手機下單外賣，負責(zé)配送的不是外賣騎手，而是無人機——騎手將外賣裝載入貨箱，無人機“接力”按照既定航線前往社區(qū)配送站，“忽視”訂單高峰期、擁堵路況等等，一單派送只需15分鐘……這樣一波未來感十足的操作，正慢慢成為現(xiàn)實。

日前，《“十四五”航空物流發(fā)展專項規(guī)劃》正式印發(fā)，首次將航空物流納入行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。值得注意的是，物流規(guī)劃提出建設(shè)智慧貨運，其中就包括鼓勵應(yīng)用自動駕駛智能卡車、自動導(dǎo)引車、智能穿梭車、無人機等智能化運載設(shè)備等。在業(yè)內(nèi)人士看來，無人機配送產(chǎn)業(yè)能夠極大限度解決“最后一公里”配送效率較低這一痛點、難點問題，在低空經(jīng)濟領(lǐng)域發(fā)揮舉足輕重的作用。

從無人機投遞包裹到運輸防疫物資，再到無人機送餐……在現(xiàn)實生活場景中，精準續(xù)航、智慧靈動的無人機正在將其“配送員”的新身份演繹得淋漓極致。數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，在無人機新興業(yè)態(tài)領(lǐng)域，各類無人機日均飛行小時4.57萬小時，持續(xù)在物流配送、城市空中交通等領(lǐng)域發(fā)揮效力。

記者采訪了解到，截至去年12月，由美團針對城市末端配送場景自主研發(fā)的FP400系列無人機已經(jīng)在北京、深圳兩地測試機場完成了超過32萬架次的飛行測試。2021年初，美團無人機在深圳完成了首個面向真實用戶的訂單配送任務(wù)，并在其后的深圳疫情中為深圳南山區(qū)抗疫建立城市物資運送 “空中通道”，給隔離區(qū)居民配送緊急物資。

飼料貨運一碼通智慧物流管控平臺與化驗系統(tǒng)融合，采樣人員可人工采樣或設(shè)備采樣，采樣成功打印二維碼標簽，放入采樣、備樣各一個二維碼，備樣進行存，化驗人員把化驗結(jié)果錄入化驗系統(tǒng)，化驗結(jié)果自動推送到平臺。

接下來就是自動計量環(huán)節(jié)，司機前去地磅進行掃碼計量，自動識別+二維碼驗證，驗證無誤車輛上磅，上磅完成自動計量，計量過程紅外光柵判斷車輛是否壓磅邊、語音提示、LED屏展示計量結(jié)果、紅綠燈自動變紅、道閘自動落桿驗證成功計量完成，語音提示車輛下磅。

車輛完成計量后，車輛到倉庫\筒倉裝卸貨，倉管員使用手機端(微信公眾號)掃碼確認車輛裝卸貨，裝卸貨完成車輛到地磅二次計量，計量完成車輛下磅，門崗掃碼打印磅單，司機端(微信公眾號)查詢電子磅單，系統(tǒng)回傳財務(wù)ERP計量單據(jù)，車輛出廠。

思邁特Smartbi的物流行業(yè)解決方案，首先是其總體架構(gòu)，Smartbi從數(shù)據(jù)源、數(shù)據(jù)獲取層、用戶訪問層等5個層面構(gòu)架了物流BI系統(tǒng)，這可以幫助我們一目了然地獲知到整個物流過程的信息。

其次是Smartbi關(guān)于物流行業(yè)解決方案的主題概覽，如下圖所示，Smartbi針對不同的人群需求制定了相對應(yīng)的功能模塊。如倉儲、運輸管理人員需要了解倉儲、運輸?shù)雀黜棓?shù)據(jù)，Smartbi的作業(yè)監(jiān)控大屏綜合了倉儲、運輸監(jiān)控的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)倉儲、運輸過程全程透明，幫助倉儲、運輸管理人員做到心中有數(shù)。

" 未來應(yīng)加快建設(shè)數(shù)字化供應(yīng)鏈的能力，同時推動消費供應(yīng)鏈向上游延伸，把生產(chǎn)供應(yīng)鏈和消費供應(yīng)鏈進行無縫鏈接，為品牌和工廠提供更新的服務(wù)。" 菜鳥總裁萬霖表示，面對后疫情時代，必須加速數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

隨著數(shù)字化經(jīng)濟成為新的風(fēng)口，云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術(shù)已經(jīng)逐漸深入物流產(chǎn)業(yè)各個鏈條中，釋放出新的發(fā)展活力。物流行業(yè)作為全球增長最快的行業(yè)之一，它同樣需要數(shù)字化解決方案，以應(yīng)對全球日益增長的貿(mào)易需求和不斷提高的客戶期望。

智慧物流帶來了全新的機遇與挑戰(zhàn)，物流企業(yè)之間不能再單純使用傳統(tǒng)模式進行 PK，而是企業(yè)間綜合服務(wù)能力的較量。未來物流企業(yè)想要謀得更長遠的發(fā)展，從數(shù)字化的深度運營或許是拉開差距的重要要素。