我們都知道的是，毫無(wú)疑問(wèn)，目前，上海蘆潮港已成為特斯拉上海工廠(chǎng)的主要出口港口。這幾天特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)停車(chē)場(chǎng)準(zhǔn)備發(fā)往海外的新車(chē)多不勝數(shù)，一眼望去密密麻麻全是車(chē)，由于歐洲市場(chǎng)的特斯拉 Model 3 和 Model Y 持續(xù)熱銷(xiāo)，因此需求量大幅增加，甚至 Tesmanian 稱(chēng)歐洲的特斯拉 Model 3 基礎(chǔ)車(chē)型在 2022 年的大部分時(shí)間里已經(jīng)售罄，下次交付日期直接 11 月往后看，也就是說(shuō)差不多要等近一年。從此可以看出新能源汽車(chē)的火爆以及特斯拉的火爆。

蘆潮港分城區(qū)是南匯新城的重要組成部分，鎮(zhèn)區(qū)規(guī)劃面積3.3平方公里，規(guī)劃人口3萬(wàn)人 ;產(chǎn)業(yè)區(qū)規(guī)劃面積1平方公里。宛如鑲嵌在臨港新城中的一塊天成寶玉。在與兩大產(chǎn)業(yè)園區(qū)及洋山深水港的積極互動(dòng)中，蘆潮港分城區(qū)將不斷獲得提升，成為一個(gè)充滿(mǎn)魅力與活力,現(xiàn)代服務(wù)業(yè)高度發(fā)達(dá),突顯生活品質(zhì)的現(xiàn)代化、生態(tài)型濱海城鎮(zhèn)。蘆潮港分城區(qū)水陸交通發(fā)達(dá)。海上出蘆潮港碼頭到浙江寧波、舟山、普陀山、大小洋山等地，在一、二小時(shí)之內(nèi)。陸路距離海港新城5公里，距離洋山深水港32公里，距離浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)27公里，距離上海市中心52公里。緊鄰滬蘆高速、兩港高速、東海大橋、區(qū)內(nèi)有D2,D3 大道與臨港物流園區(qū)和重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)貫通。蘆潮港地處長(zhǎng)江三角洲，屬于亞熱帶海洋性氣候。環(huán)境優(yōu)美，風(fēng)物宜人，是上海桃花節(jié)的發(fā)源地。西側(cè)200米寬的綠帶將蘆潮港與重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)隔開(kāi)，形成天然綠色屏障，矗立蘆潮港河岸。東南面大片桃園杉林映帶左右，每年三、四月間，桃花吐艷;秋冬時(shí)分，杉葉飄落，別有一番風(fēng)味。分城區(qū)四周碧水環(huán)繞，主河道蘆潮港河規(guī)劃寬度60米，北接浦江，南通東海，在入海口形成天然的漁人碼頭。

特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)，位于上海臨港新片區(qū)，占地86萬(wàn)平方米，是中國(guó)首個(gè)外商獨(dú)資整車(chē)制造項(xiàng)目，同時(shí)也是特斯拉首個(gè)海外工廠(chǎng)。2018年7月10日，特斯拉公司與上海市政府、上海臨港管委會(huì)共同簽署了純電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目投資協(xié)議，特斯拉公司將在臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售等功能于一體的特斯拉超級(jí)工廠(chǎng)，這標(biāo)志著特斯拉超級(jí)工廠(chǎng)正式落戶(hù)上海臨港地區(qū)。2020年1月7日，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克前往特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)，出席特斯拉中國(guó)制造Model 3首次交付儀式，同時(shí)宣布中國(guó)制造Model Y項(xiàng)目正式啟動(dòng)。5月，特斯拉超級(jí)工廠(chǎng)二期工程部分廠(chǎng)房主體建筑已經(jīng)建成，項(xiàng)目將主要用于Model Y車(chē)型的生產(chǎn)。

近日，乘聯(lián)會(huì)中國(guó)汽車(chē)公布2022年開(kāi)年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，特斯拉1月再次以59845輛的交付量，迎來(lái)了2022年的“開(kāi)門(mén)紅”。值得注意的是，1月特斯拉出口量達(dá)到40500輛，占新能源車(chē)出口比例近八成，再次印證了特斯拉在財(cái)報(bào)中屢次強(qiáng)調(diào)的“上海超級(jí)工廠(chǎng)是特斯拉主要的出口中心”。據(jù)了解，目前特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)已經(jīng)達(dá)到90%以上的零部件本土化率。在國(guó)家持續(xù)擴(kuò)大改革開(kāi)放、穩(wěn)定外資增長(zhǎng)的戰(zhàn)略背景下，圍繞特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)，眾多汽車(chē)零部件企業(yè)在蘇州、寧波、南通、無(wú)錫、紹興、臺(tái)州、南京、常州等長(zhǎng)三角“包郵區(qū)”組成了特斯拉的“4小時(shí)朋友圈”，形成了大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群，為地方經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展注入活力。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，特斯拉不但創(chuàng)造了靠譜智能純電汽車(chē)的參照模板，同時(shí)還讓加速媲美超跑、安全與舒適兼?zhèn)?、智能越階提升、影音配置齊全的豪華汽車(chē)，從動(dòng)輒百萬(wàn)的“遙不可及”演化為只要20多萬(wàn)的“觸手可及”。

特斯拉無(wú)疑是成功的，他成功帶動(dòng)了新能源汽車(chē)的發(fā)展，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是好事。