雖然說我們都知道ETC的存在，但到底辦理ETC對我們來說有什么好處?會給我們帶來哪些便利呢?

能夠更好地節(jié)省時間。對于有車一族來說，在高速公路口排隊繳費應該深有體會。尤其是節(jié)假日的時候，無論是排隊取卡還是繳費，每條通道都是排著長長的車道。對此避免不了在這上面浪費一定的時間。

從ETC的出現(xiàn)來說，對于急需上高速的人帶來了很大的便利。平時走高速我們就可以很明顯的看到，ETC通道基本上不用排隊，而人工通道則會有車輛排隊，甚至大城市車輛更多。ETC通道采用的是電子系統(tǒng)，從識別到扣費僅僅需要5秒鐘，相比較于人工收費來說能夠節(jié)省更多的時間。

具有一定的優(yōu)惠，能夠為長期奔走于高速上的人們省錢。走高速的司機都知道，高速公路是分段收費的，其價格雖說不上很高，但長期走高速的話，這也是一筆不可小覷的費用。

而現(xiàn)在提倡ETC電子收費，使用ETC扣費的話，具有一定的優(yōu)惠金額。對于使用ETC來講，高速費用可以打九折。對于長期使用或者是路途較遠的車主來說，就算是每次便宜一點，長期累積起來，這也是一筆可觀的節(jié)約費用，能夠減少開支。

而且很多銀行為了推行ETC業(yè)務，都會辦理一定的充值優(yōu)惠。比如為了吸引你存多少錢到該卡上，就會有沖多少送多少的優(yōu)惠活動，以此來帶動ETC的使用率。

減少高速公路上的人工費用。由于高速是24小時的，必須要有人24小時不停地在工作。而如果每個人都使用ETC，能夠減少人工收費，從而需要的人手也會減少，以此來減少高速公路上的人工費。

但其高速便捷的優(yōu)勢卻并未得到所有司機的認可，仍有大部分司機不愿使用ETC通道，這又是為何呢?老司機說出了實情。

流程復雜

城市和省份的不同可能辦理程序也不同，大部分地區(qū)都規(guī)定需要個人相關證件并到業(yè)務網(wǎng)點統(tǒng)一辦理，最重要的就是必須本人出面。綁定個人信用卡進行免密支付，選擇合適自己的卡片類型。之后安裝在車輛的玻璃上，實行一車一卡管理，車主不得擅自拆卸OBU設備到其他車輛使用。

如今，通過小程序進行網(wǎng)上申請以及業(yè)務辦理，可謂是實現(xiàn)了真正的“風雨無阻”。這種便利的方式如今確實讓不少人心動并行動，但也是青年人居多。大部分的中老年司機選擇人工通道，避免如此繁瑣的辦理程序。

安全性存在隱患

在高科技發(fā)展的當下，黑科技也應運而生，黑客技術也遠比我們想象的可怕許多。前段時間，ETC被盜事件引起非議，難道ETC的安全性真的不堪一擊嗎?非也，并不全是這樣。ETC被盜也與個人的安全意識有關，要保護好個人號碼和信息，才能增加安全系數(shù)。

在手機支付、掃臉支付等各種支付途徑中，我們難免會聽到許許多多被欺騙、錢財不翼而飛的新聞。同時大家對ETC有幾分警惕，這是在所難免的。網(wǎng)絡上的支付手段不如手握現(xiàn)金進行交易來得實在，免密支付仿佛把自己的錢放到的一個神秘人的口袋，自己不能真真實實的決定是否支付、如何支付。

一旦有人盜走ETC，自己銀行卡的錢不就不翼而飛了嗎?不少司機也有相同的擔憂。網(wǎng)絡欺騙隨時有可能出現(xiàn)在我們的身邊，使用ETC就必須開啟免密支付。免密支付一旦開啟，這樣的安全問題就是不可避免的。我們能做的只有仔細謹慎，保護好自己的財產(chǎn)。

綜合全文的內(nèi)容來看，現(xiàn)今高速之上之所以會出現(xiàn)很多人愿意排隊走普通通道，也不愿意走ETC通道的原因也是多方面的。當然etc設備給我們帶來的便利是我們不得不承認的，不僅僅是為我們節(jié)省了時間，同時也提高了高速路口工作人員的工作效率，所以etc設備還是非常值得進行開發(fā)的。