駕駛、車路協(xié)同等智慧化行車應用提供堅實的技術基礎。作為嵐圖汽車全系車型物聯(lián)網卡供應商，中國電信完成了嵐圖汽車車聯(lián)網功能從規(guī)劃、開發(fā)、測試到上線交付的全業(yè)務流程。在重慶，中國電信作為國家第四個車聯(lián)網先導區(qū)-重慶(兩江)車聯(lián)網先導區(qū)項目成員之一，持續(xù)投入相關資源和技術力量，在兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)建設出了車路協(xié)同“人、車、路、網、云、圖”一體化的全場景聯(lián)動平臺，為車聯(lián)網發(fā)展增添新動力。

1月18日，國務院發(fā)布《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱“《規(guī)劃》”)。在加快智能技術深度推廣應用方面，《規(guī)劃》提出要堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展，推動新技術與交通行業(yè)深度融合。著重強調要穩(wěn)妥發(fā)展自動駕駛和車路協(xié)同等出行服務，鼓勵自動駕駛在港口、物流園區(qū)等限定區(qū)域測試應用，推動發(fā)展智能公交、智慧停車、智慧安檢等。

規(guī)劃中提到的車路協(xié)同，核心就是將車輛與一切事物相連接的新一代信息通信技術，包括車與車之間、車與路之間、車與人之間、車與網絡之間。但數(shù)字化程度越高，安全風險就越大，對數(shù)字安全的需求也越大。

1月26日，360集團創(chuàng)始人周鴻?就在內部全員信中表示，“對360來說，這是一個巨大的機遇，是一塊新興的市場。比如數(shù)據(jù)安全、云安全、物聯(lián)網安全等新技術挑戰(zhàn)，以及車聯(lián)網、工業(yè)互聯(lián)網、智慧城市等新安全場景。這是靠堆砌產品解決不了的風險，是傳統(tǒng)網絡安全碎片化防御無法應對的挑戰(zhàn)?！?

因此，他宣布360將全面轉型數(shù)字安全公司，迎接全新增量市場。作為數(shù)字安全的首倡者，三六零(601360.SH，下稱“360”)在智慧交通等數(shù)字化新場景的安全方面已經提早入局，與德清等智慧交通示范區(qū)合作，有望在《規(guī)劃》形成的政策利好，及智能網聯(lián)汽車快速發(fā)展的雙重利好加持下，迎來重大發(fā)展契機。

工信部披露最新數(shù)據(jù)顯示，目前已收錄車聯(lián)網安全漏洞信息超過2000條，包括車載智能網關、遠程通信等漏洞。監(jiān)測顯示，2021年上半年針對車聯(lián)網平臺的掃描探測、拒絕服務攻擊、病毒木馬植入等網絡惡意行為超過100萬次，較2020年同期增長超過80%。

目前，車聯(lián)網安全市場呈現(xiàn)碎片化、界線強等特點，數(shù)據(jù)難以打通，傳統(tǒng)互聯(lián)網安全已經無法應對車聯(lián)網安全風險，亟需一種包括安全咨詢、產品設計、安全開發(fā)、安全測試、運營監(jiān)管等在內的一體化、可持續(xù)、閉環(huán)生態(tài)式的安全保障體系。

360車聯(lián)網安全系統(tǒng)測試驗證平臺從網絡通信、業(yè)務應用、車載終端、路側設備等方面進行安全研究和漏洞挖掘，提升對抗干擾、飽和攻擊、重放攻擊的防御能力，提出高效、便捷的安全技術方案，驗證輕量級加密安全、物理層安全等新技術在系統(tǒng)中的可行性，從而實現(xiàn)車聯(lián)網的安全應用。