“當前，汽車無人駕駛的需求越來越大，包括激光雷達等關鍵零部件，都需要我們的線路板產(chǎn)品作為支撐。今年實施大規(guī)模留抵退稅政策的實施，為我們擴大生產(chǎn)提供了非常充足的資金?！痹ㄈA說。

曾建華表示，為滿足5G生產(chǎn)工藝的要求，公司通過自主研發(fā)和對外采購等方式不斷更新設備。在企業(yè)急需資金周轉的時候，留抵退稅資金給了他們強大的發(fā)展底氣，今年以來，依利安達旗下留抵退稅最大受惠企業(yè)共收到5400多萬元的退稅款，為5G通信增資擴產(chǎn)項目帶來源源不斷的資金“活水”，加快了在建項目的進度，有力支持了企業(yè)的增資擴產(chǎn)步伐。

“江門有著很好的區(qū)位條件，從地緣相近到經(jīng)貿互利，江港合作一脈相承，新篇章仍在續(xù)寫?！痹谠ㄈA眼中，江門扎實的工業(yè)基礎和良好的營商環(huán)境，為依利安達發(fā)展提供了更加廣闊的“舞臺”。

據(jù)悉，依利安達母公司建滔集團計劃打造建滔開平百億元電子工業(yè)園項目，有望建成粵港澳大灣區(qū)，乃至全國規(guī)模最大最高端的HDI、覆銅面板、玻璃絲、玻璃布、銅箔生產(chǎn)基地，在江門地區(qū)形成一個銷售額達200億元的垂直產(chǎn)業(yè)鏈集群。

我國通信技術跨越了模擬信號、2G、3G、4G時代，來到了5G時代，與此同時，我國通信設施基礎規(guī)模和用戶數(shù)量也躍居世界第一，為實現(xiàn)我國通信基礎設施的資源優(yōu)化管理，避免重復性建設，較大限度的共享資源，全面提升通信信號覆蓋率等資源性管理，對基站機房的建設進行優(yōu)化，逐步向高密度、近距離覆蓋實施有效轉變

隨著基站機房向一體化機房發(fā)展，內部網(wǎng)絡架構也隨著發(fā)生變化，需要對內部網(wǎng)絡結構進行重新架設。簡單介紹一下，通信網(wǎng)絡由中央監(jiān)控站管理網(wǎng)和監(jiān)控網(wǎng)絡，采用以太網(wǎng)和TCP/IP網(wǎng)絡協(xié)議，管理網(wǎng)和監(jiān)控網(wǎng)可以實現(xiàn)無縫集成，具有結構簡單、無中間轉換、效率高、可靠性高等特點。

監(jiān)控網(wǎng)絡采用綜合布線技術，由干線網(wǎng)絡和個工作區(qū)域網(wǎng)絡組成。干線網(wǎng)絡采用多磨光纜構成具有自愈功能的光纖環(huán)形工業(yè)以太網(wǎng)?？罱阒醒氡O(jiān)控站和分布在現(xiàn)場的工作區(qū)域網(wǎng)絡，基站機房設備相對集中的區(qū)域組成一個區(qū)域監(jiān)控網(wǎng)絡，采用基站機房監(jiān)控系統(tǒng)的總線。

華為站點能源領域總裁彭建華介紹，采用室外站點替換機房站點，能效可提升至80%。若進一步采用自然散熱架構的“刀片”電源桿站，站點能效則可提升至97%。這種“以柜替房、以桿替站”的模式，可以最大化提升站點能效，把每一度電都用在“刀刃上”，同時也減少了土建成本、縮短了建設周期。

在河北張家口，基于全場景高集成度的極簡站點解決方案，以往單個站點安裝需花費2~3天，如今縮短至2個小時;在河北廊坊，通過刀片電源極簡部署，站點能效提升至96%，溫控損耗減少700度/年，線損減少50%;貴州鐵塔用1個新的機柜代替了3個傳統(tǒng)機房，租金電費節(jié)省4400元/月，運維節(jié)省75%。

充分利用綠色清潔能源，讓整站走向聯(lián)動、實現(xiàn)供能、儲能、用能高效協(xié)同，能夠真正實現(xiàn)“電隨業(yè)動”“能隨業(yè)動”，使整站能耗大幅降低。

我國光能和風能十分充沛。近日，由中國移動打造的全國首批“零碳”5G基站在浙江舟山群島開始試點運行。這座5G零碳排基站的日常主要能源來自光伏發(fā)電，風大的時候使用風電做補充，還有后備的鋰電池存儲能量，遇到陰雨天氣，光伏輸出不理想，還可以遠程啟動油機，堅持20天不成問題。據(jù)了解，這些基站在運行過程中可以真正實現(xiàn)“零碳”排放，單個站點每年能減少碳排放14.5噸。

“高度集成”將成設備級節(jié)能重要趨勢

無線設備從僅支持“單頻單制式”到支持“多頻多制式”演進，應對多制式、多網(wǎng)絡的融合部署和高效運營，5G設備將持續(xù)向高度集成化演進，以降低多網(wǎng)絡場景部署所需的設備數(shù)量和網(wǎng)絡能耗。