近日，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于扎實推動“十四五”規(guī)劃交通運輸重大工程項目實施的工作方案》(簡稱《工作方案》)，提出要實施“交通運輸新基建賦能工程”，強(qiáng)調(diào)以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線，推動感知、傳輸、計算等設(shè)施與交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同高效建設(shè)。

5月25日，中國交通報社與騰訊聯(lián)合開展第二期“智慧交通觀察·群聊2022”主題研討，嘉賓圍繞智慧高速公路建設(shè)的核心功能、場景應(yīng)用與推廣，以及經(jīng)濟(jì)性和可持續(xù)發(fā)展前景等展開討論。

話說回來，我的初心與使命是什么?如何促進(jìn)應(yīng)用場景落地?如何實現(xiàn)可持續(xù)運營?

安全!暢通!節(jié)能!

不變的初心與使命

2018年2月，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點的通知》，劃定了北京、河北、吉林、江蘇等9個智慧公路試點地區(qū)，自此，智慧高速建設(shè)試點工作邁入加速階段?，F(xiàn)階段，智慧高速公路建設(shè)已在高速公路收費、交通流監(jiān)測等方面有較為成熟的應(yīng)用成果。

“智慧高速公路建設(shè)的核心始終是圍繞交通運輸行業(yè)的安全、暢通、節(jié)能?！北本┲薪粐ㄖ悄芙煌ㄏ到y(tǒng)技術(shù)有限公司董事長孟春雷表示，智慧高速公路建設(shè)是以人民為中心，與交通強(qiáng)國“建設(shè)人民滿意交通”的目標(biāo)一致。

中咨泰克交通工程集團(tuán)有限公司副總工程師張艷也表示，智慧高速公路建設(shè)的核心是保障安全、快速通行，此外，通過智慧化手段，例如近幾年正在探索應(yīng)用的智慧收費機(jī)器人、巡檢機(jī)器人等來實現(xiàn)降本增效，是廣義節(jié)能的一種體現(xiàn)。“對于管理者而言，減少了人工成本;對公眾來說，通行更快速順暢，也是節(jié)省了經(jīng)濟(jì)成本。”張艷說。

創(chuàng)新力度，構(gòu)建交通智慧執(zhí)法新體系。淄博市交通運輸局在全市普通國省道治超重點路段、事故易發(fā)生路段建成并啟用治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)23處，基本覆蓋全市普通國省道和重點縣鄉(xiāng)公路。在此基礎(chǔ)上，整合現(xiàn)有信息資源，將市及區(qū)縣治超相關(guān)部門、治超檢測站點、非現(xiàn)場執(zhí)法點及卸貨場的信息聯(lián)網(wǎng)，開發(fā)“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”交通綜合執(zhí)法信息平臺，逐步實現(xiàn)統(tǒng)籌調(diào)度、超限車輛貨物源頭地追溯、車輛行駛軌跡還原等功能，為源頭治超提供數(shù)據(jù)支撐。同時，依托該體系建立健全聯(lián)合治超、違法車輛信息抄告的信息互通共享機(jī)制，打破信息壁壘，交通運輸、公安交警、生態(tài)環(huán)境等執(zhí)法機(jī)構(gòu)攜手建立起聯(lián)動執(zhí)法長效聯(lián)絡(luò)機(jī)制，真正形成了執(zhí)法合力，構(gòu)建起全市“互聯(lián)網(wǎng)+治超”智能化非現(xiàn)場執(zhí)法新體系。

彰顯執(zhí)法溫度，營造智慧執(zhí)法良好氛圍。在嚴(yán)管的同時，市交通運輸局推行“執(zhí)法+服務(wù)”的理念，讓執(zhí)法有力度更有溫度。依托智能化非現(xiàn)場執(zhí)法平臺，大力推行“智慧+”服務(wù)，超限超載車輛經(jīng)過非現(xiàn)場執(zhí)法點位時，系統(tǒng)自動記錄車牌號、超限額度等信息，上傳至遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)處理中心，并通過點位前方電子顯示屏提示駕駛員，同時通過“電子圍欄”給車主發(fā)送超限提醒短信，短信內(nèi)容包括超限違法行為提示和卸貨停車場位置信息鏈接，車主可根據(jù)自己的貨運路線直接導(dǎo)航到就近卸貨停車場自行實施卸貨轉(zhuǎn)運。卸貨停車場內(nèi)張貼機(jī)械裝備、倒運車輛和聯(lián)系人以及物價部門規(guī)定的相關(guān)收費標(biāo)準(zhǔn)等信息，方便車主進(jìn)行卸貨轉(zhuǎn)運，及時消除違法行為。

從行業(yè)需求看，過去二十多年來，我國交通行業(yè)建設(shè)了大量的外場感知、車輛監(jiān)測設(shè)備和系統(tǒng)，智慧交通行業(yè)的“基礎(chǔ)設(shè)施”已經(jīng)逐步完成，數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)工作同樣也得以初步構(gòu)建，因此今天無論是交管、運輸、路網(wǎng)，還是停車，每一個交通行業(yè)中的細(xì)分領(lǐng)域，每一天都在產(chǎn)生龐大的數(shù)據(jù)。而近幾年交通行業(yè)的發(fā)展趨勢，則是試圖基于大數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)融合實現(xiàn)應(yīng)用融合，從而提升數(shù)據(jù)價值，以及進(jìn)一步深化應(yīng)用和價值挖掘，提升管理和服務(wù)水平，這也就意味著基于AI驅(qū)動智慧交通的快速發(fā)展，已經(jīng)打好了堅實的基礎(chǔ)。