日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 芯聞號 > 產(chǎn)業(yè)動態(tài)
[導讀] DATAmatic套件以廣泛使用的OTAmatic軟件管理解決方案的成功以及Airbiquity超過20多年的項目開發(fā)和部署專業(yè)知識為基礎  西雅圖2022年4月13日 /美通社/ -- 互聯(lián)汽車服務領域的全球領先企業(yè)Ai...

Airbiquity拓展汽車制造商服務內(nèi)容

DATAmatic套件以廣泛使用的OTAmatic軟件管理解決方案的成功以及Airbiquity20多年的項目開發(fā)和部署專業(yè)知識為基礎 

西雅圖2022年4月13日 /美通社/ -- 互聯(lián)汽車服務領域的全球領先企業(yè)Airbiquity®今天推出一套邊緣數(shù)據(jù)管理解決方案DATAmatic®,以此滿足對服務和工具日益增長的需求,幫助汽車制造商管理互聯(lián)汽車數(shù)據(jù)并將其貨幣化。該套件包括DATAmatic邊緣數(shù)據(jù)平臺和DATAmatic邊緣數(shù)據(jù)記錄儀。

 

互聯(lián)汽車生成的數(shù)據(jù)在數(shù)量、多樣性以及對汽車制造商的經(jīng)濟價值方面呈指數(shù)級增長。這一趨勢為支持新的車輛功能、進一步個性化消費者服務和駕駛體驗方面提供了前所未有的機會,但同時也為汽車制造商在新數(shù)據(jù)管理方面帶來了重大挑戰(zhàn)。事實上,麥肯錫預測,2030年全球售出的新車輛中有95%將實現(xiàn)互聯(lián),目前的比例還只是50%,而這些數(shù)據(jù)的貨幣化價值可能高達4000億美元。此外,汽車技術(shù)和功能(如電動傳動系統(tǒng)和自動駕駛)的持續(xù)發(fā)展將依賴于實時訪問“邊緣”車輛板載數(shù)據(jù)和分析以及云端非板載的數(shù)據(jù)和分析。

DATAmatic套件提供安全的解決方案,旨在幫助汽車制造商應對數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)并充滿信心地走向未來。Airbiquity最強大的數(shù)據(jù)管理產(chǎn)品DATAmatic邊緣數(shù)據(jù)平臺是一套全面的解決方案和工具,旨在專供希望通過動態(tài)和高效開發(fā)和部署邊緣分析模塊來充分利用邊緣分析功能的汽車制造商使用,同時實現(xiàn)板載和非板載計算的優(yōu)化組合。DATAmatic邊緣數(shù)據(jù)記錄儀支持高效靈活的動態(tài)數(shù)據(jù)記錄,可進行板載邊緣和基于云的分析。

DATAmatic邊緣數(shù)據(jù)平臺 

  • 利用邊緣和云混合環(huán)境為汽車制造商提供整個數(shù)據(jù)管理生命周期所需的控制
  • 提供安全而復雜的分析模塊開發(fā)環(huán)境和部署能力
  • 支持各種傳統(tǒng)和分布式電氣架構(gòu),可簡化對汽車平臺、系統(tǒng)和組件的集成
  • 提供彈性運行時間環(huán)境,實現(xiàn)分析模塊可移植性,同時確保目標設備資源的正確使用

DATAmatic邊緣數(shù)據(jù)記錄儀 

  • 可根據(jù)不同的頻率和條件動態(tài)配置需要記錄的數(shù)據(jù)
  • 最大限度地提高數(shù)據(jù)集的可分析性,同時降低數(shù)據(jù)傳輸成本
  • 配合資源有限的ECU進行設計和優(yōu)化,從而簡化與汽車平臺、系統(tǒng)和組件的集成

Airbiquity總裁兼首席執(zhí)行官Kamyar Moinzadeh表示:“我們與數(shù)十家汽車制造商進行了溝通,證明他們需要一種方法來解決不斷增長的數(shù)據(jù)生成和交付挑戰(zhàn),同時為他們的業(yè)務和客戶創(chuàng)造價值。我們通過OTAmatic解決了無線軟件管理方面的挑戰(zhàn),現(xiàn)在正通過DATAmatic提供市場領先的數(shù)據(jù)管理解決方案和工具,我們的汽車制造商客戶可以利用這些解決方案和工具推出新的車輛功能和服務,為他們帶來競爭優(yōu)勢。”

如需了解有關(guān)DATAmatic的更多信息,請點擊此處。如需了解有關(guān)Airbiquity的更多信息,請訪問www.airbiquity.com。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅(qū)動電源的性能直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅(qū)動電源設計中至關(guān)重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅(qū)動性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機 驅(qū)動電源

LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設計 驅(qū)動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術(shù)之一是電機驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關(guān)鍵字: 電動汽車 新能源 驅(qū)動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動電源是把電源供應轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動電源
關(guān)閉