引言

減速機(jī)是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置,用來(lái)降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩,以滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)工作的需要,應(yīng)用極為廣泛。

隨著工業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展,普通減速機(jī)的幾種輸出軸類(lèi)型和加工精度已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)有用戶(hù)的需求,因此,研發(fā)了一種新型減速機(jī)輸出軸,其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、互換性好、安裝和維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。

1普通減速機(jī)常見(jiàn)輸出軸連接部分的結(jié)構(gòu)類(lèi)型

1.1常見(jiàn)輸出軸連接部分的6種結(jié)構(gòu)類(lèi)型

常見(jiàn)輸出軸連接部分的6種結(jié)構(gòu)類(lèi)型如圖l所示。

1.26種常見(jiàn)輸出軸連接部分結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)

(1）帶平鍵的圓柱實(shí)心軸。此種類(lèi)型最為常見(jiàn),其與工作機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器連接,靠平鍵傳遞扭矩。優(yōu)點(diǎn):安裝和維護(hù)方便,聯(lián)軸器的類(lèi)型有多種選擇:缺點(diǎn):占用空間較大。

(2）帶花鍵的實(shí)心軸。其與工作機(jī)通過(guò)特殊花鍵聯(lián)軸器連接,靠花鍵傳遞扭矩。優(yōu)點(diǎn):安裝和維護(hù)方便:缺點(diǎn):聯(lián)軸器選擇受限,占用空間較大。

(3）無(wú)鍵圓柱實(shí)心軸。其與工作機(jī)通過(guò)無(wú)鍵聯(lián)軸器連接,靠軸與聯(lián)軸器之間的過(guò)盈傳遞扭矩。優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,

加工方便:缺點(diǎn):安裝和維護(hù)難度大,對(duì)連接零件加工精度要求較高。

(4）帶平鍵的圓柱空心軸。其與工作機(jī)直接連接,靠平鍵傳遞扭矩。優(yōu)點(diǎn):占用空間較小:缺點(diǎn):安裝和維護(hù)難度大,對(duì)零件加工精度要求較高。

(5）帶花鍵的圓柱空心軸。其與工作機(jī)直接連接,靠花鍵傳遞扭矩。優(yōu)點(diǎn):占用空間較小:缺點(diǎn):結(jié)構(gòu)復(fù)雜,對(duì)零件加工精度要求較高。

(6）帶鎖緊盤(pán)的圓柱空心軸。其與工作機(jī)直接連接,靠鎖緊盤(pán)鎖緊傳遞扭矩。優(yōu)點(diǎn):占用空間較小:缺點(diǎn):安裝和維護(hù)難度大,對(duì)零件加工精度要求較高。

比較以上6種常見(jiàn)輸出軸連接部分的結(jié)構(gòu)類(lèi)型可知,每種結(jié)構(gòu)都有一定的優(yōu)缺點(diǎn),但它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn),就是每一個(gè)類(lèi)型的輸出軸在一臺(tái)減速機(jī)上只能做一個(gè)連接尺寸,安裝尺寸單一,不同的安裝尺寸就要設(shè)計(jì)不同的輸出軸,互換性差,不能滿(mǎn)足多樣化需求。在使用過(guò)程中,一旦連接部分損壞,就要更換整根輸出軸,成本較高。在更換過(guò)程中需要將減速機(jī)拆開(kāi),將輸出軸上的齒輪、定距環(huán)、軸承等零部件拆下來(lái),然后再更換新的輸出軸,更換時(shí)還容易損壞軸承、油封等重要零部件?？偠灾?操作過(guò)程十分煩瑣,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

2新型減速機(jī)輸出軸及其安裝附件的設(shè)計(jì)

2.1新型減速機(jī)輸出軸及其安裝附件的創(chuàng)新設(shè)計(jì)過(guò)程

選擇減速機(jī),其中一個(gè)比較重要的因素就是減速機(jī)輸出軸的安裝連接尺寸,這個(gè)尺寸對(duì)用戶(hù)或配套設(shè)備廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)很重要。在某些特殊設(shè)備或特殊工況下,減速機(jī)是整套設(shè)備的核心部件,因此對(duì)減速機(jī)的連接要求可靠,占用空間小,同時(shí)又要求減速機(jī)安裝和維護(hù)方便。如今,減速機(jī)行業(yè)是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈的行業(yè),要想在競(jìng)爭(zhēng)中取得一席之地,產(chǎn)品就要不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,只有如此,才能給企業(yè)不斷注入新的活力。

此新型減速機(jī)輸出軸是為滿(mǎn)足冶金設(shè)備傳遞動(dòng)力的需要而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的,在帶鎖緊盤(pán)空心軸結(jié)構(gòu)上做了一些創(chuàng)新。

設(shè)計(jì)目的:適用于冶金設(shè)計(jì)院新開(kāi)發(fā)的一套冶金設(shè)備,這套設(shè)備既有國(guó)外用戶(hù),也有國(guó)內(nèi)用戶(hù),國(guó)外用戶(hù)要求連接尺寸按英制設(shè)計(jì),國(guó)內(nèi)用戶(hù)要求連接尺寸按公制設(shè)計(jì)。

配套廠(chǎng)家需求:工作機(jī)連接軸加工方便,且連接減速機(jī)的空間要求盡可能小。

結(jié)合幾種常見(jiàn)輸出軸的特點(diǎn),優(yōu)先選擇帶鎖緊盤(pán)的空心軸。但是同一規(guī)格的減速機(jī)輸出軸內(nèi)孔尺寸有英制和公制兩種,在減速機(jī)設(shè)計(jì)中,帶鎖緊盤(pán)空心軸在國(guó)內(nèi)一般是按公制設(shè)計(jì)的:若客戶(hù)要求內(nèi)孔尺寸為英制,就要對(duì)內(nèi)孔尺寸進(jìn)行非標(biāo)設(shè)計(jì),從而影響產(chǎn)品成本和生產(chǎn)周期,并使加工效率降低,不利于模塊化生產(chǎn),安裝和維護(hù)成本也比較高。因此,研發(fā)一種新型減速機(jī)空心軸及其安裝附件,其能夠很好地滿(mǎn)足冶金設(shè)備不同用戶(hù)的多樣化設(shè)計(jì)要求,不僅節(jié)省了減速機(jī)的制造費(fèi)用,縮短了產(chǎn)品的生產(chǎn)周期,同時(shí)也擴(kuò)大了減速機(jī)輸出軸的選型范圍。

2.2新型減速機(jī)空心軸及其安裝附件的構(gòu)成

如圖2所示,新型減速機(jī)空心軸及其安裝附件主要由

錐套1、空心軸2、鎖緊盤(pán)3、錐套4、鎖扣5等構(gòu)成。

圖2  新型減速機(jī)空心軸及其安裝附件的構(gòu)成

空心軸2兩端內(nèi)孔帶有錐度:錐套1和錐套4的結(jié)構(gòu)是帶外錐并沿軸向開(kāi)口,其錐度大小與空心軸2左右兩端的內(nèi)錐孔一致:內(nèi)徑尺寸大小根據(jù)用戶(hù)的軸徑尺寸大小進(jìn)行配合設(shè)計(jì)。

2.3新型減速機(jī)空心軸及其安裝附件的特點(diǎn)

2.3.1降低加工成本

用戶(hù)軸兩端配合尺寸的公差范圍適當(dāng)增大,加工精度

適當(dāng)降低即可滿(mǎn)足安裝使用要求,從而降低了用戶(hù)軸的加工成本。

2.3.2實(shí)現(xiàn)不同軸徑的轉(zhuǎn)換

對(duì)不同規(guī)格的減速機(jī)或空心軸,通過(guò)更換兩端不同的錐套,就可以安裝軸徑尺寸在一定變化范圍內(nèi)的實(shí)心軸。用戶(hù)軸可在公制和英制標(biāo)準(zhǔn)中相互轉(zhuǎn)換。

2.3.3安裝和維護(hù)方便

裝拆不會(huì)造成用戶(hù)軸和空心軸的磨損劃傷,長(zhǎng)時(shí)間使用后仍可輕松拆下,提高了設(shè)備維護(hù)的工作效率。

3新型減速機(jī)空心軸及其安裝附件的使用方法

(1）將錐套1裝在用戶(hù)軸上并使其大端面與用戶(hù)軸軸肩接觸;

(2）將裝上錐套1的用戶(hù)軸穿過(guò)空心軸2;

(3）將錐套4從用戶(hù)軸端裝入,并使錐套1和錐套4的外

錐面與空心軸2兩端的內(nèi)錐面結(jié)合,再用鎖扣鎖住用戶(hù)軸使錐套1和錐套4軸向固定;

(4）將鎖緊盤(pán)3按要求安裝到位,并預(yù)緊鎖緊盤(pán)3上的螺釘。

4結(jié)語(yǔ)

這種帶鎖緊盤(pán)的新型減速機(jī)空心軸,具有結(jié)構(gòu)緊湊、互換性好、傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn),適合大批量、模塊化生產(chǎn)。減速機(jī)同一個(gè)輸出軸通過(guò)更換不同內(nèi)徑尺寸的錐套就能滿(mǎn)足不同的用戶(hù)需要,用戶(hù)軸尺寸可以在公制和英制標(biāo)準(zhǔn)之間相互轉(zhuǎn)換。這種新型減速機(jī)空心軸錐套與用戶(hù)實(shí)心軸配合允許最大偏差在0.2mm左右,用戶(hù)實(shí)心軸的加工精度控制在h11就可以滿(mǎn)足安裝要求,從而大幅降低了加工成本,提高了生產(chǎn)效率。該新型減速機(jī)空心軸及其安裝附件的成功研發(fā),不僅使減速機(jī)具備了更高的適應(yīng)性和靈活性,還對(duì)提高減速機(jī)的通用性具有重要意義。