SOAFEE 利用云原生框架從最佳實(shí)踐和標(biāo)準(zhǔn)中受益。但是，汽車(chē)軟件需要增強(qiáng)云原生技術(shù)。其中包括使用混合應(yīng)用程序和實(shí)時(shí)處理器(包括一系列加速器)的異構(gòu)計(jì)算架構(gòu)部署 ECU 的能力。

通過(guò)工作組，Arm 及其合作伙伴旨在了解云原生技術(shù)的當(dāng)前差距，并與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)合作。合作將有助于彌合差距，使云原生框架能夠應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域。

由于汽車(chē)軟件的安全性和實(shí)時(shí)性要求，最需要增強(qiáng)編排器。增強(qiáng)示例包括 I/O 帶寬和保證執(zhí)行時(shí)間。編排器還必須能夠表達(dá)汽車(chē)軟件的額外運(yùn)行時(shí)要求。

下一步是增強(qiáng)容器運(yùn)行時(shí)間以滿足汽車(chē)需求。首選路徑是使用虛擬化容器運(yùn)行時(shí)。SOAFEE 開(kāi)發(fā)人員正在與 Open Container Initiative 標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)合作來(lái)實(shí)現(xiàn)容器運(yùn)行時(shí)增強(qiáng)功能。

DevOps 增強(qiáng)必須針對(duì)汽車(chē)測(cè)試和驗(yàn)證，從云活動(dòng)到實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)再到車(chē)載試駕。用于 CI/CD 或持續(xù)集成/持續(xù)開(kāi)發(fā)的云原生技術(shù)也將過(guò)渡到汽車(chē)軟件以提供額外的功能。

SOAFEE 的一個(gè)關(guān)鍵價(jià)值主張是汽車(chē)軟件平臺(tái)和應(yīng)用程序的可移植性和重用性。為了實(shí)現(xiàn)可移植性，需要對(duì)加速器和高帶寬 IO 設(shè)備進(jìn)行增強(qiáng)。功能安全和實(shí)時(shí)能力也是其中的一部分。

VirtIO 是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化接口，允許虛擬機(jī)訪問(wèn)簡(jiǎn)化的“虛擬”設(shè)備。SOAFEE 正在探索 VirtIO 如何提供幫助。

這些針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用程序的云原生增強(qiáng)功能仍在進(jìn)行中。

可用性

SOAFEE 參考軟件堆棧的初始版本現(xiàn)已推出，支持云原生汽車(chē)軟件的開(kāi)發(fā)。SOAFEE 參考軟件可以在這里下載。

要使用 SOAFEE 軟件框架，開(kāi)發(fā)人員需要一個(gè)參考硬件平臺(tái)。凌華科技提供兩個(gè)平臺(tái)。用于實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)可用于 32 核 Ampere Altra SoC。堅(jiān)固的參考硬件平臺(tái)也可用于使用 80 核 Ampere Altra SoC 的車(chē)載測(cè)試。

參考硬件和軟件框架支持開(kāi)發(fā)和測(cè)試用于駕駛艙、ADAS、AV 和動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用的基于 SOAFEE 的 ECU。

Arm 將需要更多的硬件和軟件組件來(lái)構(gòu)建強(qiáng)大的云生態(tài)系統(tǒng)和配套的嵌入式汽車(chē)產(chǎn)品。這需要時(shí)間，但 Arm 已經(jīng)取得了良好的開(kāi)端。

SOAFEE 競(jìng)賽

Arm 的 SOAFEE 戰(zhàn)略很可能會(huì)成功，但仍有競(jìng)爭(zhēng)空間。

許多公司已經(jīng)采用云平臺(tái)來(lái)開(kāi)發(fā)汽車(chē)軟件。如果生態(tài)系統(tǒng)按預(yù)期發(fā)展，這些進(jìn)入者很可能會(huì)隨著時(shí)間的推移轉(zhuǎn)向 SOAFEE。因此，它們不太可能成為直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

領(lǐng)先的處理器平臺(tái)公司可能是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，尤其是英特爾公司。Nvidia 可以利用 SOAFEE，即使其對(duì) Arm 的收購(gòu)提議沒(méi)有成功。我在 PC 行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)表明，與 SOAFEE 競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)很短。

為什么?因?yàn)?Arm 處理器在所有 ECU 領(lǐng)域都占主導(dǎo)地位。一旦擁有與 Arm 兼容的系統(tǒng)和軟件的大型 OEM、一級(jí)供應(yīng)商和主要芯片制造商開(kāi)始使用 SOAFEE，這場(chǎng)戰(zhàn)斗就會(huì)取得勝利。這可能會(huì)在大約兩年內(nèi)發(fā)生，使 SOAFEE 成為事實(shí)上的標(biāo)準(zhǔn)。

底線

汽車(chē)軟件行業(yè)在開(kāi)發(fā)新的應(yīng)用程序和系統(tǒng)軟件時(shí)已經(jīng)轉(zhuǎn)向云軟件平臺(tái)。SOAFEE 添加了用于 IT 和云應(yīng)用程序的功能，但具有車(chē)輛部署所需的特定功能。

SOAFEE 將為云開(kāi)發(fā)添加實(shí)時(shí)操作和安全功能，并為部署在 ECU 中的嵌入式軟件平臺(tái)添加等效功能——在車(chē)輛的整個(gè)生命周期內(nèi)。

Arm 將 SOAFEE 定位為汽車(chē)云原生軟件開(kāi)發(fā)的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

SOAFEE 并沒(méi)有為 Arm 創(chuàng)造新的收入——至少現(xiàn)在還沒(méi)有。然而，它增加了處理器競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)入壁壘——這個(gè)壁壘已經(jīng)相當(dāng)高了。

雖然我相信 Arm 的戰(zhàn)略會(huì)成功，但 SOAFEE 將如何影響汽車(chē)軟件業(yè)務(wù)和供應(yīng)鏈的各個(gè)部分仍然存在許多問(wèn)題。