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[導讀]智慧交通作為智慧城市的一部分,伴隨著智慧城市的不斷建設(shè),行業(yè)應(yīng)用逐漸走向深度化、綜合化。隨著我國智慧交通的市場潛力被不斷挖掘,交通領(lǐng)域?qū)?shù)據(jù)可視化、信息化有著強烈的需求,全息路網(wǎng)系統(tǒng)作為智能交通產(chǎn)品中的重要應(yīng)用,其需求也將隨著智慧交通的持續(xù)發(fā)展而不斷增長。也就是說,以數(shù)字技術(shù)為核心,一體化、數(shù)字化的智慧交通是必然趨勢。

智慧交通作為智慧城市的一部分,伴隨著智慧城市的不斷建設(shè),行業(yè)應(yīng)用逐漸走向深度化、綜合化。隨著我國智慧交通的市場潛力被不斷挖掘,交通領(lǐng)域?qū)?shù)據(jù)可視化、信息化有著強烈的需求,全息路網(wǎng)系統(tǒng)作為智能交通產(chǎn)品中的重要應(yīng)用,其需求也將隨著智慧交通的持續(xù)發(fā)展而不斷增長。也就是說,以數(shù)字技術(shù)為核心,一體化、數(shù)字化的智慧交通是必然趨勢。

伴隨著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的建設(shè)不斷加速和重慶主城都市區(qū)的快速發(fā)展,人民群眾日益增長的暢行需求與現(xiàn)有有限的交通資源的矛盾日漸突出。為此,華為創(chuàng)新性地提出了全息路網(wǎng)解決方案。今天,讓我們以璧山為例,探尋智能信控帶來的便利。

位于長江上游地區(qū)、重慶主城都市區(qū)內(nèi)的璧山區(qū),緊鄰重慶主城區(qū),有“重慶西大門(605155)”之稱。璧山地貌的總輪廓是“兩山夾一谷”,呈南北狹長空間布局,通過橋梁、隧道與主城區(qū)相連。隨著璧山交通路網(wǎng)正逐漸與重慶主城區(qū)交通路網(wǎng)的不斷融合,璧山區(qū)城市交通形勢也日趨復雜。

為了打通璧山區(qū)南北快速通道,緩解城市內(nèi)部交通壓力,加快城市空間布局和產(chǎn)業(yè)功能融合發(fā)展、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,2021年,重慶市璧山區(qū)人民政府實施了黛山大道南北提速優(yōu)化工程,創(chuàng)新性地使用了基于華為全息路網(wǎng)的AI智能信號控制,成功打造了全市第一條全息動態(tài)綠波帶。

114條高速公路見證湘交科的硬核實力

作為具有“智慧交通”鮮明特色的省級交通科研單位,湘交科從1999年開始進入機電交安行業(yè),先后承接114條高速公路的120多個公路機電工程和交安施工項目,具有深厚的技術(shù)積累。

2019年,湘交科承建的湖南省取消高速公路省界收費站工程設(shè)計施工總承包項目最終提前15天完成任務(wù)。在不到五個月的時間里,新建ETC門架系統(tǒng)1144套,改造全省ETC車道1811條、入口治超車道129條,開發(fā)升級省中心和收費站的智能收費軟件425個,整體拆除省界收費站25座……

作為該項目主力軍,湘交科智慧交通研發(fā)團隊首次建立了“數(shù)字中臺+業(yè)務(wù)中臺”的省云計算收費大數(shù)據(jù)系統(tǒng),首次將“5.8GHz車路協(xié)同通信技術(shù)”應(yīng)用于分段自由流收費,為分省封閉式轉(zhuǎn)為“全國一張網(wǎng)”收費奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。并在國內(nèi)首創(chuàng)“AI人工智能精準收費技術(shù)”。此外,依托撤站工程開展的“智慧交通提效保暢創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用項目”成功獲評湖南省屬國企“十大創(chuàng)新工程”。

2021年,我省首條智慧高速——平益智慧高速項目啟動。面對該項目的研發(fā)和軟硬件集成施工任務(wù),湘交科智慧交通研發(fā)團隊以“路網(wǎng)運行安全”“智慧緩堵保暢”“運營管理提效”“品質(zhì)出行服務(wù)”為目標,一年時間從零開始架構(gòu),目前已初步完成平益智慧高速綜合運營平臺的開發(fā)。

智慧交通,數(shù)據(jù)先行。湘交科投入真金白銀,自主研發(fā)搭建了全省數(shù)據(jù)資源最為豐富的交通運輸大數(shù)據(jù)中心,完成了交通基礎(chǔ)設(shè)施管理、交通規(guī)劃決策支持、路網(wǎng)運行監(jiān)測評估、交通運輸安全監(jiān)測、交通設(shè)施健康預(yù)警五大智慧系統(tǒng)的開發(fā),并成功入選湖南省“數(shù)字新基建100個標志性項目”和“省大數(shù)據(jù)及區(qū)塊鏈重點發(fā)展項目”。

作為國家級交通行業(yè)科技創(chuàng)新基地,湘交科擁有公路養(yǎng)護技術(shù)國家工程實驗室、交通運輸部安全應(yīng)急信息保障技術(shù)及設(shè)備行業(yè)研發(fā)中心、交通建設(shè)工程湖南省重點實驗室等8個省部級研究開發(fā)平臺。還承擔了包括國家重點研發(fā)計劃“長江中游典型城市群多源無機固廢集約利用及示范”(已通過中期驗收)在內(nèi)的科研項目400余項,獲國家技術(shù)發(fā)明獎、國家科技進步獎等科技獎項158項,獲中國土木工程詹天佑大獎等技術(shù)質(zhì)量獎75項。

通過集中優(yōu)勢資源在智慧交通技術(shù)創(chuàng)新、資質(zhì)建設(shè)等方面謀篇布局,湘交科智慧交通特色愈加明顯,行業(yè)競爭力更加突出。2021年初,湘交科承擔了湖南省首條智慧高速——平益智慧高速項目的研發(fā)和軟硬件集成任務(wù),面對建成運營任務(wù),湘交科全力以赴給出智慧高速建設(shè)的“湘交科方案”。

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