日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 電源 > 功率器件
[導讀]氣候變化和社會對環(huán)境問題日益敏感,需要為化石燃料動力車輛開發(fā)技術(shù)解決方案。逐步減少排放的監(jiān)管要求要求內(nèi)燃機的設(shè)計具有較小的容積、較高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速,并且能夠以較不濃的燃料混合物運行。

氣候變化和社會對環(huán)境問題日益敏感,需要為化石燃料動力車輛開發(fā)技術(shù)解決方案。逐步減少排放的監(jiān)管要求要求內(nèi)燃機的設(shè)計具有較小的容積、較高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速,并且能夠以較不濃的燃料混合物運行。

這些技術(shù)要求不可避免地會對發(fā)動機點火和控制系統(tǒng)中使用的絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) 的運行條件產(chǎn)生影響:這些器件必須達到更高的鉗位電壓和開關(guān)頻率,并具有消散多余熱量的能力。在這里,我們考慮了在不同工作條件下使用不同熱 PCB 焊盤對 IGBT 熱性能的影響。

IGBT 和熱性能

工作結(jié)溫 (Tvj(op)) 是器件工作的基礎(chǔ),應(yīng)被視為一個實用值。在使用傳導損耗、開關(guān)損耗和熱阻抗計算正常開關(guān)的結(jié)溫時,即使在過載情況下,結(jié)溫也必須始終保持在 Tvj(op) 的指定最小值和最大值之間。

實際上,在最后一次切換事件之前,接頭的溫度必須保持在 Tvj(op) max 以下。如果器件在其安全工作區(qū)域內(nèi)使用并且 Tvj 不超過 Tvj max,則可以忽略開關(guān)事件中開關(guān)損耗導致的瞬態(tài)溫度升高。熱管理和冷卻解決方案越來越受到 IGBT 的關(guān)注,因為其應(yīng)用中的熱損失增加。熱損耗分為兩類:傳導損耗和開關(guān)損耗。

傳導損耗發(fā)生在通過 IGBT 的開關(guān)狀態(tài)電壓降期間,并且取決于傳導的電流。開關(guān)功率損耗發(fā)生在 IGBT 的開啟和關(guān)閉階段,并且取決于電流、工作周期、開關(guān)電壓和開關(guān)頻率。

內(nèi)燃機的演變

新的排放法規(guī)要求對內(nèi)燃機的設(shè)計進行重大更改,包括火花點火 (SI) 以及更高效的壓縮點火 (CI) 類型。

為了滿足對更高效、污染更少的發(fā)動機的需求,汽車制造商正在遵循三個基本策略:

· 發(fā)動機尺寸合適和混合。這些技術(shù)根據(jù)車輛的等級調(diào)整發(fā)動機的大小,保持相同的功率值。結(jié)果,獲得了更高的轉(zhuǎn)數(shù),這反過來又涉及噴射系統(tǒng)的更高開關(guān)頻率和更高的工作溫度。

· 稀釋混合物。這種方法需要使用更寬的間隙(適當散熱所必需的)和更高的電壓來觸發(fā)火花塞。因此,有必要使用更高工作電壓的IGBT。

· 在壓縮沖程中直接噴射。這種技術(shù)導致在火花塞附近形成富含可燃混合物的區(qū)域,從而在全球范圍內(nèi)保持較差的混合物。然而,火花塞周圍發(fā)生的高局部和時間變化可能會損害噴射系統(tǒng),該噴射系統(tǒng)旨在以更長的點火周期覆蓋更多空間。該解決方案需要具有非常高擊穿電壓的 IGBT。

因此,點火系統(tǒng)中使用的 IGBT 必須在不可避免地產(chǎn)生更多熱量的運行條件下承受高電流并具有高鉗位電壓。

特別是,將需要具有低集電極-發(fā)射極導通電壓 (Vce(ON)) 值的 IGBT,以降低功率損耗和結(jié)溫。

測試程序

為了驗證低 Vce(ON) 值對溫度的影響并評估對具有不同 PCB 焊盤的 IGBT 熱性能的影響,可以使用簡化的測試臺。在此,電感模擬市售點火線圈的電氣特性。

通過改變開關(guān)頻率和駐留時間,被測器件 (DUT) 與 PCB 上不同類型的焊盤相對應(yīng)放置,并保持運行一段時間,足以達到穩(wěn)定的溫度。

該測試使用具有五種類型焊盤的 PCB 進行,每種焊盤都有自己的導熱性。更準確地說,測試使用:

· 一個焊盤,其中沒有從 IGBT 的集電極到 PCB 的熱傳導路徑;

· 一個與 IGBT 封裝面積相同的焊盤;

· 一個與 IGBT 面積相同的焊盤;

· 兩個焊盤,具有針對特定器件的推薦焊盤面積,并且熱量從 PCB 的頂部擴散到底部 。

為了量化歸因于較低 Vce(ON) 的熱性能改進,研究人員比較了使用 Littelfuse DPAK 封裝的 NGD8201A(Vce(ON) 典型值 <1.35 V)獲得的測量結(jié)果和使用市售點火 IGBT (Vce) 獲得的測量結(jié)果(ON) 典型值 <1.5 V。

顯示的所得結(jié)果表明,無論使用何種 PCB 焊盤,稍高的 Vce(ON) 都會導致稍高的穩(wěn)態(tài)溫度。正如預(yù)期的那樣,這種效應(yīng)在高開關(guān)頻率下更為明顯。

使用不同 PCB 焊盤產(chǎn)生的效果測試結(jié)果表明,較高的開關(guān)頻率會導致較高的穩(wěn)態(tài)溫度。更有趣的是,PCB 焊盤會降低測量溫度,尤其是在高開關(guān)頻率下。在不同頻率下,該結(jié)果與點火平臺相關(guān),其中尺寸是一個關(guān)鍵因素。


聲明:該篇文章為本站原創(chuàng),未經(jīng)授權(quán)不予轉(zhuǎn)載,侵權(quán)必究。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設(shè)備,其驅(qū)動電源的性能直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅(qū)動電源設(shè)計中至關(guān)重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計成為提升電機驅(qū)動性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機 驅(qū)動電源

LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設(shè)計、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計 驅(qū)動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術(shù)之一是電機驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關(guān)鍵字: 電動汽車 新能源 驅(qū)動電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動電源 LED

LED通用照明設(shè)計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動電源
關(guān)閉