改革開放以來，汽車產(chǎn)業(yè)已成為我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，連續(xù)10 年蟬聯(lián)全球銷量第一。新能源汽車作為汽車未來發(fā)展的重要方向，協(xié)同智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，為我國汽車產(chǎn)業(yè)由大變強、轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供了重要機遇。新能源汽車發(fā)展中不斷涌現(xiàn)的新技術、新模式、新業(yè)態(tài)給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)和機遇，需要在堅持創(chuàng)新思維下，進一步明確新能源汽車的發(fā)展要點。

各方奮發(fā)作為、通力合作，謀發(fā)展、推轉(zhuǎn)型、促消費，持續(xù)完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策體系;行業(yè)企業(yè)深耕細作、篤行致遠，加大研發(fā)投入、強化技術和商業(yè)模式創(chuàng)新，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，共同推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在市場規(guī)模、產(chǎn)業(yè)體系、技術水平、品牌向上等方面實現(xiàn)了全面提升。

新能源汽車發(fā)展的成功最終要靠市場和用戶來檢驗，好的產(chǎn)品、好的基礎設施、好的商業(yè)模式，是實現(xiàn)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的重要衡量標準。好的產(chǎn)品是根本，為大眾消費者提供買得起、用得起、用得可靠的產(chǎn)品，是發(fā)展新能源汽車的根本目的;好的基礎設施是保障，消除與傳統(tǒng)燃油汽車相比的用戶體驗差距，離不開廣泛、便捷、安全的基礎設施作為保障;好的商業(yè)模式是創(chuàng)新，將汽車電動化與智能化、共享化相融合，帶動新能源汽車發(fā)展的創(chuàng)新變革。

從產(chǎn)業(yè)體系來看，我國已建立起一套結(jié)構(gòu)較完整、自主掌控力較強的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈體系，成功打通了基礎材料、關鍵零部件、制造裝備等關鍵環(huán)節(jié)。其中，動力電池領域表現(xiàn)尤為亮眼。我國已經(jīng)成為全球最大的動力電池生產(chǎn)國，全球裝機量占比在47%以上。寧德時代、精進電動等頭部企業(yè)生產(chǎn)的動力電池及驅(qū)動電機也已進入寶馬、大眾等國際知名整車企業(yè)配套體系，產(chǎn)業(yè)支撐力大幅增強。

中國新能源汽車領域要取得更大發(fā)展，還需進一步開放國內(nèi)新能源汽車市場，吸引境內(nèi)外更多創(chuàng)新主體參與進來，加快形成完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)并起到示范帶動作用;同時進一步構(gòu)建開放創(chuàng)新的國際合作體系，吸引更多的行業(yè)先進技術為我所用，加快技術迭代發(fā)展，以滿足消費升級和綠色低碳的要求。此外，全力推動新能源汽車形成的新技術、新模式積極“走出去”，開拓以“一帶一路”沿線國家市場為代表的全球市場，為全球應對氣候變化貢獻力量。

新能源汽車技術、產(chǎn)品迭代周期明顯快于傳統(tǒng)燃油汽車，且呈現(xiàn)加速態(tài)勢，技術和產(chǎn)品快速迭代也造成消費者對好的產(chǎn)品有了更高期待。在今后一段時期內(nèi)，隨著補貼加速退坡和外資新能源汽車全面進入國內(nèi)，新能源汽車市場將面臨更為激烈的競爭。原有的依靠財政補貼資源，圍繞政策進行產(chǎn)品布局從而獲得一定市場份額的現(xiàn)象將不復存在。企業(yè)應通過掌握核心技術、了解用戶需求，打造具有競爭力的好產(chǎn)品，吸引廣大消費者購買使用新能源汽車。同時，應更加重視越來越突出的新能源汽車安全問題，企業(yè)作為第一責任人，要把安全性放在比能量密度、續(xù)駛里程、充電方便等更重要的位置，在研發(fā)、設計、制造、售后等環(huán)節(jié)提高安全性水平;另一方面，動力電池制造企業(yè)、汽車制造企業(yè)以及充電運營企業(yè)之間要加強合作，加強數(shù)據(jù)聯(lián)通，形成合作分析事故原因、提高安全性的平臺和機制。

我國新能源汽車發(fā)展取得的階段性成績，源于多方合力、多措并舉、開拓創(chuàng)新，同時，我國也成功走出了一條適合我國國情的新能源汽車發(fā)展之路，并為全球新能源汽車發(fā)展貢獻了中國方案和中國經(jīng)驗。經(jīng)過多年持續(xù)不懈努力，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已形成了政策有保障、技術有支撐、企業(yè)有活力、市場有需求的良好發(fā)展局面，未來發(fā)展形勢一片大好。據(jù)中汽中心預測，我國汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型升級步伐將進一步加速，新能源汽車有望在2030年前后成為市場主流。