本文中，小編將對(duì)智慧物流予以介紹，如果你想對(duì)智慧物流的詳細(xì)情況有所認(rèn)識(shí)，或者想要增進(jìn)對(duì)智慧物流的了解程度，不妨請(qǐng)看以下內(nèi)容哦。

一、智慧物流新理念

智慧物流是指通過智能軟硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)精細(xì)化、動(dòng)態(tài)化、可視化管理，提高物流系統(tǒng)智能化分析決策和自動(dòng)化操作執(zhí)行能力，提升物流運(yùn)作效率的現(xiàn)代化物流模式。

智慧物流網(wǎng)絡(luò)孤島化現(xiàn)象和智能硬件集成系統(tǒng)難柔性擴(kuò)展現(xiàn)象，已經(jīng)引起了行業(yè)專家和領(lǐng)先企業(yè)的普遍關(guān)注，智慧物流系統(tǒng)的封閉也成為了影響智慧物流發(fā)展的痛點(diǎn)，近幾年我一直在呼吁這一問題。

我認(rèn)為，封閉的智能化孤島與智慧物流要求的萬物互聯(lián)大趨勢(shì)完全背道而馳，智慧物流應(yīng)該是全網(wǎng)互聯(lián)互通、群體智能、柔性擴(kuò)展、虛實(shí)一體、全面共享的智慧系統(tǒng)，因此智慧物流發(fā)展必然呼喚開放智能化，新時(shí)代物流發(fā)展必須解決智能化孤島痛點(diǎn)，開放智能化新理念必將是大勢(shì)所趨!

開放智能化指的是體系開放的智能化網(wǎng)絡(luò)，即包括內(nèi)部開放，也包括外部開放。

內(nèi)部開放指的一個(gè)物流系統(tǒng)內(nèi)部硬件系統(tǒng)間的標(biāo)準(zhǔn)開放。如非移動(dòng)智能硬件(模塊)可以實(shí)現(xiàn)即插即用，實(shí)現(xiàn)分布式的即時(shí)組合與搭建;移動(dòng)型智能硬件(如物流機(jī)器人)，即使是不同的品牌與廠家，也可以實(shí)現(xiàn)自主接入、自動(dòng)入網(wǎng)、實(shí)現(xiàn)即時(shí)的柔性擴(kuò)展、管理調(diào)度與互操作;

外部開放指的是智能網(wǎng)絡(luò)體系對(duì)外開放，根據(jù)實(shí)際需求和經(jīng)過授權(quán)，不同的智能化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)間可實(shí)現(xiàn)即時(shí)性的數(shù)據(jù)連通、軟件共享和硬件互操作等功能，并能夠確保每個(gè)獨(dú)立智能網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的安全性和商業(yè)利益等等。

二、智慧物流的幾個(gè)觀點(diǎn)

通過上面的介紹，想必大家對(duì)智慧物流的新理念已經(jīng)具備了初步的認(rèn)識(shí)。在這部分，我們主要來了解一下關(guān)于智慧物流的幾個(gè)觀點(diǎn)。

1.標(biāo)準(zhǔn)化3.0：給“標(biāo)準(zhǔn)積木”發(fā)身份證與通行證

給“標(biāo)準(zhǔn)積木”貨物單元賦碼，就相當(dāng)于給貨物單元一張數(shù)字世界的身份證，可以實(shí)現(xiàn)物流、資金流、商流三流信息合一、虛實(shí)合一，連接供求上下游企業(yè)形成供應(yīng)鏈。同時(shí)，貨物在供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)體系中跨越多個(gè)市場(chǎng)主體，存在一定的信息孤島，因此需要給貨物單元發(fā)放數(shù)字通行證：電子貨單。例如，電子商務(wù)物流的電子貨單是電子面單，能夠?qū)崿F(xiàn)貨物單元的信息在供應(yīng)鏈上下游的共享，已經(jīng)推動(dòng)了電子商務(wù)物流的智慧變革。

2.標(biāo)準(zhǔn)化4.0：“物流互聯(lián)網(wǎng)”標(biāo)準(zhǔn)化

物流單元標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)之上，是“物流互聯(lián)網(wǎng)”的標(biāo)準(zhǔn)化階段，需要推進(jìn)實(shí)體物流網(wǎng)絡(luò)與虛擬“物流互聯(lián)網(wǎng)”的標(biāo)準(zhǔn)化，天網(wǎng)、地網(wǎng)融合的標(biāo)準(zhǔn)化，物流信息網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)化，以及物流金融、物流與商流融合、物流信息物理系統(tǒng)等物流網(wǎng)絡(luò)的生態(tài)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化。物流互聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化將形成虛實(shí)結(jié)合的物流互聯(lián)網(wǎng)。

3.信息技術(shù)是現(xiàn)代物流的發(fā)展驅(qū)動(dòng)力

物流信息化是管理和控制物流互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作的物流之魂。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)的信息互聯(lián)互通，讓物流的各功能性作業(yè)可以系統(tǒng)運(yùn)籌時(shí)，現(xiàn)代物流發(fā)展進(jìn)入供應(yīng)鏈管理階段，物流成為了供應(yīng)鏈的一部分。隨著物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)推動(dòng)“物流大腦”完善，催生了智慧物流。物流互聯(lián)網(wǎng)讓農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)等實(shí)體商品全面互通并融為一體，智慧物流開始成為連接經(jīng)濟(jì)社會(huì)生態(tài)系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施。

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最后，小編誠心感謝大家的閱讀。你們的每一次閱讀，對(duì)小編來說都是莫大的鼓勵(lì)和鼓舞。希望大家對(duì)智慧物流已經(jīng)具備了清晰的認(rèn)識(shí)，最后的最后，祝大家有個(gè)精彩的一天。