日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 模擬 > 模擬技術
[導讀]芯片的發(fā)展越來越迅速,先進制程芯片量產的速度也是越來越快,從28納米,就這么幾年的時間,如今已經成功挺進到4納米。這意味著什么?意味著芯片先進制程已經即將就要接觸到摩爾定律的極限了。

芯片的發(fā)展越來越迅速,先進制程芯片量產的速度也是越來越快,從28納米,就這么幾年的時間,如今已經成功挺進到4納米。這意味著什么?意味著芯片先進制程已經即將就要接觸到摩爾定律的極限了。

芯片的發(fā)展越來越迅速,先進制程芯片量產的速度也是越來越快,從28納米,就這么幾年的時間,如今已經成功挺進到4納米。這意味著什么?意味著芯片先進制程已經即將就要接觸到摩爾定律的極限了。

根據(jù)韓國媒體報道,三星今年準備在韓國平澤市開工建設3納米晶圓廠,目前預計可能會在6月份還7月份動工,并且還準備一并將相應的設備落實到位。在3納米芯片的制程工藝上,三星大有破釜沉舟的樣子。

我國的臺積電也確實有向3納米芯片進軍,但是,目前臺積電使用的可是比較傳統(tǒng)的FinFET工藝。而三星偏不,三星這次準備用什么呢?準備使用新工藝,準備成為第一個吃螃蟹的人。這個新工藝就是GAA晶體管工藝。

據(jù)報道,三星本周將向美國總統(tǒng)拜登展示其下一代3納米芯片技術,這種3納米GAA工藝有望很快開始量產。美國總統(tǒng)拜登將在本周向訪問三星平澤園區(qū)。

三星可能旨在說服拜登,讓美國公司向其3納米GAA工藝下訂單。據(jù)報道,美國總統(tǒng)拜登將抵達首爾進行為期三天的訪問,據(jù)韓聯(lián)社報道,這次訪問將包括參觀三星的平澤工廠,該工廠也是世界上最大的芯片代工工廠,位于首爾以南約70公里處。除拜登外,據(jù)說三星副董事長李在镕也將陪同他參觀,以展示下一代大規(guī)模生產過程。

成為拜登韓國訪問首站的三星平澤工廠,是世界上最大的半導體工廠群。整個平澤園區(qū)面積298萬平方米,相當于400個足球場大小。其中平澤2號半導體工廠總建筑面積12.89萬平方米,相當于16個足球場大小。

而三星正在建設的平澤3號工廠,占地70萬平方米,是2號工廠的 1.7 倍,建成后將成為全球單體最大的晶圓廠,單單這間工廠的投資額在240-400億美元。

據(jù)韓聯(lián)社報道,在訪問三星平澤工廠期間,三星副會長李在镕親自率隊陪同。三星電子將會向拜登展示其尖端的半導體制造技術——商用環(huán)繞式柵極(Gate-All-Around,GAA)技術。

此技術號稱可在5納米節(jié)點提供超越現(xiàn)有FinFET工藝的晶體管密度,而FinFET是臺積電在3納米工藝上采用的技術。三星公司此前預計,基于GAA技術下設計的新一代3納米半導體將在未來幾個月后大規(guī)模量產。

此外,以GAA技術為基礎,三星還將開發(fā)出第二代GAA技術,即3GAP(Gate-All-Around Plus),預計于2023年開始量產。

代工能力之爭

據(jù)三星電子的一位相關人員表示,“三星向拜登展示3nm芯片的舉動,意在強調其代工能力可以超過臺積電(TSMC)”。

臺積電是中國臺灣地區(qū)的一家全球知名半導體芯片制造商,業(yè)內稱之全球芯片“代工之王”。作為全球第二大芯片代工廠的三星與臺積電一直處于激烈競爭中,雙方都希望能通過率先將3納米芯片推向大眾市場,從而戰(zhàn)勝對手。

據(jù)三星此前介紹,與現(xiàn)階段市場上使用的5納米芯片制程相比,GAA技術允許芯片的尺寸縮小35%,同時性能提高30%、能耗降低50%。

三星還補充道,其2納米的制程節(jié)點尚處于開發(fā)的早期階段,計劃將于2025年大規(guī)模生產。

行業(yè)跟蹤機構TrendForce的數(shù)據(jù)顯示,去年第四季度,臺積電占據(jù)了全球代工市場的52.1%,三星以18.3%緊隨其后。

幾個月來,據(jù)報道,三星將開始大規(guī)模生產其3納米Gate-All-Around(GAA)技術,超過其4納米節(jié)點,該節(jié)點用于大規(guī)模生產高通的驍龍8代。 三星將向拜登展示一款3納米的芯片,以強調其代工能力超過臺灣的臺積電。

與三星的5納米工藝相比,3納米GAA的優(yōu)勢是巨大的,該公司表示,它可以使尺寸減少多達35%,同時提供30%的性能和50%的功率節(jié)省。這種3納米GAA工藝很可能是為了對付臺積電的3納米節(jié)點,長期以來,這家臺灣制造商一直是全球代工市場上的主導廠商。

根據(jù)TrendForce提出的統(tǒng)計數(shù)據(jù),臺積電在2021年第四季度占據(jù)了全球代工市場的52.1%,而排在第二位的三星在同一時期僅有18.3%的市場份額,嚴重落后。此前的一份報告提到,這家韓國制造商在其3納米GAA工藝上陷入困境,因為據(jù)說良品率比其4納米技術更差。

如果三星無法提高這些良率,同時也無法證明其3納米GAA工藝可以與臺積電的3納米晶圓相媲美,它可能無法獲得高通等公司的訂單。預計三星將很快讓其先進的芯片技術大規(guī)模投產,因此我們將看到它在與臺積電的競爭中的表現(xiàn)。

臺積電沒想到,張忠謀最擔心的情況還是發(fā)生了!在芯片制造領域臺積電一直以來都憑借著先進的技術工藝,遙遙領先于同行,但臺積電沒想到的是,全球首個3納米芯片竟然會出自他家之手,并且還采用了3GAE工藝技術,三星的這一工藝的出世,或將打破臺積電的優(yōu)勢。

據(jù)外媒Tom‘s hardware機構消息顯示,三星有望在本季度(未來幾周)開始制造并量產全新的3GAE工藝芯片,這也意味著三星或將成為全球首個采用晶體管的半導體芯片企業(yè)。

三星還表示,3GAE工藝技術生產的芯片將有效降低50%的功耗,同時提升30%的性能,晶體管的密度也提高了80%,不過這些參數(shù)聽聽就行,3GAE工藝生產的芯片實力究竟如何讓,最終還是消費者和數(shù)據(jù)說了算。

讓臺積電更加郁悶的是,由臺積電4納米工藝生產的天璣9000芯片也被指出發(fā)熱量大、功耗過高的問題,因為目前臺積電采用了FinFET架構,這類型的架構在制造高制程工藝時,本身就要面臨較多的問題,比如之前提到的發(fā)熱亮大,功耗高問題,這也是因為FinFET晶體管架構的影響,因為,隨著芯片面積的縮小,芯片內部的溝道長度也隨之變窄,使得柵極對溝道的控制力變差。然而三星則采用了GAA結構,三星在這一方面也存在足夠的優(yōu)勢。

此外,還有業(yè)內人士認為,GAA結構晶體管工藝,有望使得芯片尺寸在原有的基礎上,再次降低25%,目前,臺積電還長時間停留在FinFET結構上,除此之外,臺積電為了應對FinFET結構的劣勢,也只能退而求次。

三星周四表示,它有望在本季度(即未來幾周)開始使用其3GAE(早期3nm級柵極全能)制造工藝進行大批量生產。這一宣布不僅標志著業(yè)界首個3納米級的制造技術開始量產,而且也是第一個使用柵極全包圍場效應晶體管(GAAFET)的節(jié)點。

三星大約在三年前正式推出其3GAE和3GAP節(jié)點。當該公司描述其使用3GAE技術生產的256Mb GAAFET SRAM芯片時,三星表示,該工藝將使性能提高30%,功耗降低50%,晶體管密度提高80%。不過,對三星來說,性能和功耗的實際組合將如何發(fā)揮,還有待觀察。

「這是世界上首次大規(guī)模生產的GAA3納米工藝,將以此提高技術領先地位?!?a href="/tags/三星" target="_blank">三星在一份聲明中寫道。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉