隨著5G、邊緣計算等新技術與智能網聯(lián)汽車融合應用更加深入，我國車聯(lián)網產業(yè)在多方面取得了積極進展，在促進汽車、交通等傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級，以及促進形成數(shù)字經濟發(fā)展的新產業(yè)集聚方面起到了積極作用。面向“十四五”，車聯(lián)網將進入應用部署的新時期。中國信息通信研究院發(fā)布的《車聯(lián)網白皮書》顯示，我國車聯(lián)網產業(yè)跨行業(yè)融合帶動應用部署模式向縱深發(fā)展，車聯(lián)網產業(yè)在“車-路-云-網-圖”各方面均呈現(xiàn)良好發(fā)展勢頭。

智能交通是在交通領域中充分運用物聯(lián)網、云計算、人工智能、自動控制、移動互聯(lián)網等現(xiàn)代電子信息技術面向交通運輸?shù)姆障到y(tǒng)，對于充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎設施效能、提升交通系統(tǒng)運行效率和管理水平具有重要意義。近年來，我國交通行業(yè)日益朝著智能化方向發(fā)展，為出行者提供跟便捷、安全的服務。

作為中國“十四五”期間大力發(fā)展的重要新型基礎設施，車聯(lián)網是極富創(chuàng)新與融合的產業(yè)形態(tài)，集成了汽車、電子、信息通信、交通、大數(shù)據、云計算、人工智能等技術與產業(yè)，具有顯著的跨行業(yè)、跨市場特征。車聯(lián)網還呈現(xiàn)出明顯的數(shù)字化、網聯(lián)化、智能化的發(fā)展趨勢，其產業(yè)價值鏈、供應鏈及由此形成的系統(tǒng)生態(tài)鏈，相較其他產業(yè)和領域都具有劃時代的顛覆性創(chuàng)新屬性，已成為未來汽車業(yè)乃至國家工業(yè)產業(yè)轉型升級的新方向。

車聯(lián)網體系建設是智能交通、智能終端、城市交通管理和服務平臺以及4G或下一代無線通信技術深度應用融合發(fā)展的結果。隨著智慧城市頂層設計與總體規(guī)劃的不斷完善，交通信息化乃至智能交通的行業(yè)發(fā)展，為車聯(lián)網開辟了廣大的發(fā)展空間，并通過智能交通業(yè)態(tài)的發(fā)展進一步提升車聯(lián)網發(fā)展的速度。隨著智慧交通建設運營的推進，車聯(lián)網的應用開始分布在交通堵塞控制、交通安全控制、交通信息服務、商業(yè)運營服務等方面，成為了交通路況感知網的采集終端和控制節(jié)點。

隨著車聯(lián)網的應用場景越來越多，用戶的需求不斷提高。為有效確保智能網聯(lián)汽車能夠適應不同的場景、路況，以提供便利、安全的服務，汽車廠商、智能汽車制造商、服務提供商等會對各類數(shù)據進行采集和使用。在數(shù)據采集類型、范圍，以及數(shù)據使用、共享等管理要求和標準規(guī)范不夠明確的情況下，很容易造成車聯(lián)網相關數(shù)據被過度采集和濫用，帶來個人信息和重要數(shù)據泄露的安全風險。

目前，消費者對現(xiàn)階段智能汽車廠商妥善保護個人敏感信息的整體信心不足，但同時又處于對智能汽車服務需求較為旺盛而不得不讓渡個人信息，甚至是個人敏感信息的矛盾境地。隱私信息“安全感”的缺失，一方面源于消費者個人隱私信息的被迫讓渡，另一方面源于智能汽車廠商乃至現(xiàn)行法律體系對個人隱私信息保護力度不足。而且，隨著數(shù)據的規(guī)模效應和可挖掘價值的增加，個人信息所面臨的泄露與濫用的風險也在加大。

當前，車聯(lián)網的內涵不斷豐富，價值空間不斷拓展。車聯(lián)網應用服務體系日益豐富，與汽車、交通等行業(yè)加速融合。車聯(lián)網應用不僅服務于輔助駕駛、高等級自動駕駛等智能網聯(lián)汽車應用，還能夠有效解決交通效率、城市治理等系統(tǒng)性工程問題。

“十四五”時期，要堅持智能與網聯(lián)協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃。加強汽車、信息通信、交通等跨行業(yè)在技術路徑、建設運營等方面的協(xié)同合作，深化“車-路-云-網-圖”技術攻關，加快標準化基礎設施建設部署，加快可持續(xù)、可復制應用場景推廣與價值空間挖掘，筑牢通信安全、數(shù)據安全和網絡安全基礎底座，推進車聯(lián)網產業(yè)邁入應用部署的新時期。