汽車電動(dòng)化和智能化成為汽車行業(yè)的主流發(fā)展趨勢(shì)，作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的重要組成部分，汽車電子產(chǎn)業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革中起到了至關(guān)重要的作用。汽車電子單車成本占比不斷提升，其關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展已經(jīng)成為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的重要力量。

汽車“新四化”進(jìn)展得如火如荼，汽車廠商不斷運(yùn)用新技術(shù)和新概念重塑產(chǎn)業(yè)格局。目前，我國(guó)企業(yè)在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上與國(guó)際先進(jìn)水平相比差距較大，但在以動(dòng)力電池、電機(jī)、電控為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上已形成較好的基礎(chǔ)，未來，我國(guó)車企可以揚(yáng)長(zhǎng)避短，大力發(fā)展智能新能源汽車，加快培育市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

在政策加持下，新基建項(xiàng)目正在成為各行業(yè)向前發(fā)展的重要?jiǎng)恿?，更?a href="/tags/智能網(wǎng)聯(lián)" target="_blank">智能網(wǎng)聯(lián)汽車的進(jìn)一步發(fā)展提供了基礎(chǔ)端的支撐。本質(zhì)上，做好新基建，落實(shí)車路云協(xié)同能夠大幅提高智能汽車的智能化效果，并提交整個(gè)社會(huì)的交通安全和交通效率，形成良性循環(huán)。

有專家認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)橫跨汽車、交通、能源等領(lǐng)域，可帶動(dòng)電子信息、整車制造、軟件及云服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈并進(jìn)，有極強(qiáng)溢出效應(yīng)，吸引5G基站、新能源充電樁、換電站等新基建建設(shè)，有效拉動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)比例提升。

在政策刺激和5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)帶來智能化高附加值產(chǎn)品發(fā)展機(jī)遇下，傳統(tǒng)車企、造車新勢(shì)力、科技/互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛入局汽車電子產(chǎn)業(yè)，繁榮了我國(guó)汽車電子的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。汽車智能傳感器、汽車芯片、智能座艙、汽車電控系統(tǒng)、汽車線束及連接器等，成為汽車電子的五大熱門細(xì)分方向。

提升新能源汽車品質(zhì)不僅僅要車企做出努力，還要與新能源汽車相關(guān)行業(yè)、領(lǐng)域協(xié)同一致，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。大力推進(jìn)智聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)廣泛應(yīng)用的同時(shí)，將為行業(yè)提供大量協(xié)同創(chuàng)新的新機(jī)遇，基于電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式的不斷涌現(xiàn)，也將不斷催化高質(zhì)量新品牌的產(chǎn)生。隨著汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)加速演進(jìn)，融合物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種創(chuàng)新技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)運(yùn)而生，成為全球新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略必爭(zhēng)之地。工信部將繼續(xù)把發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為重要戰(zhàn)略方向，堅(jiān)持“單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”的發(fā)展路線，持續(xù)加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，不斷完善政策法規(guī)體系，協(xié)同推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快規(guī)模化示范應(yīng)用，積極為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

車路云一體化系統(tǒng)可在云端匯聚實(shí)時(shí)交通出行數(shù)據(jù)、高精地圖數(shù)據(jù)以及旅游、公交、環(huán)衛(wèi)、警務(wù)等市政數(shù)據(jù)，并接入當(dāng)?shù)卣?wù)云平臺(tái)，從感知、計(jì)算等各個(gè)技術(shù)維度為車輛提供安全冗余，除了可以破解單體車輛在雨霧雪、無燈路口等極端場(chǎng)景的安全瓶頸、體現(xiàn)系統(tǒng)性思維優(yōu)勢(shì)外，還可應(yīng)用于基建、制造、保險(xiǎn)、健康等行業(yè)，助力持續(xù)提升城市數(shù)字化治理、服務(wù)能力。智能網(wǎng)聯(lián)涵蓋的領(lǐng)域正越來越廣，有分析認(rèn)為，自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用不僅能有效提升數(shù)字經(jīng)濟(jì)比例，還有助于實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。隨著新基建在交通領(lǐng)域的落地應(yīng)用，將推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)在城市大規(guī)模落地運(yùn)營(yíng)，夯實(shí)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展底座。

汽車電動(dòng)化對(duì)汽車電子產(chǎn)品的核心需求，逐漸趨于智能化、綠色化、互聯(lián)網(wǎng)化，而與這些需求關(guān)聯(lián)度最高的，是各類車規(guī)級(jí)芯片、傳感器、攝像頭、顯示屏等關(guān)鍵零部件。隨著我國(guó)“新能源+”和國(guó)產(chǎn)化替代的戰(zhàn)略趨勢(shì)，預(yù)計(jì)上述關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)制造，將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵熱點(diǎn)。智能汽車時(shí)代，軟件重要性大大增加。高端車輛軟件代碼已經(jīng)達(dá)到1億行，德國(guó)車企中的軟件工程師規(guī)模也大幅增加。同時(shí)受到政策驅(qū)動(dòng)和客戶需求的影響，軟件應(yīng)用率最高的自動(dòng)駕駛和智能座艙板塊，成為我國(guó)汽車行業(yè)以及汽車電子產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重點(diǎn)。