5月3日，比亞迪發(fā)布4月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量信息，新能源銷(xiāo)量106042輛，去年同期為25662輛;1-4月新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量392371輛，同比增長(zhǎng)387.94%。

比亞迪4月新能源汽車(chē)產(chǎn)量107478輛，去年同期為27115輛;1-4月新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量395008輛，同比增長(zhǎng)377.44%。

比亞迪官方此前表示，自2022年3月起停止燃油汽車(chē)的整車(chē)生產(chǎn)。未來(lái)，在汽車(chē)版塊，比亞迪將專(zhuān)注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)業(yè)務(wù)。于此，比亞迪成為全球首家真正停止生產(chǎn)純?nèi)加蛙?chē)的車(chē)企。

具體來(lái)看，DM車(chē)型銷(xiāo)售48072輛，EV車(chē)型銷(xiāo)售57403輛，EV車(chē)型的銷(xiāo)售占比已經(jīng)超過(guò)了DM混動(dòng)車(chē)型。

作為比亞迪旗艦轎車(chē)，漢4月份銷(xiāo)售13421輛，同比增長(zhǎng)77.9%;旗艦SUV車(chē)型唐，4月份銷(xiāo)售10131輛，同比增長(zhǎng)263.7%，已經(jīng)站穩(wěn)國(guó)內(nèi)中大型SUV銷(xiāo)量榜前列陣營(yíng)。

宋家族如今已經(jīng)成為比亞迪集團(tuán)的銷(xiāo)量支柱車(chē)型，4月份銷(xiāo)售25108輛，同比暴增1299.5%，此前月份還曾超過(guò)哈弗H6，奪下中國(guó)SUV銷(xiāo)冠。

秦家族4月熱賣(mài)23520輛，其中秦PlusEV暴增401.4%，成為秦家族驅(qū)動(dòng)強(qiáng)勁的車(chē)型。海豚繼續(xù)霸占小型電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)銷(xiāo)冠頭銜，4月份狂賣(mài)12040輛，環(huán)比增加14.7%，隨著產(chǎn)能的提升，海豚的銷(xiāo)量還將會(huì)繼續(xù)向上突破。

此外，比亞迪隨著刀片電池和DM-i混動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)能正逐步提升，5月份之后將新增4個(gè)基地，鄭州、合肥、安陽(yáng)等4個(gè)生產(chǎn)基地，消費(fèi)者的等車(chē)時(shí)間也會(huì)同步縮短。

而在2021年，比亞迪憑借刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0等技術(shù)，堅(jiān)持純電動(dòng)和插電混動(dòng)“兩條腿”走路，迎來(lái)了技術(shù)、產(chǎn)品和市場(chǎng)的爆發(fā)，全年銷(xiāo)售汽車(chē)74萬(wàn)輛，包含新能源汽車(chē)突破了60萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)220%，連續(xù)9年中國(guó)第一。

王傳福此前在財(cái)報(bào)會(huì)議上表示，公司二十多年來(lái)如一日，保持對(duì)綠色夢(mèng)想的堅(jiān)守、對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的執(zhí)著，成為公司應(yīng)對(duì)全球范圍內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的底氣。