智能化和網聯化雙輪驅動，汽車產業(yè)迎來重大機遇。當前全球新一輪科技產業(yè)變革正在蓬勃發(fā)展。作為科技創(chuàng)新的重要載體，智能網聯汽車正推動著汽車產業(yè)形態(tài)、交通出行模式、能源消費結構和社會運行方式的深刻變化。我們認為車聯網和單車智能作為并行的兩條技術路線將隨著智能網聯汽車的布局節(jié)奏加速深度耦合，通過協同感知、決策、控制實現完全自動駕駛，從而為全球汽車產業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。

車聯網的概念起源于物聯網，即車輛物聯網，是以行駛中的車輛為信息感知對象，借助新一代信息通信技術，實現車與云平臺、車與車、車與路、車與人、車內等全方位網絡鏈接，即將車內網、車際網和車載移動互聯網進行融合。車聯網是利用傳感技術感知車輛的狀態(tài)信息，并借助無線通信網絡與現代智能信息處理技術實現交通的智能化管理，以及交通信息服務的智能決策和車輛的智能化控制。車輛上的車載設備通過無線通信技術，對信息網絡平臺中的所有車輛動態(tài)信息進行有效利用，在車輛運行中提供不同的功能服務。

V2X 應用仰仗于連續(xù)、詳細位置信息，這可能會導致隱私問題。在私人車輛中，位置跟蹤將會顯示出駕駛員(可能是也可能不是車主)所處位置變化和活動;發(fā)送和傳播 V2X 用戶位置訊息，可能會給車主和租車人/借車人帶來隱私問題。

其他 V2X 應用包括車輛之間通訊、增強現有方法以幫助提供左轉或右轉輔助、緊急制動警告以及改善十字路口態(tài)勢感知等。擴展 Waze概念，它可以控制或建議車速調整以解決交通壅堵問題，并在GPS 地圖上對于車道關閉和高速公路建設活動等情況進行實時更新。V2X 對于實現汽車中大量軟件驅動系統無線(OTA)更新至關重要，這些包括從地圖更新到錯誤修復再到安全更新等軟件應用。

根據車聯網產業(yè)技術創(chuàng)新聯盟的定義，車聯網是以車內網、車際網和車云網組成，進行無線電通信和信息交互的大系統網絡。如圖1所示，通過三網融合，實現V2X之間通信的無縫連接，提高通信效率，減少通信盲區(qū)。

C-V2X通信是基于3G/4G/5G等蜂窩網通信技術演進形成的車用無線通信技術，包含基于4G網絡的LTE-V2X系統以及未來5G資源的5G-V2X系統，借助已存在的LTE網絡設施來實現V2V、V2I、V2P、V2N的信息交互，適應于更復雜的安全應用場景，滿足低時延高可靠性和帶寬要求。

我們可以看到V2X巨大市場潛力，但它仍處在起步階段，而且在成熟之前，我們可能無法充分享受這項技術許多好處。大多數交通系統尚不兼容 V2X，但伴隨V2X系統變得越來越普遍，交通系統將能夠根據需要調整交通訊號燈時間以緩解交通壅堵，這如同高速公路如何使用流量控制燈(通常帶定時器)以避免出現大壅堵。

車聯網連結技術可能會在未來 20 年左右取得長足進步，許多新車型會使用某種形式 V2X 技術，尤其是豪華車型。大多數原來豪華車的設施(例如真皮座椅、天窗、巡航控制)當下已經在所有價位汽車中變得很普遍。預計 V2X 鏈接將成為具備自動駕駛系統(ADS)車輛的一項關鍵能力，該自動駕駛系統會評估環(huán)境中潛在危險，然后做出相應響應。ADS 掌握周圍環(huán)境有關信息越多，就能夠做出更好的決策，5G 將使從手機到交通訊號燈再到車載導航系統的鏈接，成為交通之未來。

車聯網是依托新一代信息通信手段實現車內、車與人、車與車、車與路、車與服務平臺全方位網絡連接和信息交互的新技術。車聯網致力于提升汽車的智能化和網聯化水平，構建智能交通的服務新業(yè)態(tài)，提升交通整體通行效率，為用戶提供智能、安全、節(jié)能、高效、舒適的綜合駕乘體驗。我們預計，車聯網的發(fā)展將會帶來以用戶體驗為核心的信息服務類應用、以車輛駕駛為核心的汽車智能化類應用和以協同為核心的智慧交通類應用。