在新能源汽車的發(fā)展方面，所有新興產業(yè)都會經歷一個從無到有、從應用示范到市場推廣、從起步期到發(fā)展期再到成熟期的過程，新能源汽車產業(yè)也不例外。目前中國新能源汽車已經到達突破的關鍵點，產品、市場都已做好準備，基礎設施正在變革，未來新能源汽車可以有很多的期待。電動化本身就是產業(yè)變革的一部分，它引發(fā)了新一輪的產業(yè)變革。同時，由于智能網聯有利于汽車朝智能化方向發(fā)展，電動車成為了萬物互聯轉型的最佳載體。

汽車產業(yè)鏈復雜,未來智能網聯汽車產業(yè)將通過多方協(xié)同創(chuàng)新,共同打造出全新的智能化移動交通工具,并在智慧城市大環(huán)境里有效地運營,從而推動智能網聯汽車融合發(fā)展。通過智能網聯汽車與各產業(yè)之間有機的、深入的融合,可有力帶動我國科技創(chuàng)新和產業(yè)發(fā)展。智能網聯汽車落地后的商業(yè)模式豐富,將深刻地改變人類的生活方式,也有利于帶動未來城市實現轉型發(fā)展。我國是全球最大的汽車市場和新能源汽車市場,我國汽車產業(yè)有義務也有條件承擔起探索車路云融合的智能網聯汽車發(fā)展路徑,為世界汽車產業(yè)的發(fā)展貢獻中國智慧,推動全球共識與合作的歷史使命。

車聯網的多項核心技術融合與突破,不僅推動著傳統(tǒng)汽車產業(yè)走上了智能化、網聯化升級的快車道,也助力了智慧交通時代的早日到來。站在下一個十年的開端,車聯網產業(yè)鏈上下游正形成一股股強大的合力,讓智能網聯的未來愈加清晰、美好而充滿期待。智能網聯汽車是一個包括車、路、云、圖的信息物理系統(tǒng);是一個萬億元級的大市場;是保障國家數據安全的有力抓手。智能網聯汽車的中國方案是實現我國制造業(yè)換道超車的重要機遇,是由消費互聯網向產業(yè)互聯網轉型的戰(zhàn)略著力點。智能網聯汽車是汽車與信息、通信等產業(yè)跨界融合的典型應 用，我們可以理解為：智能網聯汽車是車聯網和智能汽車的交集。

汽車智能化轉型正在復刻，甚至超越智能手機取代傳統(tǒng)手機的道路，在現實物理世界中，構建起一個資源協(xié)同，萬物互聯的精細網絡，最終連接成為真實生態(tài)。這項工作要遠比手機時代的虛擬世界APP應用生態(tài)更復雜，也更困難。但可以預見的是，未來將會有更多的企業(yè)在“車場協(xié)同”的道路上走的更遠。從暢想到真實生態(tài)，萬物互聯的智能世界正在汽車界成為現實。

車聯網助力自動駕駛落地，車載以太網或將成為車內主流骨干網。車載通信方面，以太網具備高帶寬、經濟輕量、軟硬件解耦和內外網絡順暢互聯等優(yōu)勢，我們預計當車載以太網成本下降到一定閾值、安全性得以保障時，有望成為整車通信骨干網絡，發(fā)揮中樞神經的作用。車聯網方面，在智能化的新趨勢下，目前其首要驅動力正在由政策轉變?yōu)閼脗鹊男枨?。我們預計未來車聯網有望在自動駕駛中發(fā)揮重要作用。以車聯網為基礎，“人-車-路-云”通過網絡相聯，感知側可獲得全方位(定位、轉向、速度)的周邊汽車信息和非視距信息，與傳感器信息融合可增強算法的魯棒性，決策層通過云控基礎平臺實現智能分析和管理調度，助力實現單車智能向網聯自動駕駛的演進。

能夠滿足車聯網對網絡能力的特殊需要，為自動駕駛時代的到來奠定了基礎。同時，人工智能技術對汽車空間帶來了全面賦能升級，能夠實現人車全場景交互，讓汽車真正成為智能化的“第三生活空間”。因而，5G+AI時代的到來必然會為汽車交通領域帶來全新的變革

在新能源汽車的發(fā)展方面，所有新興智能網聯汽車產業(yè)都會經歷一個從無到有、從應用示范到市場推廣、從起步期到發(fā)展期再到成熟期的過程，新能源汽車產業(yè)也不例外。目前中國新能源汽車已經到達突破的關鍵點，產品、市場都已做好準備，基礎設施正在變革，未來新能源汽車可以有很多的期待。