日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 物聯網 > 網絡層
[導讀]華為是5G技術最先進的廠商,無論是5G芯片還是5G專利等,華為都領先于高通等。

近日,在A股市場來回震蕩之際,有一只華為概念股逆勢走強,走出“翻倍牛股”的氣質。

5月25日,數源科技開盤直拉漲停,報收11.97元/股,全天成交額6.34億元。從區(qū)間漲幅看,該股于近7個交易日內已斬獲6個漲停板,漲勢犀利。若拉長時間軸看,自4月27日5.69元/股低點算起,累計漲幅已然翻倍,月內累漲97.2%。

5月17日,支持雙模的5G的“5G 通信殼”正式亮相!官方稱只要將這款黑科技產品套在4G手機上,就能“暢享5G上網體驗”。

實際上,盡管5G技術已經商用了兩年多,但市面上5G手機并且全面普及,一款不支持5G網絡的手機無疑是其中不小的缺憾。面對突如其來的黑科技產品,在市場掀起了大風浪。

據了解,這個神奇的手機殼正是由數源科技研發(fā)生產的,主要通過手機殼內嵌的eSIM芯片與5G modem,實現手機網絡4G升級為5G,而手機主卡與“5G通信殼”的eSIM網絡信號將在手機信號欄融合顯示,并不會互相干擾。

據公告顯示,2017年,公司緊抓杭州市智慧型產業(yè)發(fā)展的新機遇,努力打造智慧社區(qū)領域。報告期內,公司完成了多個房地產項目的銷售與出租,業(yè)務同比增速迅猛。

近幾年來,公司積極適應市場變化,聚焦電子信息主業(yè),不過營業(yè)規(guī)模卻難以再現輝煌。

值得一提的是,伴隨營收規(guī)模縮水,公司盈利情況卻有效改善,銷售毛利率提升明顯。2017年的11.31%提升至2021年17.77%。

截至2021年度,公司實現營業(yè)收入17.78億元,同比增長32.21%,歸屬于上市公司股東的凈利潤6020.04萬元,同比增長39.87%。盈利水平創(chuàng)下歷史最佳。

業(yè)務表現看,公司房地產類、園區(qū)產業(yè)所貢獻利潤比例較高,而商貿類業(yè)務、電子信息類業(yè)務以量取勝,合計貢獻超7成收入,但毛利率水平有待進一步提升。

2022年一季度,公司實現營業(yè)收入6.49億元,同比增長100.82%;歸母凈利潤487.21萬元,同比下降7.39%;銷售毛利率為11.20%,同比下降2.47%,環(huán)比下降6.57%。

綜上而言,數源科技背靠國企,總體盈利趨于穩(wěn)定,但站在當前時點,公司年內是否能繼續(xù)保持毛利率水平穩(wěn)步高增,還值得商榷!

做5G時,行業(yè)整體的感覺是時間很緊。2018年6月,5G網絡的第一個標準版本R15發(fā)布,2020年,我國運營商按照5GSA(獨立組網)的標準規(guī)模建網,年底各大城市已經具備了5G SA的商用條件。其實,在5G SA標準之前還有NSA(非獨立組網)標準,國外運營商大多先采用NSA的方式建設5G網絡。專家將5GSA網絡形容為5G的大腦指揮5G的身體,而5G NSA網絡則是用4G的大腦指揮5G的身體。中國選擇直接從5G SA開始大規(guī)模建網,則是看上了它對垂直類應用的支撐能力。因為60%以上的行業(yè)應用需要5G SA。

然而,5G SA是端到端全新設計,從標準完成時間到產業(yè)研發(fā)進度,客觀上都要晚于NSA。2020年,時任中國移動研究院副院長、現任院長黃宇紅表示,由于中國對SA應用需求比較迫切,因此我國全方位強力拉動SA成熟,經過一年多標準打磨、三輪的測試驗證拉動以及兩極應用帶動,2020年SA 具備了商用可能。

原本的節(jié)奏應該是這樣的,在標準出來之后,先進行測試,然后運營商做網絡的試點和試商用,這大約需要一年半到兩年的時間,然后進入規(guī)模建網,網絡覆蓋達到一定水平再推進商用。所以,真正的進度比這個提前約一年的時間。

“1+1+N”的5.5G建網理念,即在5G一張泛在千兆基礎網之上,構筑一張連續(xù)覆蓋的萬兆體驗層。同時,為滿足千億聯接,還要支持感知、無源物聯、工業(yè)URLLC等新能力按需疊加部署。在關鍵技術及產品方面,需要以超大帶寬新頻譜構筑萬兆體驗,以頻譜重構實現上行泛在千兆,通過超大規(guī)模天線陣列實現萬兆連續(xù)覆蓋,通過超寬帶多天線和綠色空口構筑綠色低碳5.5G網絡,以及引入IntelligentRAN新架構實現“規(guī)建維優(yōu)營”全面智能等。

綜上,回望過去,我國5G領先有很多經驗值得總結,尤其是在產業(yè)融合發(fā)展和適度超前建設兩個方面;展望未來,繼續(xù)保持領先的秘訣無疑是保持定力和方向,以需求和價值為導向倒推行動計劃,實現由5G到5.5G的持續(xù)領先乃至更加高遠的目標,才能勇立全社會數智化轉型的潮頭,為經濟社會高質量發(fā)展持續(xù)創(chuàng)造新價值!

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉