物流行業(yè)歷經(jīng)規(guī)模化增長階段之后，目前已逐步進入穩(wěn)定發(fā)展階段，開始更加注重效率的提高、成本的降低以及服務質(zhì)量的提升。智能物流作為智慧物流實現(xiàn)的基礎和重要組成部分，從技術層面保障了智慧物流的發(fā)展與升級。整個物流產(chǎn)業(yè)鏈在進行著智能化、無人化革新，以智能倉儲、物流自動駕駛、物流無人機為代表的物流科技協(xié)同運作，推動物流網(wǎng)絡實現(xiàn)高效運轉。

RFID系統(tǒng)原理

在物流智慧化的需求下，對包裹、貨物、商品的精準、高效、可靠的識別是現(xiàn)代物流智能化的一個重要基礎。采用 RFID 技術成為現(xiàn)代物流智能識別的主要技術手段。

將 RFID 在物流當中的應用按照業(yè)務形態(tài)不同，分為兩大類主流應用場景：快遞包裹物流和電商倉儲物流?？爝f包裹物流以四通一達(極兔收購百世國內(nèi)業(yè)務后，現(xiàn)已成“三通一達”)、順豐、京東物流、極兔等為代表。電商倉儲物流以京東自營物流、天貓超市自營物流、唯品會品駿快遞等為代表。

目前物流企業(yè)的小件包分揀皮帶擺輪機線速度為 2 米到 3米每秒，若以均值 2.5 米每秒線速度計算,按照 RFID 射頻識別區(qū)域寬度為 1000 毫米，單張標簽通過識別區(qū)域的時間為 400 毫秒。400 毫秒對于單張 RFID 的識別看起來毫無難度。卻需要識別系統(tǒng)在此期間完成對各類附著了電子面單的包裹(內(nèi)有紡織品、書本、電子器件、金屬、液體，食品……)進行識別，面單在包裹上的位置也分布各異，包裹前端、末端、底部、側面等各個位置。

常規(guī)的包裹間距為 500 毫米，大部分的小件包裹最長邊平均在 300 毫米到500 毫米之間，按照標簽粘貼在包裹正中位置計算。也就是說標簽與標簽之間的間距平均分布在 900 毫米，前后標簽識別的時間差約為 500 毫秒，對于常規(guī) RFID 系統(tǒng)來講，在 500 毫秒內(nèi)區(qū)分標簽前后順序也不會有太大難度。

零售商可通過多種方式配置RFID系統(tǒng)，以便在物品從供應鏈的一個環(huán)節(jié)運往下一環(huán)節(jié)，或店員從商店的一個貨品區(qū)移動到下一個區(qū)域時，能夠自動讀取數(shù)千件帶標簽的物品。不同于條碼掃描器，固定式和手持式RFID讀寫器均無需正對包裝上的標簽，僅需靠近貼有標簽的物品，就可收集實時數(shù)據(jù)并與相關方分享。

盡管對于多數(shù)零售商而言，過去RFID技術也許邏輯復雜且成本高昂，但全新的云端軟件和RFID手持機的結合已使該項先進追蹤技術能夠為各大零售商所用。即便是仍在使用紙筆記錄庫存變動的小型零售商，當他們實現(xiàn)流程數(shù)字化，為員工配備合適的移動數(shù)據(jù)終端，并創(chuàng)建一個簡單的能把RFID數(shù)據(jù)發(fā)送到云端的應用程序后，就能夠讀取和充分利用RFID電子標簽了。

一直以來，瓶裝液化石油氣因為其簡便、流動性強的特點，成為城市農(nóng)村家庭和小企業(yè)、小作坊的廚房首選燃氣用具。但其具有易燃易爆的特性，如若違規(guī)使用一旦發(fā)生爆燃等意外事故，極易發(fā)生群死群傷火災事故。為了規(guī)范瓶裝市場，我國推出了一系列治理措施。如：鋼瓶歸入工業(yè)氣體企業(yè)托管，統(tǒng)一檢驗;提高經(jīng)營準入門檻，杜絕無照經(jīng)營;嚴格工作流管理、加強安全管理等等。這些措施無疑為規(guī)范市場帶來了諸多好處，但是人為因素仍在管理中占的比例較大，直到RFID技術的介入。

在氣瓶生產(chǎn)層面，氣瓶出場就安裝了RFID標簽，企業(yè)相關操作人員通過系統(tǒng)軟件可以對氣瓶建檔、編輯并維護該信息，所有參與氣瓶充裝和流轉的操作及管理人員均可根據(jù)其權限通過標簽讀寫設備或管理軟件查詢到部分或全部信息。

在用戶日常使用層面，在用戶注冊辦理開通液化石油氣的使用權限時，所有用戶都將配發(fā)有可讀寫電子標簽用戶卡作為身份識別和交易依據(jù)。用戶只需經(jīng)歷一次到企業(yè)辦理相關手續(xù)、領取證卡、充值、配送人員送氣上門以及通過標簽手持讀寫設備對用戶卡進行確認與扣除相應金額的步驟，之后只需通知配送人員即可輕松在手機端完成充裝。