日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 模擬 > 模擬技術(shù)
[導讀]規(guī)模差距如此明顯也是因為M1則作為RISC更適合超寬架構(gòu),IBM最新的POWER處理器同樣也是超寬的架構(gòu)。如此龐大的規(guī)模帶來了M1極其優(yōu)秀的能耗比以及驚人的IPC性能優(yōu)勢。

M1作為RISC處理器,蘋果也充分利用了精簡指令集的特點和優(yōu)勢,并且不計成本的使用了非常龐大的規(guī)模:M1總晶體管規(guī)模160億,4個大核心加上4個能效核心(小核心),8解碼8發(fā)射,630ROB,相比之下Zen3架構(gòu)處理器解碼寬度為4,256ROB的規(guī)模,Sunny Cove也只有5節(jié)嗎,352ROB的規(guī)模,因此M1處理器的特點可以用一個字來形容就是“寬”,超級“寬”。

規(guī)模差距如此明顯也是因為M1則作為RISC更適合超寬架構(gòu),IBM最新的POWER處理器同樣也是超寬的架構(gòu)。如此龐大的規(guī)模帶來了M1極其優(yōu)秀的能耗比以及驚人的IPC性能優(yōu)勢。

而即便X86處理器不計成本的也使用類似M1的超寬架構(gòu)其實也會被變長的指令造成的解碼性能所限制,因此X86處理器的還是以多核心并使用SMT,HT等技術(shù)來獲得多線程的性能提升,以及可以運行在更高的時鐘頻率上。

M1還集成了8核心的GPU,理論算力也超過了X86平臺的集成顯卡,堪比獨顯;

并且M1還使用了統(tǒng)一內(nèi)存架構(gòu),內(nèi)存直接封裝在芯片上,CPU和GPU均可以直接讀取內(nèi)存(并不是內(nèi)存劃分空間作為顯存使用的概念,兩者性能和實現(xiàn)方式截然不同),因此這也是M1可以取得高性能的關(guān)鍵因素了。

同時M1還整合了各種專用的硬件處理單元來進行針對性的硬件加速和安全防護。

M1芯片是蘋果2020年自己研發(fā)出來的電腦芯片,主要是基于ARM架構(gòu)的電腦芯片,那么這款蘋果M1芯片跑分如何?蘋果M1芯片相當于英特爾多少呢?下面來詳細解讀下,然后再來看看搭載M1芯片的蘋果電腦報價及點評情況,希望可以幫到需要的朋友選擇參考一下。

一、蘋果M1芯片相當于英特爾哪個水平?

1、蘋果M1芯片基本參數(shù):其架構(gòu)為ARM,是手機使用的架構(gòu),工藝為5nm,主要特點是功耗低,性能強,cpu核心為8核,其4個為高性能核心,另外4個為高效能核心。

其GPU方面,能夠同時運行25000個線程,性能高于gtx1650的獨立顯卡,對于一些4k視頻,3D渲染使用場景都能流暢運行。

2、有相關(guān)平臺通過測試顯示,蘋果M1芯片其性能超過了i9-9880H,性能水平和英特爾酷睿10代的10700處理器旗鼓相當。

在蘋果M1芯片的跑分方面,其有相關(guān)的Geekbench5測試數(shù)據(jù)顯示,在多核跑分方面為7698分,在單核數(shù)據(jù)測試跑分為1743。但是2019款的MacBook Pro16英寸在多核跑分是6805,單核跑分是1109。跑分還是不錯的。

M1 集成了幾個不同的組件,包括 CPU、GPU、統(tǒng)一內(nèi)存架構(gòu) (RAM)、神經(jīng)引擎、安全飛地、SSD 控制器、圖像信號處理器、編碼/解碼引擎、Thunderbolt 控制器USB 4 支持等,所有這些都支持 Mac 中的不同功能。

在此之前,Mac 已經(jīng)為 CPU、I/O 和安全性使用了多個芯片,但 Apple 努力改進這些芯片是 M1 比以前的英特爾芯片更快、更高效的原因之一。Apple 所包含的統(tǒng)一內(nèi)存架構(gòu)也是一個主要因素,因為 M1 中的所有技術(shù)都能夠訪問相同的數(shù)據(jù),而無需在多個內(nèi)存池之間進行交換。

內(nèi)置于 M1 芯片中的統(tǒng)一內(nèi)存架構(gòu)讓 CPU、GPU 和其他處理器組件無需在彼此之間復制數(shù)據(jù),并且能夠訪問同一個數(shù)據(jù)池。這為 M1 帶來了顯著的速度和效率提升。M1 Mac 的最大內(nèi)存為 16GB,但即使是基本的 8GB 也足以應付日常任務。

M1 上有 160 億個晶體管,這是 Apple 在芯片中投入的最多的,用于實現(xiàn)低功耗硅中可用的最快 CPU 內(nèi)核和無與倫比的 CPU 性能。Apple 的芯片設計使其能夠創(chuàng)造出比英特爾設計的芯片更快、更節(jié)能的 Mac,并且通過將 Apple 設計的芯片與 Apple 設計的軟件進行更緊密的集成,可以獲得進一步的增強。

與基于 x86 架構(gòu)的英特爾芯片不同,Apple Silicon M1 使用基于 Arm 的架構(gòu),很像蘋果多年來為 iPhone 和 iPad 設計的 A 系列芯片。

M1 芯片是 Apple 迄今為止創(chuàng)建的最強大的芯片,它類似于最新的 iPhone 和iPad Air機型中的 A14 芯片,由臺積電 (TSMC) 采用 5 納米工藝制造。臺積電制造了蘋果的所有芯片,并且已經(jīng)這樣做了很多年。

Apple 發(fā)布了 2020 款 MacBook Air、13 英寸 MacBook Pro 和配備 M1 芯片的 Mac mini,取代了這些產(chǎn)品線中的低端機器。

M1芯片包括一個8核CPU,具有四個高性能內(nèi)核和四個高效內(nèi)核。高性能內(nèi)核旨在為功率密集型單線程任務提供最佳性能。四個高性能內(nèi)核可以協(xié)同工作,提供強大的多線程性能,這讓 M1 Mac 甚至超越了原先最高端的 16 英寸 MacBook Pro 機型。

相當于英特爾酷睿i9,此外蘋果m1芯片參數(shù)如下:

1、M1芯片參數(shù):5納米制程,160億個晶體管,8核CPU包括包括四個高性能核心和四個高能效核心。圖形處理GPU同樣有8個核心,相比同類機型,性能提升了整整6倍。16核的神經(jīng)網(wǎng)絡引擎,機器學習速度提升15倍。Mac搭載 M1 芯片 續(xù)航能力提升了整整一倍。

2、使用了M1芯片的ARMMacBookPro13跑分正式出爐,測試軟件Geekbench5.3。M1的單核跑分是1714分,多核是6802分。比起A14,M1的多核性能提升了高達70%,比起A12Z,M1的單核提升了60%,多核性能提升了50%。

3、M1芯片還可以和AMD的R74800H芯片對比,Geekbench5上R74800H的跑分:單核1200分,多核8400分左右,單核是完全碾壓4800H,多核上稍弱一些。

聲明:該篇文章為本站原創(chuàng),未經(jīng)授權(quán)不予轉(zhuǎn)載,侵權(quán)必究。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅(qū)動電源的性能直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅(qū)動電源設計中至關(guān)重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅(qū)動性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機 驅(qū)動電源

LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設計 驅(qū)動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術(shù)之一是電機驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關(guān)鍵字: 電動汽車 新能源 驅(qū)動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動電源是把電源供應轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動電源
關(guān)閉