在2022年北京冬奧會賽場上，在運動員、媒體記者和相關(guān)工作人員之間，各國語言的交流順暢無阻，他們穿戴的翻譯“黑科技”設(shè)備同樣引人注目。

在這背后，科大訊飛搭建的多語種智能語音和語言關(guān)鍵技術(shù)服務(wù)平臺功不可沒。其中，面向奧運會場景的多種語音處理關(guān)鍵技術(shù)研究，已達成超過69個語種的語音識別、60個語種的語音合成，覆蓋全球超過200個國家和地區(qū)。

“針對冬奧會，我們特別加入百萬級別專業(yè)詞語以及行業(yè)術(shù)語，覆蓋各類體育運動和裁判用語，可滿足運動員、教練員、觀眾等的跨語言溝通需求。”科大訊飛冬奧會專項團隊青年代表張偉介紹。

他補充說，青年員工基于多語種機器翻譯和多語種信息獲取及交互等核心技術(shù)進行攻關(guān)，研發(fā)并提供的各種便攜式、穿戴式的翻譯設(shè)備以及智能問答設(shè)備、賽事多媒體會議辦公和信息發(fā)布系統(tǒng)，也助力志愿者與國外運動員實現(xiàn)無障礙交流。

近年來，這支團隊里的青年勇攀科技高峰，在語音識別、語音合成、圖文識別、機器翻譯、機器閱讀理解等領(lǐng)域多次刷新世界紀錄，讓中國造的人工智能技術(shù)服務(wù)千家萬戶。

“我們的創(chuàng)始團隊曾經(jīng)參加過團中央舉辦的‘挑戰(zhàn)杯’競賽，董事長劉慶峰帶著自己的人機語音交互技術(shù)站上第五屆‘挑戰(zhàn)杯’的領(lǐng)獎臺。而他的參賽經(jīng)歷和收獲，也成為團隊從學(xué)校走向創(chuàng)業(yè)的主要動力?！?a href="/tags/科大訊飛" target="_blank">科大訊飛團委書記王勃介紹。

在新川創(chuàng)新科技園，首批4臺無人駕駛城市客車和8臺無人駕駛轎車正在完成智能化改造的道路上進行無人駕駛測試。記者看到，每臺車都配置攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等感知設(shè)備，同時還搭載了一套強大的車載計算單元。

“感知設(shè)備就像是人的眼睛，車載計算單元就像是人的大腦。車載感知設(shè)備將采集到的道路數(shù)據(jù)實時傳遞給車載計算單元，結(jié)合車載高精地圖，通過融合感知算法的處理做出車輛行為決策，最后由執(zhí)行系統(tǒng)對車輛行為進行操控。”百度智能交通四川業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理杜雨說，“在自動駕駛測試中，深度學(xué)習(xí)算法需要大量的數(shù)據(jù)來進行‘訓(xùn)練’，‘喂’給算法的數(shù)據(jù)和樣本越多，訓(xùn)練出的算法也就越‘聰明’，這正是測試的意義所在?！?

同時，通過路側(cè)智能設(shè)施和車路協(xié)同云控平臺的支持，自動駕駛車輛可以實時接收到整個測試片區(qū)路口的實時交通情況，可以應(yīng)對車輛盲區(qū)等常見道路風(fēng)險因素。杜雨介紹，根據(jù)政策法規(guī)的要求，目前路測期間每臺自動駕駛車輛均配備了安全員，未來在政策法規(guī)允許下，在由車、路、云、圖構(gòu)建起的強大的數(shù)字底座的支撐下，將可以真正實現(xiàn)無人駕駛上路。

無人駕駛的實現(xiàn)，實際上是基于先進傳感器、車輛線控技術(shù)、人工智能技術(shù)、高精地圖等進行的技術(shù)“大綜合”，代表著人工智能技術(shù)目前最前沿和應(yīng)用最廣闊的方向。

智慧大腦讓城市運行更智慧

城市是數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的主要載體，數(shù)字賦能城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化，給人們的學(xué)習(xí)、工作、生活帶來數(shù)字化新體驗，成為滿足美好生活需求的重要支撐。目前，浪潮已在重慶、濟南、黃岡、亳州等100多個城市，聚焦城市大腦、城市綜合運行管理中心等建設(shè)，開展智慧城市投資建設(shè)及運營。

作為我國中部地區(qū)重要中心城市，鄭東新區(qū)攜手浪潮，打造“城市大腦”，落地“一網(wǎng)統(tǒng)管”N項智慧應(yīng)用，推動實現(xiàn)城市治理智能化、高效率、多場景?！耙痪W(wǎng)統(tǒng)管”智慧城市協(xié)同，以智能化自動分撥派遣，城市管理案件按期結(jié)案率提升至95%以上;借助車路協(xié)調(diào)系統(tǒng)智能數(shù)據(jù)分析功能，優(yōu)化公交線路，極大節(jié)省了行駛時間;借助“城市大腦”的智慧停車管理系統(tǒng)，找車位只需1分鐘，真正實現(xiàn)城市治理、百姓生活邁上新臺階。