日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 物聯(lián)網 > 感知層
[導讀]英飛凌的傳感器模仿了人類的視覺、嗅覺、觸覺、聽覺等感知能力。近日,英飛凌也發(fā)布了其在雷達傳感器、ToF 傳感器以及二氧化碳傳感器等領域的新的研發(fā)成果及其在智慧健康上的應用。

英飛凌傳感器模仿了人類的視覺、嗅覺、觸覺、聽覺等感知能力。近日,英飛凌也發(fā)布了其在雷達傳感器、ToF 傳感器以及二氧化碳傳感器等領域的新的研發(fā)成果及其在智慧健康上的應用。

兩款高集成的雷達傳感器

早在 2016 年的谷歌開發(fā)者大會上,英飛凌的毫米波雷達傳感器首次在全世界亮相,并且在谷歌 Pixel 4 上它很成功地演示了存在感知,以及一些簡單的偵測,例如手勢偵測這一功能。一直到現(xiàn)在谷歌也在持續(xù)地使用這個雷達產品。

雷達可以比喻成我們的眼睛,可探測任何運動和障礙物。毫米波雷達甚至可以探測到包括生命體征在內的最微小的運動,并由此做出對生命體征的監(jiān)測,甚至它也可以利用存在的感測激發(fā)一些裝置系統(tǒng),去感知距離、位置、速度、角度等數(shù)據(jù)信息,之后進一步利用算法來實現(xiàn)監(jiān)測呼吸、心跳、手勢、追蹤人等各方面的應用。

ToF 傳感器領域的先驅

說到 ToF 傳感器,pmd 和英飛凌是這個領域的先驅。早在 2002 年,pmd 就已經從事這方面的研究。2013 年 pmd 和英飛凌正式合作之前,pmd 主要專注在偏向工業(yè)的應用,其開發(fā) ToF 模塊是一款非常結實好用的模塊,時至今日仍在廣泛應用。2013 年中旬英飛凌開始和 pmd 合作,以求讓 ToF 的 imager(成像器)尺寸更小,功耗更低,真正將其應用到消費類產品里面。

英飛凌 ToF 傳感器發(fā)展歷程

基于英飛凌在 CMOS 工藝方面的積累,所以在 2015 年英飛凌便宣布推出了第一代的 ToF imager,稱為 REAL 3。到 2016 年第二代產品發(fā)布,同時在基于谷歌 Tango 標準的聯(lián)想手機和華碩手機上實現(xiàn)了量產。2018 年英飛凌的第三代 ToF 產品問世,并在 LG 手機中實現(xiàn)前視 Face ID 的量產。到 2021 年英飛凌的 ToF 傳感器已經來到了第六代,第六代的產品具備更遠距離的檢測(比如說達到 10 米的距離,原因是為了以后適應元宇宙應用的要求)以及更加適配 AR 的應用 ( 包括圖像功能增強和低功耗的需要 ) 。

傳感器自誕生以來,大致經歷了結構型、固體型、智能型三個階段,隨著各類技術的進步,前兩類傳感器逐漸無法滿足對數(shù)據(jù)采集、處理等流程的需求,融合了軟件算法、人工智能技術的智能傳感器開始受到關注。

在當前智能時代的推動下,傳感器作為未來智能系統(tǒng)的關鍵元件,代表了新一代的感知和自知能力,發(fā)展受到物聯(lián)網、安防、智慧城市和智能制造等強勁需求的拉動。

作為傳感器消費大國,我國傳感器行業(yè)卻面臨著“散、小、低、弱、缺芯”的現(xiàn)狀,大約60%的敏感元件和傳感器仍依賴進口,中高端傳感器的研發(fā)與制造能力存在較大短板。

智能傳感器正獲得強勁發(fā)展驅動力,并被認為在多領域發(fā)揮著至關重要的作用。

因此,國內傳感器企業(yè)要抓住機遇,立意創(chuàng)新,迎接挑戰(zhàn),加強具有自主知識產權的智能傳感器的開發(fā),加速現(xiàn)有科研成果的轉化和產業(yè)化,提高國產智能傳感器的市場占有率。

根據(jù)中國通信院對中國智能傳感器行業(yè)市場規(guī)模的測算,2016-2019年,中國智能傳感器行業(yè)市場規(guī)模CAGR約為8.3%,按此增長率進行估算,預計2026年中國智能傳感器行業(yè)市場規(guī)模達239億美元。

伴隨移動互聯(lián)時代的到來,手機成為最常用的拍照設備,逐步代替了相機的拍照功能,為了獲得更好的拍照效果,品牌手機的傳感器尺寸也逐步變大,因而手機也能拍出更清晰和細膩的畫質。

目前主流的拍照手機的CMOS傳感器尺寸為1/3英寸,IPhone6、HTC ONE m8、諾基亞Lumia920等都使用該尺寸的傳感器,因為傳感器尺寸有限,不能保存更多像素,這些手機像素大多在400萬到800萬左右。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉