日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 消費電子 > 消費電子
[導讀]Apple M1是由蘋果公司(Apple)研發(fā)的處理器芯片,于2020年11月11日在蘋果新品發(fā)布會上發(fā)布,適用于部分Mac、iPad設備。Apple M1的制程為5納米,內置8核CPU,集成4個高性能大核心以及4個高效能小核心。

Apple M1是由蘋果公司(Apple)研發(fā)的處理器芯片,于2020年11月11日在蘋果新品發(fā)布會上發(fā)布,適用于部分Mac、iPad設備。Apple M1的制程為5納米,內置8核CPU,集成4個高性能大核心以及4個高效能小核心;此外,Apple M1還內置了8核GPU(部分機型為7核)以及神經(jīng)網(wǎng)絡引擎 [1-2] 。時任Apple硬件技術高級副總裁Johny Srouji表示,過去十余年(約2010~2020年),Apple一直致力于為iPhone、iPad和Apple Watch研發(fā)更加先進的芯片,M1芯片正是在這一基礎上打造。

近日,有博主展示了自己在M1芯片的iPad Pro上,運行Win10系統(tǒng)的成果。

在成功運行的同時,該博主還通過Geekbench進行了跑分測試,得分顯示在Win10下iPad Pro的成績?yōu)閱魏?522分,多核5073分,基本已經(jīng)能夠達到M1 iPad Pro的90%/70%,足以稱得上是“全速運行”。

需要注意的是,該博主并非將ipad Pro直接刷入了Win10系統(tǒng),而是依靠虛擬機完成的操作。

該虛擬機名叫UTM,基于QEMU技術,能夠在無需越獄的前提下,允許用戶在iPhone或iPad上運行Winodws或lInux系統(tǒng),并且目前已經(jīng)適配了macOS。

根據(jù)UTM官方給出的信息,這款虛擬機支持包括x86_64、AMR64和RISC-V等架構的共計30多個處理器支持iOS 11及以上版本的系統(tǒng)使用。

同時,該虛擬機支持用戶外接鍵盤、鼠標、觸摸板Apple Pencil和控制器等設備,能夠最大限度的還原系統(tǒng)本身的操作體驗。

相當于英特爾酷睿i9,此外蘋果m1芯片參數(shù)如下:

1、M1芯片參數(shù):5納米制程,160億個晶體管,8核CPU包括包括四個高性能核心和四個高能效核心。圖形處理GPU同樣有8個核心,相比同類機型,性能提升了整整6倍。16核的神經(jīng)網(wǎng)絡引擎,機器學習速度提升15倍。Mac搭載 M1 芯片 續(xù)航能力提升了整整一倍。

2、使用了M1芯片的ARMMacBookPro13跑分正式出爐,測試軟件Geekbench5.3。M1的單核跑分是1714分,多核是6802分。比起A14,M1的多核性能提升了高達70%,比起A12Z,M1的單核提升了60%,多核性能提升了50%。

3、M1芯片還可以和AMD的R74800H芯片對比,Geekbench5上R74800H的跑分:單核1200分,多核8400分左右,單核是完全碾壓4800H,多核上稍弱一些。

蘋果在2020年末更新了M1處理器,由此正式進入全新的Apple Silicon自研處理器的時代。那么M1處理器的性能到底如何呢?真的有蘋果發(fā)布會上所說的那么強嗎?本文將從M1的架構談起,盡量將M1處理器性能和主流X86平臺來進行類比,盡可能的讓用戶對M1的性能有一個較為清晰的認知。

首先要談到M1處理器,就不得不從CISC(Complex Instruction Set Computer,復雜指令集計算機)和RISC(Reduced Instruction Set Computer,精簡指令集計算機)的概念談起了。

對于計算機系統(tǒng)有一定了解的朋友一定清楚,目前主流的X86架構處理器均屬于CISC復雜指令集計算機。而手機,平板電腦等設備所使用的ARM處理器,則是處于RISC精簡指令集計算機。

因為技術發(fā)展到現(xiàn)在,CISC和RISC的差異實際上是越來越少的,Intel早在P6架構的奔騰Pro時代就已經(jīng)在處理器內部做了一個將CISC的X86指令轉換,分拆為類似RISC的機制;而隨著頻率的提升越來越難,RISC處理器實際上也在加入更多的新指令來提升性能。因此兩者之間并沒有一個涇渭分明的界限,并沒有哪個更強大的說法。

聲明:該篇文章為本站原創(chuàng),未經(jīng)授權不予轉載,侵權必究。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉