隨著互聯(lián)網(wǎng)、智能化技術在汽車領域的不斷拓展，車聯(lián)網(wǎng)作為汽車、電子、信息等深度融合的新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)，已成為推動制造業(yè)高質量發(fā)展的重要動力。然而，安全問題已經(jīng)成為影響車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)健康發(fā)展的一個巨大隱患。業(yè)界專家認為，當下車聯(lián)網(wǎng)的安全問題已經(jīng)由實驗室研究院開始走向產(chǎn)業(yè)化對抗，在經(jīng)過整車安全單點防護階段之后，當前行業(yè)進入體系化、標準化建設階段，未來還將迎來實戰(zhàn)化階段。

車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，有利于提升汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化水平，實現(xiàn)自動駕駛，發(fā)展智能交通，促進信息消費，對我國推進供給側結構性改革、推動制造強國和網(wǎng)絡強國建設、實現(xiàn)高質量發(fā)展具有重要意義。當前，我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進入快車道，技術創(chuàng)新日益活躍，新型應用蓬勃發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，但也存在關鍵核心技術有待突破、產(chǎn)業(yè)生態(tài)亟待完善以及政策法規(guī)需要健全等問題。

當前，車聯(lián)網(wǎng)的內涵不斷豐富，價值空間不斷拓展。車聯(lián)網(wǎng)應用服務體系日益豐富，與汽車、交通等行業(yè)加速融合。車聯(lián)網(wǎng)應用不僅服務于輔助駕駛、高等級自動駕駛等智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用，還能夠有效解決交通效率、城市治理等系統(tǒng)性工程問題。城市道路環(huán)境下車聯(lián)網(wǎng)應用創(chuàng)新活躍。信息服務類應用普及，且在網(wǎng)聯(lián)技術賦能下實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展;智能駕駛類應用加速滲透，且與網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)逐步耦合;智慧交通類應用不斷深化，且逐步衍生出新型場景。

車聯(lián)網(wǎng)是信息化與工業(yè)化深度融合的重要領域，是 5G 垂直應用落地的重點方向，具有巨大的產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿?、應用市場空間和可觀的社會效益，對于帶動汽車行業(yè)、交通行業(yè)和電子信息行業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉型升級、系統(tǒng)創(chuàng)新和融合發(fā)展具有重要意義。產(chǎn)業(yè)構成： 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系分為“云”、“管”、“端”三大環(huán)節(jié)。云端的重點角色有數(shù)據(jù)和內容提供商、公共與行業(yè)服務提供商、通信服務提供商。 “管”和“端”的重點角色有整車廠商、系統(tǒng)供應商、關鍵元器件供應商、軟件提供商等。從產(chǎn)業(yè)結構看，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系由芯片商、傳感器等零部件廠商、終端設備廠商、集成商、平臺運營商、數(shù)據(jù)服務商、業(yè)務提供商等環(huán)節(jié)組成。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈角色日益豐富，體現(xiàn)出服務業(yè)和傳統(tǒng)制造業(yè)的深度融合趨勢。

“十四五”時期，要堅持智能與網(wǎng)聯(lián)協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃。加強汽車、信息通信、交通等跨行業(yè)在技術路徑、建設運營等方面的協(xié)同合作，深化“車-路-云-網(wǎng)-圖”技術攻關，加快標準化基礎設施建設部署，加快可持續(xù)、可復制應用場景推廣與價值空間挖掘，筑牢通信安全、數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)絡安全基礎底座，推進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)邁入應用部署的新時期。

未來的車聯(lián)網(wǎng)，必將重點展開上述技術和應用，今后實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的汽車將能整合全球定位系統(tǒng)(GPS)導航技術、車對車交流技術、無線通信及遠程感應技術，通過對實時交通信息的分析，自動選擇路況最佳的行駛路線從而大大緩解交通堵塞。通過使用車載傳感器和攝像系統(tǒng)，感知周圍環(huán)境，在遇到障礙物或者行駛條件發(fā)生變化時能夠做出迅速的調整。同時，通過車內簡單的無線網(wǎng)絡界面，乘客可和外部世界輕松溝通。相信融合了這些技術，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展會走得很快、很遠。

隨著車聯(lián)網(wǎng)能力的增強，城市基礎設施的進一步發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)感知和決策功能將從車上轉移至道路基礎設施，有助于單車成本下降，并且能通過區(qū)域內集中控制實現(xiàn)所有車輛的智能化，提升交通效率與安全性。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)加速智能化、網(wǎng)聯(lián)化等發(fā)展方向，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將引發(fā)全球汽車產(chǎn)業(yè)的新一輪角逐。