汽車產(chǎn)業(yè)是世界上規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)之一，具有產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度高、涉及范圍廣、技術(shù)要求高、綜合性強、零部件數(shù)量眾多、附加值大的特點，對工業(yè)結(jié)構(gòu)升級和相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有很強的帶動作用。

隨著中國消費者對汽車品質(zhì)要求的提高以及整體需求的多元化，中國乘用車市場已經(jīng)進入多元化、個性化的發(fā)展階段。汽車生產(chǎn)商為保持其競爭優(yōu)勢，適應客戶需求，不斷加快汽車更新?lián)Q代的速度。隨著中國消費者對汽車品質(zhì)要求的提高以及整體需求的多元化，中國乘用車市場已經(jīng)進入多元化、個性化的發(fā)展階段。汽車生產(chǎn)商為保持其競爭優(yōu)勢，適應客戶需求，不斷加快汽車更新?lián)Q代的速度。

隨著中國消費者對汽車品質(zhì)要求的提高以及整體需求的多元化，中國乘用車市場已經(jīng)進入多元化、個性化的發(fā)展階段。汽車生產(chǎn)商為保持其競爭優(yōu)勢，適應客戶需求，不斷加快汽車更新?lián)Q代的速度。

隨著國民經(jīng)濟總量的持續(xù)增長以及全面建設小康社會的落實，居民收入持續(xù)增加將會推動消費結(jié)構(gòu)升級，在此過程中，汽車消費的帶動作用依然存在，家庭以便攜出行、自駕旅游為目的的購車，都會帶動汽車行業(yè)的發(fā)展。隨著中國消費者對汽車品質(zhì)要求的提高以及整體需求的多元化，中國乘用車市場已經(jīng)進入多元化、個性化的發(fā)展階段。汽車生產(chǎn)商為保持其競爭優(yōu)勢，適應客戶需求，不斷加快汽車更新?lián)Q代的速度。

當前，汽車行業(yè)正在積極擁抱新一輪科技革命，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化如火如荼，未來在規(guī)劃目標的進一步牽引指導下，將加快融入新發(fā)展格局，全面進入高質(zhì)量發(fā)展新階段。當前，汽車行業(yè)正在積極擁抱新一輪科技革命，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化如火如荼，未來在規(guī)劃目標的進一步牽引指導下，將加快融入新發(fā)展格局，全面進入高質(zhì)量發(fā)展新階段。

電動化格局加速形成。預計今后5至8年，我國將有大量國IV及以下的在用車輛逐步面臨淘汰替換，這給電動車市場帶來巨大空間，們預計未來五年電動車產(chǎn)銷增速將保持在40%以上，到2025年，新車占比將突破20%，或達到更高水平。產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新體系加速構(gòu)建。“汽車新四化”不斷創(chuàng)新發(fā)展，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、車用芯片、操作系統(tǒng)、軟件服務、計算平臺等大大拓展了關鍵資源覆蓋領域，數(shù)字化成為汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈上的主牽引，在中國巨大的市場拉動下，與傳統(tǒng)的供應鏈加速融合，共同構(gòu)建完整的、區(qū)域性產(chǎn)業(yè)鏈保障體系，支撐“雙循環(huán)”暢通。產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)加速迭代。電動化、智能化推動產(chǎn)品核心技術(shù)持續(xù)拓展，軟件和整車電子架構(gòu)成為研發(fā)的主要內(nèi)容，汽車產(chǎn)品的研發(fā)也呈現(xiàn)軟硬件協(xié)同和持續(xù)快速迭代的態(tài)勢。

在競爭日益激烈的市場環(huán)境中，全球化采購、全球化生產(chǎn)、全球化市場的“全球化”策略已成為各大汽車整車廠、跨國大型一級供應商的主流戰(zhàn)略。世界各主要汽車制造廠商幾乎都已深度涉足中國市場，將中國汽車市場看作其全球戰(zhàn)略的重要一環(huán)。全球化采購、全球化生產(chǎn)、全球化市場為中國汽車上下游企業(yè)融入汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全球分工，分享全球市場的紅利提供了更多的發(fā)展機遇。

隨著各大汽車品牌商的“覺醒”，互聯(lián)網(wǎng)汽車不斷出現(xiàn)，并且同類產(chǎn)品不斷增加，消費者的可選擇性也更加多樣。環(huán)顧汽車市場，現(xiàn)在很多熱門品牌和熱門車型都打出了“智能汽車”的旗號，將生活服務和用車服務植入到汽車里面。智能化和人性化成為汽車消費者的重要考慮因素。隨著新能源汽車數(shù)量的持續(xù)增長，充電基礎設施供給不足的矛盾日益加劇，整體建設規(guī)模出現(xiàn)滯后問題，加快充電基礎設施建設成為發(fā)展所在。